每經(jīng)記者 曾劍 

作為A股汽車電子行業(yè)龍頭，自從特斯拉在中國(guó)突然走紅之后，均勝電子（600699，收盤價(jià)36.82元）便一直被市場(chǎng)硬性冠以“特斯拉概念股”的頭銜。不過，上市公司對(duì)此一直持否認(rèn)態(tài)度。時(shí)至今日，均勝電子特斯拉概念股的身份終于名副其實(shí)。

均勝電子今日公告，公司控股子公司德國(guó)普瑞控股（以下簡(jiǎn)稱德國(guó)普瑞）近期獲得了美國(guó)特斯拉公司新能源汽車電池管理系統(tǒng)傳感器及相關(guān)零部件的采購(gòu)訂單。該款傳感器及相關(guān)零部件由德國(guó)普瑞研發(fā)制造，能夠協(xié)助電動(dòng)車對(duì)電池實(shí)現(xiàn)更精確的控制和更高效的管理。

資料顯示，2012年，均勝電子通過收購(gòu)德國(guó)普瑞，將主營(yíng)業(yè)務(wù)升級(jí)為汽車電子零配件供應(yīng)商，從而切入高速增長(zhǎng)的汽車電子行業(yè)。此舉給公司帶來了巨大的收益，公司2013年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約61億元，凈利潤(rùn)約2.9億元，而營(yíng)收和利潤(rùn)的60%以上都來源于德國(guó)普瑞的汽車電子業(yè)務(wù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，均勝電子對(duì)獲得特斯拉訂單一事似乎選擇了低調(diào)處理。公司表示，獲得的特斯拉采購(gòu)訂單不超過公司2014年?duì)I業(yè)收入的10%，對(duì)整體營(yíng)收影響有限。由于均勝電子目前尚未發(fā)布2014年年報(bào)，訂單金額目前難以量化。若以公司2013年的營(yíng)業(yè)收入61.04億元估算，特斯拉的訂單可能達(dá)數(shù)億元。

此外，均勝電子還宣布了公司拓展新能源汽車業(yè)務(wù)的進(jìn)展。4月7日，均勝電子與寧波產(chǎn)投及寧波南新實(shí)業(yè)共同出資設(shè)立寧波產(chǎn)城均勝新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱產(chǎn)城均勝）。其中，均勝電子出資2000萬元，持股40%。今日，上市公司宣布，產(chǎn)城均勝與浙江南車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)及應(yīng)用儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車能源管理系統(tǒng)集成、超級(jí)電容應(yīng)用管理系統(tǒng)。據(jù)悉，浙江南車是中國(guó)南車重點(diǎn)打造的儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，其核心技術(shù)產(chǎn)品是全系列超級(jí)電容超快充無軌電車。