每經記者｜趙雯琪    每經實習編輯｜王麗娜    

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　　3月15日晚，順豐控股（SZ，002352）發布了2018年年度報告。年報顯示，2018年度，順豐控股實現營業收入909.43億元，增幅達27.60%；歸屬上市公司凈利潤45.56億元，扣除非經常性損益后凈利潤達34.84億元，實現每股收益1.03元。

　　從順豐年報的營業收入構成來看，傳統業務（時效和經濟板塊）依然是帶動營收的主力軍，2018年順豐傳統業務實現營收737.54億元，同比增長19.92%，占總收入的81.10%，較2017年的86.29%下滑5個百分點。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，2018年順豐快遞業務票均收入為23.18元，略高于2017年的23.14元，高于行業12-14元的平均水平。在中通快遞最新發布的2018年年報中披露因行業競爭加劇，單票收入下滑的背景下，順豐則保持著單票價格優勢。

　　而在新業務中，年報顯示，2018年順豐新業務收入達171.89億元，較上年同比增長75.93%，占整體營業收入的比重由上年的13.71%上升至18.90%。

　　其中快運業務實現不含稅營業收入80.5億元，同比增長83.6%，營收占比從2017年的6.18%上升到8.86%。冷運及醫藥業務整體營收達42.4億，同比增長84.8%，營收占比從3.22%上升到4.67%；同城業務實現不含稅營業收入10.0億，同比增長172.2%。國際業務營業收入26.3億元，同比增長28.6%。

　　值得一提的是，2018年，順豐在科技方面的投入高達27.23億元，科技從業人數規模超過5,754人（含外包）。其中，順豐繼續加大了在大數據、人工智能、精準地圖服務平臺、無人化及自動化操作、智能硬件等方面的研發投入。

　　在七家快遞公司集體上市、京東菜鳥等電商系物流平臺的入局之后，科技已然成為傳統快遞公司發展的重點方向。順豐董事長王衛曾公開表示，快遞業未來的競爭對手是谷歌這樣的科技公司，順豐要成為科技驅動的行業解決方案服務公司。而在中通最新發布的年報中，也將加大基礎設施和智能科技研發的投入作為接下來的目標。

　　順豐方面表示，公司在2018年加大了在運輸成本、人工成本等方面的投入，這些投入在一定程度影響了公司的短期經營業績，但均為基于公司長遠戰略和員工長期發展考慮的戰略性、前瞻性投入，有利于公司保持長期穩定、健康的利潤水平。

　　快遞專家趙小敏在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，無論是順豐在2018年的營收數據還是近期的股價表現，目前來看都符合市場預期。同時他認為，順豐與鐵總、招商局等合作及其他前置性資源布局的爆發力還沒有表現出來，其冷鏈、藥品、同城等業務在2019年下半年或迎來全方位的爆發。