每日經濟新聞 趙鑫    每經編輯｜趙博淵

中國（四川）自貿試驗區 圖片來源：成都市自貿辦提供

上半年我國外貿頂住國內外多重壓力，實現同比9.4%的增長。

7月13日，海關總署公布中國上半年外貿“成績單”，據統計，今年上半年，我國貨物貿易進出口總值19.8萬億元人民幣，同比增長9.4%。其中，出口11.14萬億元，增長13.2%；進口8.66萬億元，增長4.8%。

7月16日，成都海關發布上半年外貿運行情況。據海關統計，上半年成都貨物貿易進出口總值4034.6億元，同比增長9.5%，占四川進出口總值的84.2%，繼續在全省外貿運行中保持“主干”引領作用。

縱觀今年上半年，成都外貿市場主體頂住重壓，表現出了較強的韌勁、較大的發展潛力和可持續的增長勢頭。這種韌勁的顯現，與中央、省、市高效統籌疫情防控和經濟社會發展，積極穩定宏觀經濟大盤，國內生產需求逐步恢復向好密不可分，同時也是成都推動外貿高質量發展，大力培育外貿新主體、新模式釋放出的強勁動能。

貿易結構持續優化 對外開放不斷擴大

成都外貿半年度“成績單”飄紅非一日之功。通過積極適應經濟發展新常態，大力發展高新技術產業，引領實體經濟振興發展，主動參與“一帶一路”建設，未雨綢繆開拓多元化市場，成都在全球產業鏈、價值鏈中地位不斷提升，擁有了逆勢而上的底氣和實力。

6月30日，當兩列滿載著電子產品、機械零件、日用百貨等貨物的中歐班列（成渝）分別緩緩駛出位于成都市青白江區的成都國際鐵路港及位于重慶的重慶團結村中心站，意味著成渝兩地中歐班列累計開行量突破2萬列大關。

突破2萬列，是全國中歐班列發展史上的一個重要里程碑。對于成都青白江來說，自2013年4月26日開行首趟國際貨運班列以來，徹底改變了內陸城市發展外向型經濟必須依靠沿海港口的歷史，為成都乃至四川融入“一帶一路”建設、連接歐亞各國架起一座快捷通暢的國際物流大通道，成為成都眺望世界的“第二只眼”。

中歐班列（成渝）發車 圖片來源：成都市青白江區提供

今年上半年，成都以一般貿易方式進出口921.2億元，增長72.3%，占同期成都進出口總值的22.8%，占比同比提升8.3個百分點；以加工貿易方式進出口2252.9億元，下降7.4%，占比55.8%，占比同比下降10.3個百分點；以保稅物流方式進出口705.1億元，同比增長10.1%，占比17.5%，占比同比提升0.1個百分點。

“對外開放平臺建設成效顯著，推動了外貿穩定增長。”成都海關相關負責人表示，上半年，成都高新西園綜保區進出口增速達到45.7倍。在對外開放平臺的大力推動下，成都仍然保持“主干”引領作用。

穩外貿政策效應顯現 外貿經營主體活力進一步增強

根據外貿數據變化顯示，目前，成都的主要貿易伙伴為美國、東盟和歐盟。隨著成都不斷擴大對外開放、深度融入“一帶一路”建設，今年上半年，成都對“一帶一路”沿線國家（地區）進出口1277.4億元，同比增長13.8%，其中進出口值排名前三的分別為越南、馬來西亞和以色列。

而隨著成都市各類助企紓困政策作用不斷凸顯，減稅降費、對中小企業的融資支持等政策落實落細，進一步激發了民營企業市場活力，外貿進出口民營企業表現較為搶眼。據海關統計，上半年成都民營企業進出口1012.1億元，同比增長42.7%，占同期成都進出口總值的25.1%，占比同比提升5.8個百分點。另外，統計還顯示，國有企業進出口329.4億元，增長91.2%，占比8.2%，占比同比提升3.5個百分點。

“今年上半年，我們結合成都各片區實際，從穩鏈、紓困和助企三方面發力，迅速推出了普惠性、專項性相關政策措施來為企業排憂解難。”成都高新自貿試驗區管理局相關負責人介紹，以市場主體面臨的困難為導向，市區兩級服務專班將繼續整合力量、高效協同，確保及時有效紓困。

以成都高新自貿試驗區為例，該片區通過構建“產業園區+平臺公司+業界理事會+街道/樓宇”立體化工作體系，建立專業服務隊伍，重點負責規上企業和規下優質企業個性需求全覆蓋解決。完善主動服務閉環機制，以“高新通”企業服務平臺為重要手段，通過集中走訪和個別走訪相結合，及時了解企業發展需求，聯動相關部門協調解決企業困難。

中國—歐洲中心 圖片來源：成都市自貿辦提供

機電產品唱主角 物流大通道建設成績斐然

目前，成都外貿進出口貨物中，機電產品仍然是主角，占據著主導地位，而勞動密集型產品出口保持增長態勢。

數據顯示，上半年，成都出口機電產品1937.9億元，同比增長2.2%，占同期成都外貿出口總值的82.4%。其中，出口占比較大的產品主要有筆記本電腦、集成電路、平板電腦等。而成都紡織服裝、制鞋等行業發展成熟，產業鏈較為完善，對國際市場供應能力穩定，帶動勞動密集型產品出口168.3億元，同比增長1.3倍，其中服裝、箱包及鞋靴分別增長1.2倍、2.5倍和1.7倍。

而在進口方面，受全球性芯片短缺、全球通脹加劇等因素影響，上半年成都機電產品進口1440.3億元，占同期成都外貿進口總值的85.5%，仍然是進口產品中的主角。其中，進口占比較大的產品是集成電路，進口額超過千億元、占進口總值逾六成。

人行其道，貨暢其流。成都主要進出口產品能夠保持全國前列，得益于成都積極推動物流大通道建設。

今年以來，成都先后新開通了至特拉維夫、列日、孟買、加德滿都4條國際貨運航線，目前成都的定期國際貨運航線已增至19條，同時加密至布魯塞爾、芝加哥、金奈、仁川等骨干航線頻次，通過更換機型，成都至香港貨運航線運能提升4倍，通達歐洲、北美、亞洲的貨運骨干航線網絡基本形成。同時，順豐航空中國西部總部、DHL西南國際航空快件轉運中心等高能級航空項目簽約落地。

為進一步發揮“航空+”優勢，構建“空、鐵、公、海”多式聯運“集、疏、運”中心，助力成都構建國際性綜合交通樞紐城市。今年3月23日，老撾瑯勃拉邦回蓉班列抵達空鐵國際聯運港，這是全國首次運用“一單制”模式運營的中老鐵路貨運班列。該班列依托鐵路運單簽發“鐵路+”多式聯運提單，改變客戶原有的交易方式，為中老國際班列的客戶提供便捷的融資服務。

據了解，未來成都還將利用不同港口優勢，開辟更多新路線，為企業提供更多的物流選擇方案。持續推動空鐵港與海港、空港的深度融合與公鐵海空多式聯運體系的構建，助力成都打造開放層次更高、制度環境更優、輻射作用更強、經濟活力更加充沛的內陸改革開放新高地。