每經(jīng)記者  程元輝  發(fā)自上海

　　對于豪華車奔馳來說，國產(chǎn)化是一個不變的命題。為此，福建戴姆勒此前宣布投資5億元成立技術(shù)研發(fā)中心，來提高產(chǎn)品本土化生產(chǎn)率，并為中國本土設(shè)計新產(chǎn)品。

    福建戴姆勒CEO萊瑞寧日前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時說，“該技術(shù)研發(fā)中心由福汽集團(tuán)和戴姆勒各出資一半成立，落戶福州，年底將投資建成并投入運(yùn)行。這個研發(fā)中心會多方合作，了解本土客戶需求，設(shè)計出符合中國顧客需求的產(chǎn)品。”

提高本土化率

    福建戴姆勒巨額投資成立技術(shù)研發(fā)中心，顯示出其加強(qiáng)本土化的決心。

    萊瑞寧表示，“該技術(shù)研發(fā)中心可以帶來三大好處：一是研發(fā)中心在中國福州，跟經(jīng)銷商和供應(yīng)商更貼近，能對中國市場的需求迅速做出反應(yīng)；二是承擔(dān)一些測試工作，甚至可以做一些在德國不能做的測試；三是跟供應(yīng)商緊密協(xié)作，進(jìn)一步提高國產(chǎn)化率。”

    在萊瑞寧看來，技術(shù)研發(fā)中心是圍繞中國產(chǎn)品研發(fā)和提高本土化率而建立的，研發(fā)中心每年都有一個下一年計劃，研發(fā)的活動取決于市場，市場有什么需求，研發(fā)中心就作什么回饋，做相應(yīng)的研究。

    從目前看，福建戴姆勒的產(chǎn)品核心零部件主要依賴進(jìn)口，待北汽奔馳發(fā)動機(jī)工廠投產(chǎn)之后，福建戴姆勒將使用北汽奔馳提供的發(fā)動機(jī)，提高核心零部件國產(chǎn)化率。

    一位福汽集團(tuán)人士對  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“福建政府對福建戴姆勒期望很高，希望通過福建戴姆勒帶動海峽西岸汽車產(chǎn)業(yè)帶，因此福汽集團(tuán)要加深與戴姆勒的合作關(guān)系。”

2011年銷量翻番

    2010年，福建戴姆勒銷量達(dá)到9000輛，今年的目標(biāo)是2萬輛。

    根據(jù)北美市場的預(yù)測，中高端MPV市場占有率高到15%，可以推斷，中國MPV市場未來前景也十分可觀。

    由于全新車型凌特今年年底才上市，2萬輛的銷量主要依靠新款威霆和唯雅諾。萊瑞寧表示，威霆和唯雅諾客戶主要來自大型公司和政府采購，同時滿足家庭用途，去年半年就銷售9000多輛，今年銷售2萬輛問題不大。

    對于凌特年底上市時間表，萊瑞寧說，凌特在歐洲正處于產(chǎn)品換代時期，希望能把最新的產(chǎn)品導(dǎo)入到中國市場。對于長期計劃，萊瑞寧告訴記者，在接下來幾年，福建戴姆勒產(chǎn)能將進(jìn)一步釋放，達(dá)到一年4萬輛的產(chǎn)能。

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