每經(jīng)記者｜黃名揚(yáng)    每經(jīng)編輯｜楊歡

圖片由西南交通大學(xué)提供

“這是我們科研團(tuán)隊(duì)的最新成果，若校友企業(yè)有需求可以聯(lián)系我”“我們公司想對(duì)生產(chǎn)裝備和電器控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該聯(lián)系哪個(gè)教授團(tuán)隊(duì)？”……這是今天（5月18日），在成都市和西南交通大學(xué)聯(lián)合主辦的“蓉”歸故里·西南交通大學(xué)校友返校日活動(dòng)上發(fā)生的一幕。

活動(dòng)當(dāng)天，在西南交通大學(xué)科技成果超市現(xiàn)場(chǎng)，一批優(yōu)秀的、相對(duì)成熟可轉(zhuǎn)化的科技成果集中亮相。來(lái)自成都相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)負(fù)責(zé)人，則在“超市導(dǎo)購(gòu)員”的帶領(lǐng)和講解下，深入了解最新科技成果，并尋求與成果的“主人”——科學(xué)家們的精準(zhǔn)對(duì)接。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃名揚(yáng) 攝

而這種互動(dòng)，正可謂是“校友經(jīng)濟(jì)”發(fā)揮作用的體現(xiàn)之一。

在此之前，成都相關(guān)活動(dòng)就已開(kāi)始“動(dòng)身”——2017、2018兩年的“蓉”歸故里活動(dòng)，分別在電子科技大學(xué)和四川大學(xué)舉辦。

對(duì)于有著56所高校的成都而言，校友經(jīng)濟(jì)無(wú)疑是一座富礦，有助于推動(dòng)城市“招財(cái)引智”。今天，西南交通大學(xué)校長(zhǎng)徐飛在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專(zhuān)訪時(shí)就表示，各高校具有各自的優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)學(xué)科，各城市也有自己不同的支柱產(chǎn)業(yè)。在他看來(lái)，各高校具有專(zhuān)業(yè)背景的校友資源，無(wú)疑將對(duì)高校科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展動(dòng)能、助力相關(guān)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展大有裨益。

正如徐飛所說(shuō)，“‘蓉’歸故里中代表成都的‘蓉’的諧音，不僅是榮歸故里的‘榮’，其實(shí)也是共生共榮的‘榮’。”

校友經(jīng)濟(jì)：校企地的“三贏”邏輯

某種程度上說(shuō)，校友經(jīng)濟(jì)實(shí)際上是一種校企地的“三贏”。徐飛就指出，校友企業(yè)能為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)城市、母校、校友企業(yè)共贏。也因此，城市的未來(lái)、母校的發(fā)展、校友的事業(yè)三者密不可分、共生共榮。

對(duì)企業(yè)而言，高校能為企業(yè)提供“有形的”科技創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，也能為其提供國(guó)家大學(xué)科技園的支持、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)資本效應(yīng)等“無(wú)形”的財(cái)富。

徐飛以高校給校友企業(yè)提供的優(yōu)勢(shì)學(xué)科支持舉例指出，各高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科地位在市場(chǎng)上的影響力顯而易見(jiàn)，包括高智商高素質(zhì)人才支持、源源不斷的科技支持等。

同時(shí)，校友企業(yè)與母校及其周邊科技園協(xié)力發(fā)展壯大，也是高科技行業(yè)的普遍舉措，這在國(guó)外非常流行。他認(rèn)為，大學(xué)科技園的支持模式中，產(chǎn)學(xué)研向心力和協(xié)同效益顯著，并且有良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍與機(jī)制環(huán)境。“大學(xué)是個(gè)金礦，校友企業(yè)充分利用母校的資源，能加速發(fā)展，盡快做大做強(qiáng)”。

而對(duì)高校來(lái)說(shuō)，徐飛指出，校友企業(yè)迅猛發(fā)展之后，將通過(guò)科技創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)，收獲商業(yè)成功，進(jìn)而也將用經(jīng)濟(jì)資源要素的輸入和反哺，為母校建設(shè)一流研究型大學(xué)出資出力，助力學(xué)校學(xué)科建設(shè)和各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展。

不僅如此，這些企業(yè)也能成為學(xué)校科研成果轉(zhuǎn)化的“孵化器”，促進(jìn)學(xué)校新成果、新技術(shù)的轉(zhuǎn)化，創(chuàng)造更多的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

過(guò)去，校友在多數(shù)人的眼里都被視為反哺母校的一種資源。如今，越來(lái)越多的城市亦開(kāi)始重視這股不容忽視的力量。

就成都來(lái)看，2017年在電子科技大學(xué)舉辦的“蓉”歸故里活動(dòng)中，電子信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)與成都市相關(guān)區(qū)縣簽署了一系列投資協(xié)議，總投資額高達(dá)到2720.3億元。本次西南交通大學(xué)的“蓉”歸故里活動(dòng)中，又有一大批校企地重點(diǎn)項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)簽約。

科技創(chuàng)新：需打通“最后一公里”

實(shí)際上，徐飛也指出，校友經(jīng)濟(jì)對(duì)城市發(fā)展而言，作用的確不可小覷。這不僅體現(xiàn)在人才和資金的提供上，更體現(xiàn)在科研創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展動(dòng)能的校企地互動(dòng)上。

