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每經記者 杜冉樂

夜幕之下，貴陽龍洞堡機場外霓虹閃爍，打著“因大國崛起而誕生”的貴州金融城戶外畫面格外醒目，很容易讓人聯想到早些年美國大片《華爾街：金錢永不眠》。

北京金融街，上海陸家嘴，深圳前海，三個一線城市均有自己對外表達的金融地標，三線城市貴陽也高調宣傳總投資450億元打造號稱西南最大的“世界級金融樞紐”貴州金融城，意在彎道超車。

《每日經濟新聞》記者發現，不同于三個一線城市的金融地標，貴陽這一堪稱“造城”舉動的背后，資本推動者是貴州首家上市房企中天城投。

一位國際金融專家表示，金融城不單單是有多少棟摩天大樓，貴陽在新金融業態上已搶占先機，重在打造新金融軟環境。

貴州金融城另辟崛起路徑

每個金融城的誕生及崛起背后，總有一些深厚的商業積淀。像北京金融街，早在元朝時就叫“金融坊”，歷經明清乃至民國商業銀行出現，其所在地均沒太多變化，尤其是改革開放后，各大銀行總部的集中化辦公需求，進一步強化了該金融地標。

上海陸家嘴不同于北京金融街，地處經濟富庶的長三角，背靠上海這座國際化大都市，隨著浦東新區開發，使得瀕海的這片沙洲成了中國經濟開放的最前沿。

像深圳前海，本身就“含著金鑰匙”出生，集聚了國家特殊政策、龐大的經濟體量及創新創業群體等諸多天然優勢，被外界稱之為“中國未來曼哈頓”。

貴州金融城地處貴陽的觀山湖區，這里屬于新區，跟國家級的“貴安新區”空間距離較近，但與上述三個一線城市金融城相比，顯然在國家政策傾斜、經濟活躍度、社會資源等資源稟賦上要差一些。

不過，在貴州省一位主要官員看來，根據貴州省新的發展戰略，在金融服務業上，貴州目前通過發展大數據金融、互聯網金融、科技金融等創新金融已達到發展特色金融的領先條件，打造貴州金融城實屬順勢而為，唯有如此才能做大做強，彎道超車。

《每日經濟新聞》記者注意到，作為金融產業的重要支撐，貴州實體經濟潛力較為強勁，2015年以大約1.05萬億元的GDP總量首次躋身“萬億俱樂部”。

較關鍵的一點是，隨著京、滬、粵等東部發達省份經濟放緩，貴州GDP去年增速10.7%，名列全國第三，今年一季度繼續位居全國前列。

從政策上講，打造貴州金融城主要的政策推力來自貴州省“引金入黔”戰略工程等，比如“加快推進中國西部科技金融中心、貴州金融城建設等”也寫入貴州省“十三五”規劃綱要。

與貴州省“引金入黔”戰略相對應的是，貴陽市及觀山湖區也分別出臺了具體政策細則。觀山湖區區委常委羅毅表示，為將貴州金融城打造成西南最大的“世界級金融樞紐”，他們將會在政策、人才引進、稅收等多方面給予優惠措施。

資料顯示，貴州金融城規劃總用地約200公頃，總建筑面積約780萬平方米，分為4期開發，涵蓋了中央商務區、銀行核心區、商業中心區與金融后臺服務區等多種業態，總投資450億元。

（中天城投集團營銷中心總經理熊瑛）

金融城背后的資本魅影

類似于北京金融街主要由金融街控股（000402，SZ）打造，陸家嘴金融城主要由陸家嘴（600663，SH）打造，貴州金融城的主要資本推動者來自中天城投（000540，SZ）。

不過，記者研究發現，中天城投打造金融城上比其他兩家上市企業更具優勢，除了龐大的資金實力之外，其旗下已掌握著海際證券、中融人壽、友山基金、招商貸等多牌照金融稀缺資源。

