每經(jīng)記者｜李卓     每經(jīng)編輯｜曾健輝    

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繼京東物流、阿里菜鳥(niǎo)之后，區(qū)塊鏈熱潮也刮向了民營(yíng)快遞企業(yè)。

5月8日，中通快遞發(fā)布《實(shí)體化區(qū)塊鏈：內(nèi)生于中通快遞的共創(chuàng)生態(tài)系》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。這是第一份由國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)布的區(qū)塊鏈技術(shù)研究報(bào)告。

值得關(guān)注的是，報(bào)告不僅從多重中心化、分布式記賬、信用約束和密鑰思維等多個(gè)方面，系統(tǒng)地引用實(shí)體區(qū)塊鏈的概念對(duì)傳統(tǒng)快遞加盟制進(jìn)行了重新定義和詮釋。報(bào)告還對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)在快遞行業(yè)的未來(lái)應(yīng)用做了展望，提出特色農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)化鏈路、跨境電商的鏈?zhǔn)截炌▋纱髴?yīng)用場(chǎng)景。

中通集團(tuán)發(fā)展研究中心主任金任群接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪認(rèn)為，區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N技術(shù)，更是一種組織模式，和互聯(lián)網(wǎng)一樣，可以應(yīng)用在任何領(lǐng)域，只是應(yīng)用深度和方式方法的問(wèn)題。同時(shí)被強(qiáng)調(diào)的是，區(qū)塊鏈對(duì)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)只是工具，不是風(fēng)口。

運(yùn)用于農(nóng)產(chǎn)品、跨境電商場(chǎng)景

對(duì)于未來(lái)區(qū)塊鏈在物流方面的運(yùn)用，中通快遞在報(bào)告中指出，將嘗試運(yùn)用信息系統(tǒng)、IT技術(shù)和人工智能等一系列技術(shù)革新，對(duì)區(qū)塊鏈在快遞場(chǎng)景下作進(jìn)一步探索，而最先將運(yùn)用于農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)化鏈路和跨境電商兩個(gè)領(lǐng)域。

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的兩個(gè)核心難點(diǎn)分別是品控和運(yùn)輸。品控在于田間地頭，運(yùn)輸在于快遞企業(yè)，兩者之間存在分離。對(duì)此，中通快遞提出，快遞企業(yè)提供針對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)平臺(tái)，設(shè)定身份認(rèn)證、流轉(zhuǎn)過(guò)程兩個(gè)識(shí)別碼， 這種“身份+流轉(zhuǎn)”的運(yùn)用確保了整個(gè)過(guò)程的產(chǎn)品品質(zhì)、運(yùn)輸效率。通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)將多元的主體鏈接在一起，各自實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)點(diǎn)的記錄，形成較好的共識(shí)機(jī)制，各類組織與中通快遞共同構(gòu)建一個(gè)信用體系，確保產(chǎn)品的品質(zhì)。

而在跨境電商領(lǐng)域，虛假路由信息、產(chǎn)品追溯困難等一直是繞不開(kāi)的難題。就涉及主體而言，生產(chǎn)商、快遞企業(yè)和海關(guān)都是各個(gè)環(huán)節(jié)上信息記錄的核心。中通在報(bào)告中指出，中通快遞將使商品能在一個(gè)透明、公開(kāi)的環(huán)境下進(jìn)行流轉(zhuǎn)，鏈接體系中的各節(jié)點(diǎn)都相互溝通，增進(jìn)溝通效率。同時(shí)報(bào)告強(qiáng)調(diào)，關(guān)鍵在于物聯(lián)網(wǎng)的使用不再停留于理論層面，可以在真實(shí)的場(chǎng)景下有所實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，目前區(qū)塊鏈技術(shù)在中通還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)落地。談及區(qū)塊鏈的落地難點(diǎn)，金任群坦言，還是需要一些決心，決心就是最大難題。因?yàn)榻裉焖^區(qū)塊鏈的成功案例也不是那么完美。

不過(guò)，金任群也表示，盡管區(qū)塊鏈目前在中通仍然還沒(méi)有實(shí)際應(yīng)用，但中通已經(jīng)同時(shí)在做三個(gè)相關(guān)方案：和海關(guān)總署做跨境方案、和電子商務(wù)協(xié)會(huì)做農(nóng)產(chǎn)品溯源方案、和本地政府探討管理區(qū)塊鏈的模式。

打造端到端的信息透明

實(shí)際上，對(duì)于區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域的落地運(yùn)用，早在中通之前，阿里和京東就開(kāi)始相關(guān)嘗試，并且一直在推進(jìn)。今年2月，天貓國(guó)際與菜鳥(niǎo)物流共同公布，已經(jīng)全面啟用區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤、上傳、查證跨境進(jìn)口商品的物流全鏈路信息。京東則在不久前宣布將“用區(qū)塊鏈全程溯源”作為2018年京東全球購(gòu)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

就中通區(qū)塊鏈應(yīng)用與京東物流、阿里菜鳥(niǎo)的區(qū)別，金任群告訴記者，京東、菜鳥(niǎo)做的比較以自我為中心。中通的跨境電商將會(huì)以中國(guó)海關(guān)體系為整個(gè)鏈條的鏈組，沒(méi)有中心化，唯一的鏈條是海關(guān)總署。

金任群同時(shí)表示，缺乏共識(shí)機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制下才需要有區(qū)塊鏈那么復(fù)雜的計(jì)算。如果本身有一些道德和社會(huì)契約來(lái)支撐內(nèi)部、尤其是約定，可以替代這一部分計(jì)算內(nèi)容，不需要做得那么復(fù)雜、辛苦。這樣可以更加提升效率，也是中通在區(qū)塊鏈應(yīng)用上的一些創(chuàng)新嘗試。

可以看出，在巨頭開(kāi)始嘗試供應(yīng)鏈領(lǐng)域落地區(qū)塊鏈項(xiàng)目的同時(shí)，區(qū)塊鏈也被越來(lái)越多物流公司、快遞企業(yè)重視起來(lái)，未來(lái)也將被運(yùn)用在更多的物流場(chǎng)景中。在5月6日舉行的“第三屆中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)”上，IBM專家謝艷霞在演講中指出，區(qū)塊鏈可以打造一個(gè)端到端的所有信息透明，讓所有參與方在第一時(shí)間拿到同樣信息，而且這個(gè)信息都是正確的，不可篡改的，真實(shí)的。

同時(shí)她表示，區(qū)塊鏈將更好地提供供應(yīng)鏈可預(yù)見(jiàn)性、更早的預(yù)警、減少安全庫(kù)存、完全透明的收費(fèi)和附加費(fèi)情況、簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò)集成。“就像萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)一樣，在那個(gè)時(shí)候大家覺(jué)得不可思議，現(xiàn)在大家依然不知道區(qū)塊鏈到底能給我們帶來(lái)什么，但是區(qū)塊鏈正在一層一層揭開(kāi)神秘面紗。”謝艷霞說(shuō)。

（實(shí)習(xí)生趙雯琪對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)）