他表示，我國(guó)現(xiàn)在正在加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，但科技創(chuàng)新絕不僅僅是實(shí)驗(yàn)室里的研究，實(shí)驗(yàn)室出來(lái)的科技成果，僅僅是完成了0到1的問(wèn)題，萬(wàn)里長(zhǎng)征才走完第一步。

只有促進(jìn)科技和經(jīng)濟(jì)結(jié)合，完成從科學(xué)研究、實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)、推廣應(yīng)用的“三級(jí)跳”，才能真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新價(jià)值，才能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。“但若不能打通這’最后一公里’，科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)將成為兩張皮”。

如何打通？徐飛認(rèn)為，除了上游充分激發(fā)科技人員進(jìn)行科技成果轉(zhuǎn)化的積極性，還應(yīng)做好中游下游的銜接。“這個(gè)過(guò)程單靠高校無(wú)法解決，需要多主體來(lái)參與，需要技術(shù)、市場(chǎng)等各方通力協(xié)作，才能真正將科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力——這是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，歸根到底最終要靠企業(yè)來(lái)解決”。

企業(yè)是科技和經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合的重要力量，應(yīng)成為技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織、成果轉(zhuǎn)化的主體。他指出，這之中，校友企業(yè)家又是最適合的主體——“他們既洞悉市場(chǎng)需求，明曉產(chǎn)業(yè)規(guī)律，熟稔學(xué)校科研優(yōu)勢(shì)，又對(duì)學(xué)校有深厚感情，同時(shí)還有時(shí)間、精力和經(jīng)驗(yàn)到學(xué)校推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化”。

在徐飛看來(lái)，這種實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化從1到100的轉(zhuǎn)變，能有效對(duì)接和拓展學(xué)校的產(chǎn)學(xué)研工作，引領(lǐng)企業(yè)、學(xué)校、城市的創(chuàng)新發(fā)展，意義之重大不言而喻。

校地融合：助力成都軌交產(chǎn)業(yè)

校友經(jīng)濟(jì)成為城市發(fā)展的重要組成部分、校地企協(xié)同發(fā)展如火如荼，成都又如何借力校友經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市產(chǎn)業(yè)呢？答案是充分挖掘高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科力量，助力城市相關(guān)支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

徐飛指出，土木、機(jī)械、電氣、測(cè)繪、運(yùn)輸?shù)龋俏髂辖煌ù髮W(xué)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)學(xué)科。就像在電子科技大學(xué)舉辦的相關(guān)活動(dòng)對(duì)成都電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作用明顯，今年活動(dòng)在西南交通大學(xué)舉辦，該校相關(guān)人才和科研力量，對(duì)于成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義同樣重大。

他表示，以宏觀機(jī)遇看，從1905年我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)建造的京張鐵路，到中國(guó)制造和工程領(lǐng)域中百余項(xiàng)“中國(guó)第一”乃至“世界第一”的誕生；從凝聚起牽引高鐵前行的力量，到奮力支撐中國(guó)軌道交通事業(yè)；從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)……如今，我國(guó)高鐵總里程超2.9萬(wàn)公里占據(jù)全球2/3，“八縱八橫”漸入尾聲，“后高鐵時(shí)代”悄然來(lái)臨——智能交通競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)起云涌，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇稍縱即逝。

而對(duì)于成都而言，軌道交通產(chǎn)業(yè)已成為其培育萬(wàn)億級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)的重要支撐。徐飛指出，成都正在建設(shè)軌道交通產(chǎn)業(yè)之都，各區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)展，如新都千億級(jí)軌道交通新城正在崛起，“這些都是校地融合發(fā)展歷史交匯的重大契機(jī)”。

在此背景下，西南交通大學(xué)還在加快建設(shè)“交通特色鮮明的綜合性研究型一流大學(xué)”。一方面，繼續(xù)堅(jiān)定不移地堅(jiān)持特色發(fā)展，立足并扎根軌道交通，不斷鞏固和強(qiáng)化軌道交通學(xué)科群在全國(guó)乃至全球的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)打造軌道交通前沿新的科技制高點(diǎn)。

另一方面，西南交通大學(xué)還不斷努力“不囿于軌道交通，不作繭自縛被兩根軌道捆死”：著力將其在軌道交通的比較優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，拓展為在“大交通”“綜合交通”“智慧交通”中的整體優(yōu)勢(shì)和綜合優(yōu)勢(shì)。

在這樣的學(xué)科優(yōu)勢(shì)之下，“西南交大建校123年來(lái)，已有眾多校友成長(zhǎng)為軌道交通領(lǐng)域及其它行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者與管理者，一大批優(yōu)秀的’交大系’企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人和企業(yè)家脫穎而出，并成長(zhǎng)為各行各業(yè)的領(lǐng)軍人物”。

因此，徐飛認(rèn)為，通過(guò)類(lèi)似活動(dòng)，城市與這些洞悉市場(chǎng)需求、明曉產(chǎn)業(yè)規(guī)律、熟稔學(xué)校科研優(yōu)勢(shì)的“校友”產(chǎn)生更多互動(dòng)，無(wú)疑將會(huì)對(duì)成都的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極的作用。