每經編輯｜王月龍    

過去一個月，全球似乎正在進入一個“多事之冬”。在韓國，今年第二次運輸行業大罷工已持續兩周。在英國，多個行業從12月初相繼掀起罷工潮，預計將持續到月底。在美國，《紐約時報》超1100名員工開始大規模罷工，是《紐約時報》40多年來的首次大罷工事件。此外，在德國巴伐利亞州美國軍事設施內工作的800多名德國工作人員本周走上街頭，要求增加工資，以抵消生活成本迅速上升的壓力。

有人將這個寒冷冬天視為20世紀70年代末“不滿之冬”的再現。當能源和食品價格不斷上漲、人們的錢包被居高不下的通脹蠶食，有關國家政府又無力回應民眾訴求的時候，多國同時爆發的罷工潮，其本質是當前重病纏身的經濟表現出的急性癥狀。

《紐約時報》發文：

《紐約時報》工會開始一天罷工

據環球網援引路透社8日報道，因未能就合同與公司方達成協議，美國《紐約時報》1100多名員工在當地時間8日罷工一天。報道稱，這是40多年來《紐約時報》的首次罷工事件。《紐約時報》8日也發布題為“《紐約時報》工會開始一天罷工”的文章，證實了這一消息。

圖片來源：視覺中國

《紐約時報》稱，2021年3月雙方合同到期后，紐約時報公司和工會方舉行了約40次談判，但未能就工資、員工健康和退休福利以及其他問題上達成協議。紐約時報工會代表該新聞集團的新聞編輯部、廣告和其他部門的約1450名員工，有1100多名員工簽署了本次24小時罷工的承諾書。

該媒體稱，在當地時間7日晚一份聲明中，工會方指責公司方在談判中缺乏誠意。工會在宣布罷工時稱，“他們提出的工資仍然不能滿足當前經濟形勢，遠遠落后于通貨膨脹和美國的平均工資增長速度。”

路透社稱，針對此次罷工事件，紐約時報公司發表了聲明指責稱，“令人失望的是，在我們沒有陷入僵局的時候，他們卻采取了如此極端的行動。”

報道還稱，此次24小時罷工是《紐約時報》員工自上世紀80年代初以來首次參與罷工。此外，美國多個企業目前也出現勞工運動，亞馬遜、星巴克和蘋果等公司的員工正組織起來，對抗他們所說的“不公平勞工措施”。

面對罷工潮

英國擬調用軍人填補空缺

據第一財經報道，英國公共與商業服務工會日前宣布，包括倫敦希思羅機場在內，英國幾個主要機場的邊檢人員將在年底“節日季”期間罷工數日。這意味著，那些打算出國過節的英國民眾以及想要到英國度假的外國游客，旅行計劃都將可能被擾亂。由于通脹加劇，生活成本上升，英國近一段時間出現罷工潮，12月的每一天，英國都有罷工活動舉行，參與人數超過100萬人。

據參考消息援引法新社12月8日報道，英國政府8日表示，在本月工人要求加薪的罷工浪潮到來之前，政府正在準備調用軍人來承擔急救和邊境安全等事務。

報道稱，英國內政大臣蘇拉·布雷弗曼提醒民眾不要在圣誕節期間乘坐飛機。此前，移民部門的官員已經投票決定舉行罷工。布雷弗曼對記者說：“如果他們堅持舉行罷工，必將會給成千上萬有度假計劃的人造成嚴重干擾。”

報道稱，官員們說，邊防部隊正在對2000名軍人進行培訓，以作為后備人員。唐寧街說，英國國防部也在與國民保健署進行談判，因為救護車司機已經投票要加入護士行列，參加本月的罷工。報道說，隨著幾十年來最高的通脹損害了收入，許多行業選擇罷工，移民部門的員工和救護車司機也加入進來。

報道指出，英國首相蘇納克此前暗示，大臣們正在準備新的立法，宣布關鍵行業的罷工為非法。目前，法律只禁止英國的警察、軍人和監獄警衛罷工。

違反開工令或面臨刑事處罰

韓國貨運車主工會決定停止罷工

據參考消息報道，韓聯社12月9日報道稱，韓國全國民主勞動組合總聯盟（民主勞總）旗下貨運工會“貨物連帶”全羅北道本部9日表示，當天參加投票的成員中贊成結束罷工的人數已過半，據此工會成員當天將停止罷工返回工作崗位。

據報道，“貨物連帶”9日上午開始投票決定是否停止罷工。2.6144萬名工會成員中，3575人（13.67%）參與了投票，其中2211票（61.82%）贊成結束罷工，1343票（37.55%）表示反對。還有21票（0.58%）無效。

據澎湃新聞報道，韓國政府8日稱，上述罷工舉行以來，鋼鐵和石化制品出貨量各減到平日的48%和20%，造成相當于2.6萬億韓元（約合人民幣139億元）的損失。民調機構韓國蓋洛普6日至8日面向1000名成年人進行的問卷調查結果顯示，有21%受訪者對罷工表示支持，71%則表示反對。

8日，韓國政府還召開了國務會議，審議通過對發起集體罷工的“貨物連帶”下達開工令。相關部門隨即開始向鋼鐵和石化業貨運車主下達開工令。接到開工令通知的運輸公司和貨運車主必須在次日午夜前返崗，違者將面臨停止營運、吊銷執照等行政處罰，甚至被處以3年以下有期徒刑、3000萬韓元（約合人民幣15.9萬元）以下罰金等刑事處罰。

“貨物連帶”本次罷工的核心議題是安全運費制度。該制度設置了貨運車主所獲得工資的下限，防止車主過勞、超載、超速，保障車主安全。其適用范圍僅限于水泥和集裝箱貨物，原定從2020年起實施三年。“貨物連帶”上月24日發起罷工，要求政府永久實施該制度，并擴大其適用范圍。

編輯|王月龍?杜恒峰

校對|何小桃

每日經濟新聞綜合自參考消息、澎湃新聞、環球網、第一財經