新車(chē)是車(chē)展最受消費(fèi)者關(guān)注的部分，能一次過(guò)觀賞和體驗(yàn)一些此前“只曾耳聞”的車(chē)型，對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)實(shí)在是非常愜意。另外，新車(chē)型往往搭載了車(chē)企們最先進(jìn)、最前沿的技術(shù)，從它們身上，也能一窺車(chē)企的未來(lái)規(guī)劃乃至整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)方向。例如，你可以明顯看到，今年廣州車(chē)展的首發(fā)新車(chē)多數(shù)就是純電版本。

【首發(fā)新車(chē)】

奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)

亮點(diǎn)：首款純電旅行車(chē)

這是奧迪A6 e-tron純電家族的第二款概念車(chē)型，新車(chē)基于PPE平臺(tái)進(jìn)行打造，并將在位于中國(guó)長(zhǎng)春的PPE工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。新車(chē)將會(huì)帶來(lái)諸多亮點(diǎn)，包括800V高電壓技術(shù)、270千瓦超充，以及達(dá)到700公里的WLTP工況續(xù)航里程等。新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，長(zhǎng)寬高分別為4.96米、1.96米、1.44米。在動(dòng)力方面，配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為350千瓦，可以在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速。此外，單電機(jī)版車(chē)型也將擁有7秒內(nèi)“破百”的加速能力。此外，新車(chē)將會(huì)配備100千瓦時(shí)電池組，電池組將會(huì)平整地安裝在車(chē)身底部，不侵占車(chē)內(nèi)空間；同時(shí)，800V高壓快充的加持能夠讓虧電狀態(tài)下的車(chē)輛續(xù)航10分鐘增加300公里；從5%充至80%所需時(shí)間不到25分鐘。續(xù)航里程方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)擁有700公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn)。

埃安Hyper GT

亮點(diǎn)：導(dǎo)入超跑科技

在造型上，不同于傳統(tǒng)GT，造型更低趴，更張揚(yáng)。在科技方面，該車(chē)將搭載全新一代高端純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP3.0和全新電子電氣架構(gòu)星靈架構(gòu)。

相比上一代平臺(tái)，AEP 3.0最大亮點(diǎn)是導(dǎo)入超跑科技。體現(xiàn)在車(chē)輛性能上，首先是極速高，可達(dá)300km/h；其次是加速快，后驅(qū)電驅(qū)版零百加速4.9秒，四驅(qū)多電機(jī)版則是1.9秒；最后是低重心和輕量化，AICS智能底盤(pán)系統(tǒng)啟用，將轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和靈敏度提升30%，并將百公里制動(dòng)距離縮小至低于35米。

平臺(tái)是電動(dòng)車(chē)的基本功，而電子電氣架構(gòu)則像是獨(dú)特的殺招，決定價(jià)值體驗(yàn)的上限。相比上一代，全新電子電氣架構(gòu)星靈架構(gòu)線(xiàn)束縮短約40%，控制器減少約20個(gè)。星靈架構(gòu)算力提升約50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率要提升10倍。

根據(jù)規(guī)劃，Hyper品牌將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立渠道銷(xiāo)售的信息，車(chē)城+商超等多種渠道模式，提供更高端的服務(wù)體系。

長(zhǎng)安深藍(lán)S7

亮點(diǎn)：純電與增程兼有

長(zhǎng)安深藍(lán)S7將于車(chē)展亮相，新車(chē)定位中型SUV，將提供給純電版本和增程式版本。動(dòng)力方面，純電版將搭載160kW或190kW兩種電機(jī)；增程式則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率175kW。電池方面，搭載由寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航提供的電池包，其中增程式車(chē)型搭載磷酸鐵鋰電池，純電版則搭載三元鋰電池。

