在上汽集團宣布與奧迪聯姻之后，奧迪未來如何平衡與一汽集團和上汽集團兩家合作伙伴的關系，持續成為外界關注焦點。

據證券時報記者了解，雖然奧迪股份公司隨后公布了與一汽集團十年商業計劃框架以安撫相關方；但一汽奧迪經銷商代表與奧迪方面之間仍展開了多輪談判以求經銷商的核心利益得到保障。

經銷商的連續“逼宮”之下，最新進展是，在12月1日，大眾汽車集團官網披露，在11月30日，中國汽車流通協會奧迪經銷商代表與奧迪股份公司、一汽-大眾奧迪銷售事業部三方舉行會議。并就優化經銷商利潤率、銷售網絡管理及奧迪未來經銷商網絡充分考慮一汽-大眾奧迪經銷商利益幾個議題達成了彼此理解。

證券時報記者從知情人士處獲悉，鑒于一汽-大眾奧迪經銷商就奧迪股份公司與上汽集團合作未達成共識，奧迪股份公司同意暫停與上汽集團關于銷售和網絡的談判。

“奧迪與上汽集團只是暫停上汽奧迪項目，并非取消。”該知情人士透露。

面對奧迪突然暫停與上汽集團關于銷售和網絡等談判事宜。在12月1日下午舉行的上汽集團股東大會上，自然成為投資者關心的話題。

記者獲悉，上汽集團董事長陳虹在股東大會上對上汽奧迪合作發表看法。

陳虹表示，關于上汽和奧迪合作，外界關注度較高。但不會有什么變化，合作具體細節和內容還在洽談中，合適時會對外公布。

“1985年，上汽最早引進大眾品牌，組建了合資公司上海大眾（上汽大眾的前身）。1991年，一汽和大眾合作。大眾花落兩家，已經司空見慣。奧迪和兩家合作，如果各方面關系處理得好，應該不會有什么問題。”陳虹回應稱。

對于未來談判進程，證券時報記者獲悉，在上述奧迪經銷商代表、奧迪股份公司與一汽-大眾奧迪銷售事業部三方取得共識的文件中提到，在現有經銷商網絡長期和穩定盈利情況下，并與奧迪經銷商聯會達成共識后，再與上汽集團進行下一步關于經銷商網絡和和銷售渠道的談判。在2017年3月底之前開始奧迪、上汽集團和一汽奧迪經銷商聯會商談，如有需要，一汽集團也將被邀請參與。