每經記者｜吳永久  楊建    每經編輯｜何劍嶺    

股民炸鍋了，想不到千億白馬上海機場連續兩個一字跌停了，今天收盤跌停板上還有80多萬手封單?？梢姡A期一旦反轉，高位白馬股的風險也不小。后面還有幾個跌停？目前不得而知。

高位白馬股爆雷，上海機場不算第一個，也不算最后一個。如前幾年的中興通訊遭遇黑天鵝，連續8個跌停，高位持股者損失慘重，游資界的“扛把子”——“章盟主”當年也是踩雷了的。

你永遠很難做到提前知曉那只高位白馬股會爆雷，但是一旦爆雷，短期虧的絕不是小數。牛眼君曾經也是在白馬股上踩過雷，所以之后就喜歡去低位股里面去淘金。如今的結構牛，想快速地扳回損失，比以前的全面牛更難了?？梢?，精選個股、控制風險更加重要。

焦點熱話

股民炸鍋！2只馮柳概念股跌停，1只兩天暴跌33%

對于上海機場跌停，一個關注焦點是“公募一哥”張坤，根據基金四季報來看，上海機場位居其管理產品的十大重倉股之一。因此，很多人猜測張坤踩雷了。

不過，盡管上海機場連續下跌，但易方達中小盤昨天凈值上漲1.32%，今日凈值估值上漲2.5%。那么張坤到底踩雷沒有，不得而知了，有可能今年初人家就減持了。

一個需要注意的地方是，大家看到的機構重倉股，很多不會達到機構總資產的1/10，因此，就算踩雷了，凈值影響不會太明顯。但是，如果股民買個半倉或者全倉，一旦暴跌影響就大了。這也表明，對于機構重倉股，不要盲目的迷信，需要自己去深入分析，以自己的角度去理解判斷這個公司。

值得注意的是，今日，馮柳概念股也出現了大跌，木林森、上海家化跌停，東方日升繼昨日跌停，今日盤中跌停，收盤大跌16.49%。

牛眼君發現，高毅鄰山1號遠望基金去年三季度新進木林森、東方日升，四季度對上海家化持股不變。在本次大跌前，其是否已提前拋售就不曉得了。

木林森去年三季末前十大流通股東

東方日升去年三季末前十大流通股東

上海家化去年末前十大流通股東

這表明對于知名大佬的重倉股，需要自己去獨立判斷，不能簡單的“抄作業”。股民不花費時間和精力去研究，“抄作業”虧了錢也不能怨大佬。

如何防止踩雷？原因有很多，簡單來說，注意3點，第一，低位股之中去淘金，第二，深度分析，第三，要學會止損。

今天，另一個關注點是稀土板塊又發威了。盛和資源漲停，廣晟有色上漲7.77%，北方稀土上漲6.94%，廈門鎢業上漲4.95%，五礦稀土上漲4.32%。

牛眼君發現，最近很多股民，以及券商都在關注稀土板塊。今日，稀土的大漲是因為緬甸出現突發事件，而緬甸也在供應稀土。因此，市場擔心這會影響稀土的供應。

熱點股價高高在上，不過一些低位板塊估值太便宜了，如廣發證券，業績預告2020年凈利100億，A股總市值才947億，也就是市盈率還不到10倍。

游資情報

汽車銷量利好，整車股掀起漲停潮，外資、“方新俠”等搶籌忙！

今日大盤延續反彈走勢，盤面有些散亂，個股各自為戰。市場分化一直都在，賺錢效應不強，許多個股都是漲一天跌一天，持續性較差。從板塊來看，汽車整車、白馬股、固態電池漲幅居前，次新股、種植業、機場航運板塊跌幅居前。從游資動向來看，游資和機構今日集中掃貨汽車板塊，背后的原因則是汽車銷量出現大幅增長。“方新俠”掃貨長安汽車，外資搶籌福田汽車，機構爆買濰柴動力。

整車股掀漲停潮，外資、“方新俠”等搶籌忙

長安汽車

深股通席位買入2億；

機構席位買入1.75億；

方新俠買入7415萬；

廣發證券西安廣濟街買入5280萬；

福田汽車

中金公司上海黃浦湖濱路買入1.3億；

華鑫證券深圳益田路買入3616萬；

瑞銀證券上?；▓@石橋買入2439萬；

宏信證券南充絲綢路買入2432萬；

今日大盤延續反彈走勢，盤面有些散亂，個股各自為戰，市場分化一直都在，賺錢效應不強。不過從板塊來看，汽車整車個股漲幅居前。其中板塊掀起漲停潮的原因主要是今年1月份汽車銷量大增。其中長安汽車2月1日晚發布2021年1月份產、銷快報，1月汽車產量合計為22.66萬輛，同比增長82.85%。1月汽車銷量合計為25.2萬輛，同比增長87.24%。

受汽車銷量大增利好影響，今日長安汽車強勢漲停，從席位來看，機構和游資席位積極買入，從買入席位來看，深股通席位買入2億，機構席位買入1.75億，“方新俠”所在的席位買入7415萬，廣發證券西安廣濟街買入5280萬。此外福田汽車也強勢漲停，其中外資席位現身買入席位中，具體來看，中金公司上海黃浦湖濱路買入1.3億，華鑫證券深圳益田路買入3616萬，外資席位瑞銀證券上?；▓@石橋買入2439萬，此外宏信證券南充絲綢路買入2432萬。

深股通席位攜手兩機構席位封板濰柴動力

濰柴動力

深股通席位買入2.14億；

兩機構席位買入3.12億；

華鑫證券深圳買入9784萬；

東吳證券杭州金城路買入7107萬；

2020年，濰柴集團累計產銷各類發動機超過100萬臺，同比增長33%，發動機總銷售量首次躋身全球第一。實際上今年以來，公司股價在一系列利好的影響之下，濰柴動力的股價也打開了上升通道，公司股價今年以來漲幅超52%。今日公司股價更是強勢漲停，全天成交42.67億元。從席位來看，深股通席位買入2.14億，兩機構席位合計買入3.12億，華鑫證券深圳買入9784萬，東吳證券杭州金城路買入7107萬。

從基本面來看，公司近期披露的不超130億元的定增預案中，濰柴動力的新業務涉及燃料電池項目、大缸徑高端發動機產業化項目、液壓動力總成和CVT動力總成項目及后市場智能服務體系建設，也將給公司提供長期的業績增長點。公司通過此次定增，將重點生產H平臺高端產品，尤其是為50%以上熱效率發動機、國六及以上排放標準發動機的大規模批量化生產做好準備。這也是濰柴動力目前重要的利潤基石之一。

（風險提示：本文僅供參考，不構成買賣依據，入市風險自擔。）

封面圖片來源：攝圖網