合創(chuàng)首款純電MPV

亮點(diǎn)：全球首載800V超快充的MPV

合創(chuàng)汽車(chē)的第四款車(chē)型——全新中大型純電MPV將在車(chē)展亮相。新車(chē)由合創(chuàng)Concept-M概念車(chē)基礎(chǔ)上打造而來(lái)，基于合創(chuàng)自研H-GEA純電架構(gòu)打造，將標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，并提供超級(jí)快充解決方案，峰值快充功率可達(dá)380kW，最快充電5分鐘，續(xù)航200km。同時(shí)，新車(chē)將搭載兩顆高通驍龍8155旗艦芯片以及激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)更多功能和場(chǎng)景之間的聯(lián)動(dòng)，滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)乘員的個(gè)性化需求。合創(chuàng)還將基于這款新車(chē)與知名電競(jìng)外設(shè)品牌跨界合作，共創(chuàng)智慧移動(dòng)電競(jìng)生態(tài)。

。除了快充、長(zhǎng)續(xù)航、高度智能化，合創(chuàng)全新MPV在設(shè)計(jì)、空間、舒適性、場(chǎng)景拓展性都將有所突破，將對(duì)純電MPV市場(chǎng)發(fā)起強(qiáng)勢(shì)沖擊。

智己LS7

亮點(diǎn)：蒼穹天幕車(chē)頂，可聯(lián)動(dòng)零重力浮感座椅

剛啟動(dòng)預(yù)售一周的智己LS7將在車(chē)展面向公眾首秀。這是一款五座中大型SUV，提供三種動(dòng)力組合，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為35萬(wàn)~50萬(wàn)元，2月中旬上市，3月開(kāi)啟交付。該車(chē)主打“視野”“空間”“駕控”三大亮點(diǎn)，即擁有1613x1620mm的前擋風(fēng)玻璃及碩大的穹頂天幕，為用戶(hù)提供106度開(kāi)闊視野；在3060毫米的同級(jí)超長(zhǎng)軸距下，可實(shí)現(xiàn)五個(gè)不同形態(tài)的座椅，并擁有零重力浮感座椅，可前后排智能聯(lián)動(dòng)；搭載“激光雷達(dá)+Orin芯片”和“WAE威廉姆斯大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校”，更有升級(jí)版的IM2.0帶來(lái)全域智能融合的智能駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，智己LS7將提供90kWh后驅(qū)和100kWh后驅(qū)/四驅(qū)三種版本。電池方面，新車(chē)將搭載由上汽時(shí)代提供的三元鋰電池組，將兩個(gè)續(xù)航版本，均為100kWh電池組版本，在CLTC工況下最大續(xù)航分別為660km、625km。

吉利熊貓mini

亮點(diǎn)：吉利進(jìn)軍純電微型之作

吉利熊貓mini采用雙門(mén)四座布局，在車(chē)展亮相后預(yù)計(jì)將在2023年正式上市。該車(chē)采用仿生設(shè)計(jì)，將大熊貓的外觀特點(diǎn)融入車(chē)身造型細(xì)節(jié)造型方正敦實(shí)，雙圓大燈Q萌，前臉整體圓潤(rùn)飽滿(mǎn)；輪轂花紋形似萌萌噠的熊貓腳掌印，可愛(ài)感滿(mǎn)滿(mǎn)。據(jù)申報(bào)信息，新車(chē)將采用30kW的后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并配備由國(guó)軒高科提供的磷酸鐵鋰電池。

極氪ZEEKR M-Vision概念車(chē)

亮點(diǎn)：基于無(wú)人駕駛移動(dòng)出行開(kāi)發(fā)的純電架構(gòu)

極氪為未來(lái)智能出行打造的ZEEKR M-Vision概念車(chē)也亮相本次車(chē)展。概念車(chē)基于浩瀚-M架構(gòu)打造，浩瀚-M架構(gòu)是全球首個(gè)專(zhuān)門(mén)為無(wú)人駕駛移動(dòng)出行開(kāi)發(fā)的純電架構(gòu)。ZEEKR M-Vision概念車(chē)突破傳統(tǒng)汽車(chē)聚焦駕駛者的設(shè)計(jì)思路，以乘坐者為核心，創(chuàng)造一個(gè)集超大空間、多功能座椅布局等特點(diǎn)于一體的智能移動(dòng)百變空間。

