每經編輯｜每經記者 劉海軍    

◎每經記者 劉海軍

上證指數4200點之上，市場參與者誰更緊張？答案當然是新基金。因為與老基金積累了豐厚的收益相比，它們建倉自然需要更加謹慎和小心，因此次新基金的建倉方向尤其需要重視。《每日經濟新聞》記者梳理了部分今年一月份成立的次新基金，發現大多數都已大幅建倉，配置的股票基本是大盤股，擯棄了創業板個股，或是對即將到來的市場投資風格的切換，做了提前布局。對于A股后市，不少基金經理也表示，二季度藍籌股的機會應該更大。

提前布局藍籌板塊

A股牛市盛宴中，基金也迎來了空前發展。中國基金業協會數據顯示，截至2015年3月底，基金管理規模合計5.2萬億元，其中權益類基金占比50%以上。資金持續入市，基金的發行也甚是火熱，截至4月17日，年內共有195只新基金發行。已設立的151只基金共募集資金3300億元，并且首募就出現2只百億基金。

在上證指數4200點以上的高位，新成立的基金此時建倉，面臨的高成本在所難免。《每日經濟新聞》記者對2015年一季度成立的基金一季報做了梳理，其中包括工銀瑞信國企改革、博時產業新動力、東方紅睿元和東方紅睿陽。

工銀瑞信國企改革基金成立于2015年1月27日，從1月28日起開始建倉，截至3月31日倉位逐步提升至70.63%。行業配置方面，一季度重點配置地產、銀行、非銀金融和基礎化工行業。個股選擇方面，工銀瑞信國企改革重點考慮的是具有國企改革結構性機會的相關個股。基金前十大重倉股基本上都是銀行、地產和其他行業的藍籌股，如平安銀行、華夏銀行、歌華有線、萬科A、中國銀行、招商地產和中國平安。

成立于1月26日的博時產業新動力基金建倉速度較快，到一季度末，基金中股票總資產占基金總資產達81.60%，投資策略是從改革+產業升級出發，積極發掘產業新動力股票并建倉。其重倉股既有江淮汽車、興業銀行、南方航空、上海石化這樣的大盤藍籌股，也有金螳螂這樣的白馬股。

東方紅睿元和東方紅睿陽兩只基金的建倉動作也比較快。前者成立于1月21日，一季度末倉位為81.59%，后者成立于1月19日，一季度末倉位為79.96%。兩只基金的重倉股基本上相同，均為海康威視、宇通客車、青島海爾、復星醫藥、中國銀行、格力電器、航天信息、萬科A等大盤股和一些白馬股，較少持有創業板股票。基金公告表示，對于短期漲幅較大的股票將不會增加配置。

國企改革迎來投資機會

市場人士普遍認為，二季度將迎來風格切換。藍籌股重獲資金青睞，估值過高的中小市值股票將被擯棄。

對于后市的走勢和投資機會，工銀瑞信國企改革基金經理表示，在主題和行業方面，基建、貿易、金融類行業有望長期受益；國企改革主題持續提供結構性機會，環保也會成為一個貫穿全年的主題；互聯網方面，短期已出現過熱跡象。

博時產業新動力基金經理蔡濱認為，2015年“穩增長+調結構”宏觀政策基調不會變化。從宏觀和微觀經濟數據看，穩增長的壓力有所提升，二季度貨幣政策和財政政策有望更積極。看好新能源、環保、智能化、工業信息化、國防軍工、信息安全、互聯網對傳統行業改造等投資機會。主題上積極挖掘“國企改革”和“一帶一路”的投資機會。

東方紅睿元基金經理楊達治和東方紅睿陽基金經理林鵬均表示，目前階段重點考慮兩類機會的挖掘：一是考慮增加金融地產等大金融板塊與部分具有行業競爭力甚至國際競爭力的二線藍籌的配置；二是重點關注次新股的投資機會。