從金融城的開發體量和投資額來看，中天城投打造貴州金融城，堪稱全國“造城”之最。

2015年年報顯示，報告期內，中天城投在貴州金融城（原名貴陽國際金融中心）超級大盤項目上已開發土地74.76萬平方米，總建筑面積308.45萬平方米累計，投資金額逾33億元。

中天城投集團董事、執行副總裁李凱表示，大金融產業全面布局及全金融牌照的積極獲取，將是公司未來五年最重要的戰略步驟，更將是公司業績增長的核心動力。

“作為集團‘大金融’戰略的核心構成部分，貴州金融城的開發和運營對集團的發展至關重要。”李凱強調說。

據了解，中天城投積極推進“大金融”戰略的一枚重要棋子，就是全資控股子公司貴陽金融控股有限公司，去年底注冊資本金已增至60億元，去年已貢獻凈利潤逾8億元，占中天城投凈利潤的影響逾10%，這在全國房企轉型“城市運營商”打造金控平臺上較為領先。

“筑巢”之后何以“引鳳”？

記者現場看到，已投入使用的“貴陽互聯網金融特區”大樓已成貴州金融城的顯著地標，號稱“全國首個大數據交易所”的貴陽大數據交易所、九次方、阿里恒生科技等幾十家優秀企業已入駐。

中天城投集團營銷中心總經理熊瑛告訴《每日經濟新聞》記者，貴州金融城的目標是下一個上海陸家嘴，貴州“十三五”規劃已給予明確支持，作為貴州金融業的核心載體，貴州金融城將進一步加快建設進程，提升功能配套和環境品質，強化配套政策，吸引國內外各類銀行、證券、保險等金融機構聚集。

“金融精英人才引進是一個系統工程，提供一個五星級酒店式的公寓服務是基礎條件。”熊瑛強調說，除了核心的金融之外，他們還在市政、交通、商業、醫教等相關方面全新升級。

從陸家嘴金融城來看，除了高端商務寫字樓之外，配套更多涵蓋了吃、游、購、聘、學、醫、樂等全業態。與之相比，作為后起之秀的貴州金融城似乎更有趕超優勢。

但眼下，貴州金融城的數百萬方的商業體量如何快速去化，仍是擺在中天城投多位營銷高管們面前的一個現實問題。

熊瑛說，“今年貴州金融城單盤目標是銷售上百億，核心客戶主要是金融總部或金融企業區域總部或分支機構等，這個占到70%-80%比例。”

目前，包括交通銀行、貴陽銀行、太平洋保險等逾30家大型金融機構入駐貴州金融城，引進策略是客戶定制，這對中天城投營銷是一個不小的壓力。

記者現場看到，記者現場看到，像交通銀行、農業銀行、中信銀行、貴陽銀行、浦發銀行、招商銀行、光大銀行、郵儲銀行、貴陽農商銀行等10余家銀行均是整棟購買，貴州金融城營銷總監陳磊表示，一整棟成本幾億元甚至十多億元不等，定制產品要求他們必須提前介入客戶，了解其具體需求，不斷修正方案。

按照“十三五”規劃，貴州金融城將實現聚集各類金融機構200 家，稅收占比達貴陽全市金融稅收比例 50%以上。

熊瑛說，“粗略算了一下，全國370多家大型金融機構，在貴陽落地的只有60多家，未來空間很大。”

她還透露，接下來，貴州金融城將重點引進人民銀行、國開行、工行、建行、花旗、渣打等內外資銀行機構以及像中信建投、海通、華泰、廣發、國信與西南證券等數量不等的實力券商，還有眾多大型保險企業。

去年，《新民晚報》報道曾描述說，在陸家嘴金融城，高樓林立，但倫敦金融城也沒有那么多高樓，雖然只有一平方英里，卻管理著全球4萬多億美元的龐大資產。

一位國際金融學家表示，在泛資管時代，金融混業經營明顯，金融城的打造重在“質”而非“量”，未來應想辦法如何提高金融產業活躍度，特別是金融資產的管理規模與能力。