每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如    

4月18日，在2023上海國際車展上，理想汽車宣布將正式進入“雙能戰略”的發展新階段，在“智能”和“電能”方面全面發力。

首先在“智能”方面，理想汽車將基于軟件2.0能力，打造“智能駕駛”和“智能空間”的技術平臺。同時，理想汽車還推出理想AD Max 3.0，通過大模型AI算法，擺脫對高精地圖的依賴。

據了解，理想AD Max 3.0的城市NOA（城市輔助駕駛系統）將于本季度開始推送內測用戶，到年底將推送至100座國內城市。“同時我們也會用一套技術，完全打通城市與高速（的NOA）。”理想汽車商業副總裁劉杰表示，理想AD Max 3.0城市NOA的軟件與服務將會是終身免費。

在“電能”方面，理想汽車稱將提供800V超充的解決方案，通過實現充電10分鐘，續航400km。據了解，這其中核心技術是基于第三代功率半導體的高壓電驅系統，具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統和4C超充網絡。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

值得一提的是，理想汽車首款純電車型將搭載寧德時代4C麒麟電池。此前，寧德時代曾表示麒麟電池的冷卻面積比傳統的冷卻面積提高了約四倍，在快充發熱條件下，不犧牲電池壽命，不犧牲能量密度，實現10分鐘快充。麒麟電池的電池包內部電芯可以倒置，帶來額外6%的空間，使電池能量密度得到進一步提升，未來有望實現整車續航1000公里。

理想汽車方面表示：“今年年底，我們將建設完成300+高速超充站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區和成渝四大經濟帶；2025年，理想超充站將建成3000座，覆蓋90%的國家高速里程和主要城市；5月底前，理想汽車超級充電站的首批25個場站將開啟試運營，并對所有電動車車主開放，每個場站配備3個快充樁和1個4C超充樁。”

隨著純電解決方案的發布，接下來理想汽車也將邁入布局增程與純電兩種動力形式的新階段。到2025年，理想汽車將形成 “1款超級旗艦+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產品布局 ，面向20萬元以上的市場。