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2月16日晚間，航天數(shù)維（839204，NQ）發(fā)布公告稱，中標安徽一政府項目，該項目有利于公司進一步拓展無人機市場。而這不是航天數(shù)維第一次中標政府項目了。去年11月，航天數(shù)維曾“密集”發(fā)布中標公告。

利好消息頻出的同時，航天數(shù)維多位高管卻多次減持。對此，航天數(shù)維方面對《每日經濟新聞》記者表示，公司部分項目回款較慢，需要補充資金，所以“只能賣一部分股票借給公司使用”。

但高管借錢給公司的情況，航天數(shù)維至今未發(fā)布相關公告。航天數(shù)維方面對此回應稱：“該借款屬于無息借款，公司純受益，根據(jù)股轉系統(tǒng)規(guī)定，無需審議，也無需披露。”

高管減持套現(xiàn)又借給公司，但未信披

航天數(shù)維專門從事工業(yè)級無人機及機載傳感器研發(fā)、生產、銷售及應用服務。去年11月以來，航天數(shù)維中標了安徽、云南、內蒙古等地的8個項目，涉及領域除無人機市場外，還包括新能源遙感、衛(wèi)星遙感、應急救災等細分市場，累計中標金額超過兩千萬元。

航天數(shù)維方面表示，中標項目取得收益的時間大概在中標后三到六個月，一般在年底統(tǒng)一確認收入。也就是說，去年11月份以來中標的項目收益會體現(xiàn)在2022年年報中。

業(yè)務拓展順利、利好消息頻出同時，高管卻在減持。自去年10月以來，航天數(shù)維三位高管減持公司股票。

最先減持的是航天數(shù)維總經理董韜，他分別于2021年10月11日和2021年11月8日合計減持近50萬股；在接下來的三個月時間里，航天數(shù)維副總經理連昆，董事長、實際控制人白瑞杰又多次減持。據(jù)《每日經濟新聞》記者統(tǒng)計，三人共計減持超400萬股。其中，在2021年12月29日，白瑞杰通過大宗交易減持220萬股，而航天數(shù)維另一股東馮卿于當日通過大宗交易增持220萬股，白瑞杰減持的股份很可能是被馮卿收入囊中。據(jù)航天數(shù)維披露，董韜和連昆為其一致行動人。

航天數(shù)維方面表示，高管減持主要是為了補充公司資金需求，大部分賣股票得到的錢現(xiàn)在已經借給了公司，這些借款無息、無固定（還款）期限，具體的借款金額見以后披露的定期公告。

上海新古律師事務所主任律師王懷濤認為，公司股東、高管減持后將所得款項無息借貸給公司，掛牌公司應就借款事件的起因、目前的狀態(tài)和對公司可能產生的影響發(fā)布公告，“我認為（股東向公司借款）屬于重大事件，需要臨時公告，不能只是定期公告”。

擬新設幾十家分公司拓展市場渠道

航天數(shù)維表示，公司致力于專業(yè)級無人機的研制與無人機應用的全產業(yè)鏈布局，其高管在無人機行業(yè)從業(yè)多年，2020年入選北京市“專精特新”中小企業(yè)第一批名單。目前公司產品和服務涉及電力巡檢、應急救援、航空攝影、航空測繪等多個領域。

航天數(shù)維成立于2013年，2016年掛牌新三板。掛牌第二年，公司營收和歸母凈利潤增長明顯。但近四年航天數(shù)維營收增長放緩，且歸母凈利潤大幅下降。2020年，航天數(shù)維實現(xiàn)營收1億元，同比增加6.96%；實現(xiàn)歸母凈利潤1130萬元，同比增加2.55%。

2018年以及2019年，航天數(shù)維前五大客戶收入占銷售收入的比例均超過七成，分別為75.55%、72.73%。到2020年度對大客戶依賴有所減輕，上述比例降至44.09%。

此前，航天數(shù)維曾在公開轉讓說明書中提到：“市場渠道拓展能力對于專業(yè)級無人機企業(yè)而言至關重要。”航天數(shù)維方面表示，現(xiàn)在僅靠總公司推廣，一是資金有限，二是人員有限，所以公司今年準備在各省都建一個分公司，計劃共開設三、四十家新的分公司，負責推廣業(yè)務。

《每日經濟新聞》記者注意到，航天數(shù)維前十大股東中不乏中國航天科工集團公司旗下基金、東方證券（600958，SH）、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會下屬公司等有實力的機構。

其中，航天數(shù)維第三大股東是航天科工軍民融合科技成果轉化創(chuàng)業(yè)投資基金。國家航天局官網顯示，該基金由北京市政府和中國航天科工集團公司聯(lián)合發(fā)起，金融資本與科技服務機構參與，設立規(guī)模為10億元。第四大股東是東方證券股份有限公司。第十大股東是中國有色金屬實業(yè)技術開發(fā)有限公司，啟信寶信息顯示，該公司由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會100%持股，后者業(yè)務主管單位為國務院國有資產監(jiān)督管理委員會。

封面圖片來源：航天數(shù)維年報截圖