在余額寶的收益率逐步滑落時，互聯網金融變幻出了新的花樣——而這次進入的是汽車領域。

　　7月23日天貓與余額寶聯合宣布，專為買車用戶打造的“天貓汽車節”活動正式開始，而活動主打的“余額寶購車”也同時在全國范圍內啟動。

　　“隨著天貓與阿里小貸、余額寶開啟大額商品消費金融服務嘗試，將實現精準營銷和金融授信快速審批。”阿里巴巴天貓汽車負責人石堅接受《證券日報》記者采訪時表示，這背后，依托的是阿里大數據、信息流，是一次全新的商業模式的探索，將有效促進整車電商O2O各交易鏈的打通，提升購車環節中的消費者體驗，進一步吸引消費者通過電商渠道完成整車購買。

　　此前，小微金融CEO彭蕾就曾表示，小微金融未來會搭建一個開放平臺，讓所有金融機構“到這個平臺上跳舞”。

　　而此次阿里巴巴的汽車“舞會”序幕才剛剛拉開。

　　“7月24日已經成交第一筆，購車人購買的是榮威350，目前購車人已經可以去4S點提車，與銀行貸款購車相比要方便得多。”阿里巴巴內部人員向本報記者透露。

　　憑網購信用融資

　　7月23日，天貓宣布聯合阿里小貸、余額寶、汽車廠商共同推出汽車“先開后買”的整車購買且增值服務。同時還將根據消費者大數據，推出授信平均5萬元—6萬元、最長18期0利率、0手續費的“汽車分期購”服務。

　　據悉，參與余額寶試水整車的汽車廠家，包括上海大眾斯柯達、東風雪鐵龍、吉利汽車、江淮悅悅、廣汽豐田等8家天貓官方旗艦店、20多款車型，其中不乏別克昂克拉等天貓專供車型。部分廠家還將在余額寶收益之外給予額外金額補助。

　　石堅進一步向本報記者透露，先開后買，實質是用余額寶取代傳統預付款模式，0元先將車開走，購車款項凍結在余額寶中3個月，才解凍打往廠商賬戶，并且還能享受購車款3個月的收益。以10萬元經濟型轎車為例，近期余額寶年化收益4.2%左右，3個月消費者能多賺1000多元，買車也能“增值”賺錢。

　　業內人士分析，天貓利用消費者大數據，結合阿里集團資源，借助余額寶、小微金融的金融創新，整合汽車產業鏈，將傳統汽車電商的信息展示模式，轉變成為產銷一體化的交易閉環，從而重新定義了汽車電商的模式。

　　此前，天貓利用消費者大數據，聯合支付寶、小微金服等做過金融創新，針對個人消費金融服務，已經在3C、大家電行業實施“分期購”，在服飾行業實現“先試后買”服務。

　　左手汽車電商，右手車載系統，不可否認的，阿里巴巴正向汽車行業全面滲透。早前市場傳言，阿里巴巴將入股汽車之家，具體參股方式和金額不詳，本報記者就此事采訪阿里巴巴新聞發言人楊磊，他表示：“并未聽說此事，對市場的傳言不予置評。”關于天貓全面進軍大額信貸的消息確實屬實。

　　不僅如此，阿里巴巴利用互聯網進軍汽車領域的野心，并非金融那么簡單，據了解，阿里巴巴與上汽集團簽署“互聯網汽車”戰略合作協議，并宣布“先開后買”的天貓購車計劃。據悉，阿里將與上汽開展在“互聯網汽車”和相關應用服務領域的合作，主要側重大數據和互聯網資源整合，共同打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態圈。

　　用戶最低交付20%首付即可購買整車。此前的汽車電商大多采取線上交付定金，線下4S店支付尾款的方式。而天貓上線分期貸款的付款方式，意味著將汽車整個交易環節都搬到了線上。