每經記者｜黃鑫磊    每經編輯｜陳俊杰    

4月28日晚間，揚子新材（002652，SZ）公告稱，將2020年業績快報披露的歸母凈利潤2349.28萬元修改為虧損1.21億元，減少1.44億元，同時將2020年年報和2021年一季度報的披露時間延期至2021年4月30日。

公告顯示，因新冠疫情影響導致公司對子公司俄羅斯聯合新型材料有限公司（以下簡稱俄聯合）的管理受到限制，以及2020年度審計工作反饋情況，揚子新材管理層認為已喪失對俄聯合的控制，本次差異的原因為對俄聯合失控時點的判斷，由2019年初變更為本報告期初所致。

4月29日，揚子新材方面在回應《每日經濟新聞》記者采訪時表示，現在公司處于業績披露期，不方便回應上述公告內容，建議關注后續公告。

不排除繼續修正年報的可能

公開資料顯示，揚子新材是國內較早進入有機涂層板行業的民營企業之一，主要從事有機涂層板、印花板的研發、生產和銷售，主要產品包括有機涂層板系列產品及印花板產品。

1月29日，揚子新材披露了2020年業績預告，稱營業收入預計為21.47億元-25.60億元，歸母凈利潤預計盈利2893萬元-2995萬元，扣非凈利潤預計虧損209萬元-107萬元。

彼時，揚子新材表示，歸母凈利潤扭虧為盈的主要原因是公司控股子公司俄聯合冷軋生產線開始投產運營，緩解了原材料供應問題，控制了虧損，預計歸屬于上市公司股東的非經常性損益較2019年增加3056萬元，包括處置子公司確認的投資收益、政府補貼、固定資產處置損失及收取的資金占用費等。

4月15日，揚子新材發布2020年業績快報，稱報告期內公司實現營業收入23.82億元，同比增長8.51%，歸母凈利潤為2907萬元，同比增長109.15%。

揚子新材表示，營業收入增長主要原因系2020年下半年，疫情后彩涂市場需求增大，公司抓住市場機遇，促進銷售收入的增長；歸母凈利潤增長主要原因是公司處置控股子公司杭州新永豐鋼業有限公司獲得投資收益和境外控股子公司冷軋生產線開始投產運營，經營情況好轉。

然而，僅僅過去半個月不到，揚子新材突然修改業績快報，稱對境外子公司俄聯合失去控制。

同時，揚子新材還表示，俄聯合2020年度的經營情況、財務數據與前次預告并無實質性變化；由于本次聘用的RSM RUS Ltd為首次承接公司境外審計業務，工作量較大，涉及內容較多，初步審計結論與前任會計師事務所審定數差異較大，出于謹慎性考慮，公司暫把以前年度差異造成的損益影響確認在本報告期；公司將繼續推進RSM RUS Ltd和國內年審會計師事務所對上述差異的審計工作，但不排除境外審計工作完成后，繼續修正年報的可能。

俄聯合業績下滑早有跡象

實際上，2020年12月9日，揚子新材宣布，鑒于目前俄羅斯境內新冠疫情形勢的不確定性，公司年審機構可能不能按時派駐國內人員進場對子公司俄聯合有效開展年度現場審計工作。

此后12月21日，揚子新材公告稱，擬通過協議轉讓方式向馬德明、馬晨轉讓公司持有的俄聯合51%的股權，交易作價1億元。

《每日經濟新聞》記者查詢歷史公告發現，馬德明在2015年前是俄聯合的控股股東，彼時揚子新材公告稱，擬以自有資金向馬德明收購俄聯合51%的股權，交易作價為2.85億元。

據介紹，俄聯合成立于2011年，注冊資本為8999萬盧布，主要經營業務為彩涂板的生產和銷售，產品主要應用于建筑領域，主要客戶為俄羅斯當地的彩鋼瓦、琉璃瓦、保溫板等建筑材料生產企業，產品規格從0.25mm-0.75mm，常規顏色有20種之多。2014年，俄聯合營業收入為4.18億元，凈利潤為2976.15萬元；截至2014年底，俄聯合總資產為1.90億元，凈資產為3316.03萬元。

2018年11月19日，揚子新材公告稱，擬將現有的生產線—冷軋線出售給俄聯合。原因一方面是，引入冷軋線能夠徹底解決俄聯合在進一步的發展過程中所面臨的原料供應不足的問題，保障俄聯合的產能發揮和穩定發展；另一方面，受國內冷板市場大環境影響，從公司現有的生產線中將冷軋線剝離，有利于減少上市公司經營負擔，從而提升上市公司與控股子公司整體的經營效益。

2018年年報顯示，俄聯合營業收入為10.54億元，同比下降3.19%，凈利潤為5196.94萬元，同比下降50.76%。

到了2019年，俄聯合業績出現重大虧損，營業收入為8.14億元，同比下降22.77%，凈利潤為虧損9514.78萬元，同比下降283.08%。

對此，揚子新材在2019年年報中解釋稱，近年俄羅斯市場發生變化，市場需求厚規格產品，而公司鍍鋅線主要生產薄規格。原材料軋硬卷厚規格由俄羅斯三大鋼廠壟斷。目前公司自身冷軋板線尚未投產，使得現有原料供應緊張，價格被供應商控制，利潤空間下降。原材料采購受限影響了現有產能發揮，造成產銷量都有不同程度下降。另外俄羅斯境內新成立一些公司成為公司的競爭對手，也與公司低價競爭。有的客戶考慮運輸成本就近購貨，使得公司失掉一部分客戶，市場份額下降。

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