每經(jīng)編輯｜李澤東    

據(jù)央視財(cái)經(jīng)12月8日?qǐng)?bào)道，歐盟和七國(guó)集團(tuán)等針對(duì)俄羅斯海運(yùn)出口原油設(shè)置價(jià)格上限機(jī)制5日正式生效。

消息人士6日稱，土耳其水域出現(xiàn)了油輪擁堵現(xiàn)象，大約20艘油輪在等待通過(guò)，原因是土方堅(jiān)持要求所有船只提供新的保險(xiǎn)證明。

這些油輪在博斯普魯斯海峽和達(dá)達(dá)尼爾海峽附近停留，這兩個(gè)海峽是連接黑海港口與國(guó)際市場(chǎng)的重要通道。據(jù)一名不愿透露姓名的船舶經(jīng)紀(jì)人說(shuō)，第一艘油輪于11月29日抵達(dá)后就一直在等待。路透社報(bào)道稱，導(dǎo)致船只擁堵的直接原因是土耳其要求所有航行在其海峽的船只提供新的保險(xiǎn)證明。

另?yè)?jù)參考消息8日援引彭博新聞社報(bào)道，目前有26艘油輪擁堵在土耳其入海口附近，這些油輪載有2300萬(wàn)多桶出口自哈薩克斯坦的原油。

圖片來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)

據(jù)悉，歐盟成員國(guó)、七國(guó)集團(tuán)和澳大利亞對(duì)俄海運(yùn)石油出口設(shè)置的每桶60美元的“限價(jià)令”于5日生效。

根據(jù)這一限價(jià)機(jī)制，如果俄羅斯向第三方國(guó)家出售原油的價(jià)格高于上限水平，那么歐盟和七國(guó)集團(tuán)的企業(yè)將被禁止為俄原油運(yùn)輸提供保險(xiǎn)、金融等服務(wù)。而目前，大多數(shù)油輪運(yùn)載的俄羅斯原油價(jià)格都是67美元左右，并且由西方公司承保。面對(duì)土方要求，他們很難在短時(shí)間內(nèi)提供新的保險(xiǎn)證明。

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俄羅斯副總理諾瓦克6日表示，鑒于形勢(shì)不確定，俄方不排除在必要情況下減少石油產(chǎn)量。他還表示，俄不接受人為、非市場(chǎng)方式對(duì)俄石油實(shí)施限價(jià)，這只會(huì)導(dǎo)致未來(lái)全球?qū)@一行業(yè)投資下滑、能源短缺，反過(guò)來(lái)又推高油價(jià)。

另?yè)?jù)參考消息，一名七國(guó)集團(tuán)官員6日澄清，俄羅斯黑海港口到地中海的油輪交通中斷，是源于土耳其一項(xiàng)新的保險(xiǎn)規(guī)定，而不是西方國(guó)家針對(duì)俄羅斯石油的價(jià)格上限。

石油出口大國(guó)哈薩克斯坦7日也說(shuō)，博斯普魯斯海峽的油輪在冬季聚集是正常的。

哈薩克斯坦能源部在一份聲明中說(shuō)：“目前油輪在博斯普魯斯海峽和達(dá)達(dá)尼爾海峽的等待時(shí)間是6天。這在冬天是正常的。去年12月，這一海峽的等待時(shí)間約14天。”

據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》引述英國(guó)財(cái)政部發(fā)言人的話報(bào)道稱，英國(guó)、美國(guó)和歐盟正與土耳其和航運(yùn)服務(wù)業(yè)合作解決這一問(wèn)題。這名發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)，沒(méi)有理由拒絕船只通過(guò)博斯普魯斯海峽。

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