每經記者 陳喆 發自北京
　　
　　本報去年9月23日獨家披露的一汽集團層面人事調整或將成為現實。昨日（11月15日）有媒體報道稱，一汽大眾總經理安鐵成將升任一汽集團副總經理，而張曉軍也將卸任一汽大眾奧迪事業部執行副總經理轉赴新的工作崗位，但這一系列人士變動仍處于醞釀階段，并沒有進入實質操作程序。
　　
　　《每日經濟新聞》記者昨日向中組部后備干部考察組所在的干部五局有關負責人求證這一消息，但并未能如愿。一汽大眾內部人士對這一消息沒有直接否認，并表示安鐵成擔任總經理已經超期 “服役”一年，即使有工作變動也屬正常，只是沒有更多的細節可以透露。
　　
　　一汽集團某分公司的一位高層對《每日經濟新聞》記者表示，早在去年9月，一汽轎車總經理張丕杰、一汽大眾總經理安鐵成以及天津一汽夏利總經理王剛就已經被列為集團副總經理后備干部人選并予以公示，因此安鐵成在一汽大眾任滿之后升任集團副總經理屬于情理之中，只是目前并沒有收到相關任命的公示。
安鐵成推遲“升官”
　　
　　本報在此前的報道中，獨家報道了王剛、安鐵成、張丕杰這三位一汽集團旗下業績突出的企業負責人被中組部列為一汽集團副職后備干部的消息。然而為了維持一汽大眾銷售業績的穩定以及沒有找出合適繼任者等原因，安鐵成在一汽大眾超期“服役”一年多至今。
　　
　　在《每日經濟新聞》記者此前拿到的《關于對一汽集團公司領導班子副職后備干部考察對象公示的通知》中顯示，王剛于2005年12月任一汽集團公司總經理助理兼天津一汽夏利汽車股份有限公司總經理兼一汽天津事業部黨委書記；安鐵成于2005年12月任一汽大眾汽車有限公司總經理；張丕杰于2005年2月任一汽轎車股份有限公司總經理。按照一汽集團四年的任期規定，三位負責人均處于超期服役的狀態。
　　
　　上述一汽集團某分公司高層對《每日經濟新聞》記者表示，三位集團副職后備干部人選不一定全部升職，或者同時升職，要視目前集團公司領導團隊任期情況以及后備干部所在公司情況確定。
　　
　　另據報道，一汽大眾奧迪事業部執行副總經理張曉軍由于任期已滿也即將卸任，但一汽大眾奧迪事業部公關部并沒有對此作出回應。

　　一汽集團高層或將調整
　　
　　鑒于一汽大眾及旗下奧迪品牌在一汽集團乃至國內汽車產業的獨特地位，其管理層繼任者同樣備受業內關注。但截至目前，尚沒有有關安鐵成和張曉軍繼任者的確切消息。
　　
　　更重要的是，安鐵成一旦升職，將直接帶動一汽集團高層管理團隊的調整。《每日經濟新聞》記者了解到，目前一汽集團高層領導中，其中一位副職按照國資委相關規定已經處于“超齡服役”狀態，如果該位高層退休而安鐵成升任的話，將會引發一汽集團高層的一系列調整。
　　
　　“國資委對于央企黨政一把手的退休年齡政策比較靈活，而且與行政級別已經脫鉤，因此不能簡單對應行政級別來判斷某位央企領導的退休年齡，但副職一般是60歲退休。”國資委紀委、監察局一位工作人員對《每日經濟新聞》表示。
　　
　　另據了解，安鐵成升任一汽集團領導一事盡管順理成章，但目前仍然處于醞釀狀態，并沒有進入實質的考察、公示程序。“目前我沒有接到一汽集團高層領導調整的消息，因為央企的新任高層領導候選人必須要提前通過我們的紀律審查，如果央企領導人調整進入實質考察期，那我們肯定會第一時間知道。”上述工作人員在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說。