每經實習記者 劉燦邦 發自北京

近日，有媒體報道尼加拉瓜運河項目即將于12月22日正式動工，并有望在2019年竣工。據了解，該項目預計耗資500億美元，建成后可以通行容量2.5萬個集裝箱的船舶和30萬噸油輪，每年可以通行5100艘船舶，全程通航時間約為30小時。

值得注意的是，這一項目的承建人是中國商人王靖，而王靖的另一個身份是北京信威通信產業集團董事長。

除了中國商人承建以外，徐工機械（SZ.000425）在早前曾被傳出將作為該運河項目的設備獨家供應商。但是《每日經濟新聞》記者從徐工機械人士處了解到，目前這一項目獨家供應商協議仍處在談判階段，公司在做評估及審計的盡職調查。“只不過現在進展比較緩慢。”這位人士向記者坦言。

尼加拉瓜運河項目將啟動

據新華社報道，尼加拉瓜運河開發項目委員會和香港尼加拉瓜運河發展投資有限公司（以下簡稱尼發公司）20日在馬那瓜聯合召開新聞發布會，宣布備受矚目的尼加拉瓜跨洋運河項目將于今年12月22日正式動工，并有望在2019年竣工。

據了解，該項目的可行性研究已經通過，預計耗資500億美元，稍早前的7月份這一全長278公里的運河路線已經獲得批準。

運河建成后可以通行容量2.5萬個集裝箱的船舶和30萬噸油輪，每年可以通行5100艘船舶，全程通航時間約為30小時。作為主要投資建設方，尼發公司獲得運河及配套設施長達100年的特許經營權。

公開資料顯示，尼發公司為控股型公司，中國商人王靖通過間接控制香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司（以下簡稱香尼公司）100%股權而間接控制尼發公司100%股權，目前王靖為尼發公司唯一董事。另外，尼發公司授權發行500萬股股份，已發行2股，每股面值0.01美元，均為香尼公司間接持有。

另外，有媒體報道，目前這一項目工程“將從修建碼頭和施工便道開始”。

徐工參建該項目進展低于預期

這一運河除了因為是由中國商人承建而備受關注以外，中國的工程機械企業之一的徐工機械早前也被傳出將作為該運河項目的設備獨家供應商。

事實上，在香尼公司、尼發公司、徐工機械及EMPRESA DESARROLLADORA DE GRANDES INFRAESTRUCTURAS S.A.四方于今年四月簽署了《參股尼加拉瓜發展投資有限公司框架協議》。

而根據該協議，徐工機械將通過現金境外投資方式于開曼群島設立全資子公司，并擬通過該子公司采取收購和增資的方式持有尼發公司1.5%至3%的股權。而正是基于此，徐工機械將成為運河工程設備獨家供應商。

根據民族證券稍早前的預測，如果運河項目進展順利，未來4-5年將貢獻累計超過400億元的銷售收入。

對此，有徐工機械的人士向《每日經濟新聞》記者表示在徐工機械內部并沒有進行過類似預測，“現在協議能不能簽不確定性還很大。”這位人士向記者表示。

“目前開工的是運河周邊的一些配套的水泥廠、電廠即將動土，但是運河還沒有開工，作為設備獨家供應商主要是針對運河的開發，暫時不涉及這一塊。”據這位人士介紹，目前這一項目獨家供應商協議仍處在談判階段，公司在做評估及審計的盡職調查。“只不過現在進展比較緩慢。”這位人士向記者坦言。