每經編輯｜每經記者 趙笛 蒙湘林    

每經記者 趙笛 蒙湘林

9月29日上海自貿區即將掛牌，昨日（9月26日），此前連續漲停的自貿概念龍頭股外高橋（600648，收盤價57.74元）首現跌停，“見光死”提前上演。

《每日經濟新聞》記者注意到，昨日，不只是自貿概念股，民資銀行、土地流轉、TMT等前期熱點概念全部下挫，滬指8個交易日里已兩度出現三連陰，昨日大跌42.70點，收于2155.81點。分析人士認為，隨著兩市量能萎縮，部分場內資金正尋求暫時退出，以規避長假風險和節后可能的IPO重啟壓力。

近六成上海自貿概念股跌停/

昨日，在權重股集體下挫的背景下，大盤一路走低，截至收盤，滬深兩市漲停個股（非ST）有18只，而跌停個股多達26只，為近段時間所罕有。

《每日經濟新聞》記者注意到，昨日躺在跌停板上的個股中，上海自貿概念占多數。

作為自貿概念龍頭，外高橋前期創造了17個交易日里出現15個漲停的驚人紀錄，但昨日該股一路走低，14時22分就一直躺在跌停板上直至收盤。與外高橋類似，前期暴漲的浦東金橋 （600639，收盤價15.36元）、愛建股份（600643，收盤價12.52元）等多只上海本地股集體跌停。

值得注意的是，9月29日上海自貿區就將正式掛牌，昨日30只上海自貿概念股全線飄綠，其中跌停者有17只，令許多投資者感嘆 “見光死”提前到來。

中集集團：前海土地開發無定論

記者注意到，數據顯示，從8月23日～9月25日，上海自貿概念股整體漲幅已逾130%，成交金額達2235億元，但深圳本地股整體漲幅僅6.56%。分析人士認為，隨著上海自貿區即將掛牌，深圳本地股洼地效應逐漸顯現。

早在8月底市場就有傳言稱，中集集團在前海的權屬土地將實現由工業用地轉為商業用地，受此消息影響，公司股價一度大漲。據去年底公告信息披露，中集集團全資子公司深圳南方中集集裝箱制造有限公司在深圳前海合作區擁有52.42萬平方米工業用地。

近期還出現了中集集團已就前海地塊專門設立地產子公司的消息，據《中國房地產報》報道稱，中集地產確已籌備成立了地產業務子公司，已經到崗約40人。此外，多家券商近期也頻發研報，表示公司未來或將獨立開發前海土地，而前海土地市場估值或將達數百億元。

昨日，《每日經濟新聞》記者就此致電中集集團證券事務代表王心九，他告訴記者：“首先，（前海土地）工轉商的方案目前仍在討論中，公司在近期的業績會和股東會上確實表示方案將最快于明年初出臺，但方案具體內容還未最終確定；其次，公司自從1990年代起就有地產業務，不存在專門針對前海設立地產子公司的計劃，即使進行地產項目開發也不足為奇。目前公司對于前海土地開發尚無定論，公司將按照前海總體規劃的要求，積極參與未來前海的開發建設。”

而當記者問及未來公司是否可能融入到自貿區概念的一部分時，王心九表示，中集集團目前主業仍為集裝箱，前海土地開發只是公司其他業務的一部分，自貿區概念只代表部分研究機構的觀點，公司對此不愿多作評論。

深圳一家大型房企投研人士程利偉對記者表示：“從公司回應看，中集集團對于前海地產開發的預期出言謹慎，說明這一預期落地時間可能較長，而（是否具有）自貿區概念的關鍵就是看前海的土地開發，因此投資者也應謹慎對待。”

節前資金回避風險/

《每日經濟新聞》記者注意到，昨日不僅自貿概念股大跌，前期熱門的土地流轉、民資銀行和TMT概念股亦紛紛大跌。滬指在9月13～17日出現三連陰后，9月24日到昨日再現三連陰。分析人士普遍認為，由于長假將至，因此投資者心態謹慎。

在國慶長假休市前，A股市場只剩本周五和下周一兩個交易日，對于節日期間有資金需求的投資者，今日賣出就是節前唯一套現機會。

從量能來看，昨日滬市1256.8億元的成交額環比下降12.59%，較9月11日成交額更下降了35.69%。

“俗話說量在價先，當前資金外流明顯。”一位私募人士認為，9月9日大陽線的開盤價2151點與目前30日線水平十分接近，在節前僅剩兩個交易日的北京下，該區域將是大盤重要的支撐位。

愛建證券分析師侯英民認為，考慮到假日臨近，市場做多意愿下降，股指圍繞2200點上下震蕩的概率較大。由于長假期間存在諸多不確定因素，因此投資者應嚴格控制倉位。