每經記者  梅東哲  發自北京

    合資企業的品牌下探，目前正成為中國汽車市場的一種趨勢。

    在本田與日產都已研發出合資自主品牌的情況下，日系三巨頭之一的豐田也已經開始逐漸擴大本土化研究。有媒體報道稱，豐田在中國的合資企業正在計劃推出自主品牌。

或基于現有平臺開發新車

    據了解，天津一汽豐田目前正在計劃開發合資企業內的自主品牌，并且已經提上議程，未來將在現有平臺的基礎上開發自主品牌新車型，并有望在年內推出。此前就曾有消息稱，天津一汽豐田準備在威馳平臺上開發一款具有自主知識產權的純電動汽車，并且還將進一步開發其他自主品牌的新車型。

    豐田中國公關宣傳部企業公關室室長牛煜在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，雖然目前豐田方面還沒有具體的自主品牌開發計劃，但是長遠來講，開發自主品牌是肯定的。

    目前，豐田現在正加強在華本地化研發，無論是一汽豐田還是廣汽豐田都有研發的職能，包括市場調研、本土化生產的準備，以及國產化車型的局部改款研發等等。

    去年，天津一汽豐田成立了新的研發中心,主要任務是生產車型技術配合、換型車輛開發、零部件國產化推進、新能源研討、車輛試驗認證等方面工作。

    去年，研發中心就完成了豐田花冠EX的改款工作，基于豐田威馳平臺的電動車已經開發完成，此后將繼續開發其他車型。

    豐田中國方面表示，目前一汽豐田內部的技術研發團隊正在負責新車型的開發工作，未來的車型將很有可能貼上自主品牌的標識。

合資自主品牌遍地開發

    中國汽車市場在2010年突破了1800萬的銷量，各大外資汽車制造商開始加緊針對中國市場進行開發。通用、標致雪鐵龍、大眾等外資企業均已研發或者正在研發合資自主品牌。

    大眾CEO倪凱銘此前曾表示，大眾汽車正計劃開發一個僅面向中國市場的品牌，并正與中國合作伙伴進行磋商。大眾開發自主品牌，既能進一步擴大市場份額，又能夠順應政府的意愿讓新工廠順利獲得審批。

    馬自達或許也正面臨著同樣的問題。長安福特馬自達的重組申請已經遞交政府相關部門，目前正在審批過程中。有業內人士猜測，合資企業新工廠的建設需要建立在包含自主品牌研發的基礎之上。但馬自達中國公關部經理何苗對此表示，重組審批與是否假如自主品牌的研發沒有直接的關系。

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