每經記者｜袁東    每經編輯｜肖芮冬    

940萬乘客資料被不當漏出、430張信用卡號碼泄露、86萬個護照號碼及24.5萬個身份證號碼泄露，作為中國香港首屈一指的航空公司，國泰航空在上個月曝出了客戶信息泄露的消息。

在互聯網時代的今天，個人信息作為隱私的重要性也越發重要。《每日經濟新聞》記者注意到，國泰航空在曝出上述問題后，該公司股價也出現了連續下跌，更是創出了近十年的新低。

近日，國泰航空披露了更多泄密事件的細節，而實際上乘客信息泄露情況早在半年前就已經發生。

資料泄露時間早在年初

對于資料泄露的細節，國泰航空表示，2018年3月首次在系統中發現與攻擊相關的可疑活動跡象。當時國泰航空就進行了初步評估，并聘請了網絡安全公司協助展開調查。然而在此后的4月~5月，該公司系統受到了更多的攻擊。

國泰航空發現乘客信息泄露后，在8月中旬確定了哪些乘客的資料泄露，以及黑客竊取資料的方式。而直到10月24日，國泰航空才確認每位受影響乘客被竊取的個人資料，向香港證券交易所等通告了乘客資料泄露一事并報案。此次受到影響的乘客包括了國泰及國泰港龍航班的非會員乘客。

《每日經濟新聞》記者注意到，在進行了上述工作后，國泰航空已經向每位受影響的乘客發送了電子郵件，告知該乘客被竊取的所有個人資料類別。另外，該公司還通過各種渠道與乘客溝通。截至11月12日凌晨，國泰航空網站有18.17萬次瀏覽、5031個電話查詢、1.9萬則網站查詢及5622封電子郵件。

國泰航空還表示，該公司調查開始至今，已采取補救措施，這些補救措施仍然繼續采用。當中有些措施為短期，是為了保護其防線及阻止黑客進入，而有些措施是較長期及策略性的。國泰航空還提及，他們一向都有健全的安全程序及安全防護，然而此次黑客使用了前所未見的惡意程序, 對網絡系統的攻擊十分復雜。

還未扭虧又遇泄密事件

截至2018年6月30日，國泰航空及附屬公司營運了206架飛機。

《每日經濟新聞》記者注意到，隨著油價上漲、競爭加大等因素，以往凈利潤不斷攀升的國泰航空在2016年和2017年分別虧損了5.75億港元及12.59億港元。在今年上半年，國泰航空也繼續虧損2.63億港元。

在國泰航空還未扭虧的時候又遭遇了乘客信息泄露的問題，對于此次信息泄露事件，有分析人士提出，旅客的損失還很難界定，且國泰航空將面臨怎樣的負面影響也很難預估。

不過從其股價來看，10月24日公告泄露事件后，該公司股價在10月25日、10月26日分別下跌了3.77%和2.35%，并在10月29日以9.81港元的股價下探至近10年來的新低。