廣汽傳祺A79

亮點(diǎn)：年輕人至愛(ài)的影酷“同門(mén)”

內(nèi)部代號(hào)A79，廣汽傳祺將在車(chē)展上首發(fā)一款全新車(chē)型。該車(chē)定位入門(mén)級(jí)SUV，定位在影酷之下，主打年輕人市場(chǎng)。新車(chē)將搭載與影酷同款1.5TDGI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW。

【熱點(diǎn)新車(chē)】

蔚來(lái)全新ES8和EC7

亮點(diǎn)：新勢(shì)力沖擊“豪華”之作

剛在24日的NIO DAY亮相后，蔚來(lái)剛剛發(fā)布的全新轎跑SUV EC7和全新ES8旗艦SUV就馬不停蹄就出現(xiàn)在了廣州車(chē)展上。兩款車(chē)型均誕生自蔚來(lái)最新的第二代技術(shù)平臺(tái)，搭載蔚來(lái)最新的Banyan智能系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)、性能、舒適、智能、安全等方面為用戶(hù)打造抗衡傳統(tǒng)豪華車(chē)的體驗(yàn)。其中EC7搭載空氣懸架，采用蔚來(lái)新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時(shí)間為3.8秒；最短百公里制動(dòng)距離為33.9米。該車(chē)首次采用主動(dòng)升降尾翼，風(fēng)阻系數(shù)低至0.230Cd。

而全新ES8則定位為各行各業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士和高層管理者打造的中大型六座SUV，滿(mǎn)足用戶(hù)在工作、家庭、社交、探索等全場(chǎng)景的使用。采用新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時(shí)間為4.1秒；配合六活塞制動(dòng)卡鉗，最短百公里制動(dòng)距離為34.3米；通過(guò)IPB線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)、智能雙腔空氣懸架和自研ICC智能底盤(pán)域控制器，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性大幅提升。新車(chē)首次應(yīng)用自研的蔚來(lái)高端座椅平臺(tái)，并全新升級(jí)的女王副駕。

寶馬旗艦SUV XM

亮點(diǎn)：首款M系列的混動(dòng)車(chē)型

剛在12月15日上市的寶馬XM，售價(jià)230萬(wàn)元，也在車(chē)展首次對(duì)公眾亮相。新車(chē)是M系列中第二款獨(dú)立車(chē)型，也是首款M系列的混動(dòng)車(chē)型，更是M系列的全新旗艦車(chē)型，配備了寶馬最新的插電式混動(dòng)技術(shù)，搭載一臺(tái)4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成的插混系統(tǒng)，最大功率653馬力，純電續(xù)航可達(dá)78公里。XM的重量為2750公斤，是寶馬有史以來(lái)最重的量產(chǎn)車(chē)型，但新車(chē)的前后配重比依舊是50:50。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105毫米，為5座布局。新車(chē)配備了寶馬最新一體式懸浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)，并內(nèi)置了全新的iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07

亮點(diǎn)：DM-i超級(jí)混動(dòng)造就超1200km綜合續(xù)航

這是比亞迪海洋網(wǎng)本月才新鮮上市的一款大五座超混SUV，將瞄準(zhǔn)“新生代家庭”用戶(hù)。新車(chē)共6款車(chē)型、5種顏色，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)20.28萬(wàn)元~28.98萬(wàn)元。通過(guò)深度捆綁DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，護(hù)衛(wèi)艦07實(shí)現(xiàn)了最高205km的純電續(xù)航和超過(guò)1200km的綜合續(xù)航。外觀方面，護(hù)衛(wèi)艦07運(yùn)用了豐富的海洋元素。例如“海浪律動(dòng)前臉”“深海中脊峰式格柵”“波紋雙影式艦身”和“逐浪奔涌車(chē)身腰線(xiàn)”，勾勒出車(chē)身的光影曲面，讓整車(chē)外觀更具視覺(jué)沖擊力。空間布局在同級(jí)別對(duì)手中也很有競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)寬高4820*1920*1750（mm）、軸距2820（mm）的車(chē)身尺寸以及后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，很大程度釋放后排乘坐空間與后備廂儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，護(hù)衛(wèi)艦07提供DM-i與DM-p兩種動(dòng)力架構(gòu)，采用驍云-插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池，實(shí)現(xiàn)以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)高效充電，適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)的全工況超高效率，全面滿(mǎn)足家庭用戶(hù)舒適、高效的出行需求。其中，動(dòng)力更強(qiáng)勁的DM-p款型百公里加速快至4.7秒。

廣汽本田：全新一代皓影

亮點(diǎn)：更好用的七座

全新一代皓影首期發(fā)布是燃油版，售價(jià)18.59萬(wàn)-24.99萬(wàn)元。后續(xù)，會(huì)增加混動(dòng)車(chē)型和插電混動(dòng)車(chē)型。為了“更好用”，這是全新一代皓影升級(jí)的思路。“更好用”不是堆砌各種配置，用包裝來(lái)吸引關(guān)注。全新一代皓影堅(jiān)持的“更好用”，更多是以日常使用為核心，對(duì)空間、尺寸、智能進(jìn)行改進(jìn)。全新一代皓影將軸距拉長(zhǎng)40mm，車(chē)長(zhǎng)增加82mm。與此同時(shí)，得益于全新HA平臺(tái)架構(gòu)的啟用，機(jī)器占用空間進(jìn)一步縮小，車(chē)廂內(nèi)提供三排、七個(gè)座位，進(jìn)一步拓展生活場(chǎng)景。全新一代皓影七座版出現(xiàn)，填補(bǔ)廣汽本田在七座SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白。

提供七個(gè)座位，并非以犧牲乘坐舒適性為代價(jià)。相反，全新一代皓影后排座椅可以前后滑移，且座椅靠背角度可調(diào)。第三排座椅采用全平的地板設(shè)計(jì)，并配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和杯托。

智能化方面，全新一代皓影采用10.2英寸液晶儀表盤(pán)和10.1英寸中控屏。屏幕不大，但包括智能語(yǔ)音、車(chē)家互聯(lián)、AI智能助理、實(shí)景導(dǎo)航在內(nèi)，常見(jiàn)的智能化功能都配有。

在智能駕駛輔助方面，全新一代皓影本田最新的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，新增“穿行先知”、ALCA變道智駕、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Corner Speed Assist彎道智駕等功能。所謂“穿行先知”，即，在復(fù)雜路況下，能提前感知靠近的車(chē)輛和行人，并給予警示。

凱迪拉克：銳歌四驅(qū)版

亮點(diǎn)：雙電機(jī)+四驅(qū)實(shí)現(xiàn)極快加速

該車(chē)采用雙電機(jī)，百公里加速?gòu)?.9秒降低到4.6秒。前電驅(qū)采用七合一設(shè)計(jì)，電機(jī)效率達(dá)到95.3%，后電驅(qū)采用電機(jī)、電控及減速箱三合一設(shè)計(jì)，電機(jī)效率高達(dá)97.2%，前后電機(jī)和減速箱均采用油冷方式，內(nèi)置油泵通過(guò)噴油進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻，大大提升系統(tǒng)綜合效率。雙電機(jī)峰值功率375kW，峰值扭矩710 N·m。性能提升同時(shí)，續(xù)航也得到兼顧。該車(chē)CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)608公里，并支持全生命周期快充。造型方面，新車(chē)采用雙外觀設(shè)計(jì)，新增運(yùn)動(dòng)套裝配備全新黑晶光曜格柵。新車(chē)搭載包括33.8英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏在內(nèi)的VCS智能座艙、全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等科技配置，并配備高級(jí)Nappa打孔真皮座椅。

封面圖片來(lái)源：廣汽集團(tuán)官微