每經記者｜曾劍    每經編輯｜董興生    

一家來自成都高新區的汽車維保企業或將曲線上市。

4月21日下午，雅運股份（SH603790，股價10.74元，市值20.55億元）公告稱，公司正在籌劃通過發行股份及支付現金相結合的方式收購成都鷹明智通科技股份有限公司（以下簡稱“鷹明智通”）控制權，同時募集配套資金。

《每日經濟新聞》記者注意到，鷹明智通曾在新三板掛牌。在摘牌后，鷹明智通曾一度接受券商上市輔導，并計劃在科創板上市。但此番，鷹明智通或將曲線上市。

圖片來源：公告截圖

雅運股份擬收購鷹明智通控制權

據雅運股份披露，此次交易尚處于籌劃階段，截至目前，鷹明智通的估值及擬參與交易的交易對方尚未最終確定。交易預計可能構成重大資產重組。

雅運股份此番擬重組的標的鷹明智通成立于2012年，注冊資本為16474.8333萬元，住所位于成都高新區天泰路。公司經營范圍包括開發計算機軟硬件；網上銷售公司自產產品；網絡技術咨詢；銷售機械設備、五金交電、潤滑油、電子產品等。

國家企業信用信息公示系統顯示，熊文擔任鷹明智通董事長兼總經理、法定代表人。

而上市公司公告透露，其初步確定的交易對方包括四川美恒實業、胡成、成都智英聯、馬俊英，前述主要交易對方合計持有鷹明智通51.2%股權。上市公司擬以發行股份及支付現金購買資產的方式收購四川美恒實業持有的標的公司33.38%的股份、胡成持有的標的公司9.10%的股份、成都智英聯持有的標的公司5.69%的股份以及馬俊英持有的標的公司3.03%的股份。

根據雅運股份申請，公司股票將于4月24日開市起停牌。公司預計在不超過10個交易日的時間內披露交易方案。若公司未能在上述期限內召開董事會審議并披露交易方案，公司股票最晚將于5月11日開市起復牌并終止籌劃相關事項。

鷹明智通曾接受上市輔導

《每日經濟新聞》記者注意到，鷹明智通曾用名成都鷹明電子商務股份有限公司，并一度在新三板掛牌。

2016年7月28日，鷹明智通發布公開轉讓說明書，其中披露，公司實際控制人為熊文。熊文于1989年畢業于四川外國語大學，長期在旅游行業從業。鷹明智通成立后，一直從事汽車后市場相關軟件開發和維護，通過收購馬立可連鎖、重慶馬立可、四川冠普，公司業務延伸到汽車維保等汽車后市場。

2016年、2017年，鷹明智通分別實現營業收入2.52億元、3.63億元，同比增幅分別為219.82%、44.02%；同期，公司實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤分別為879.29萬元、1950萬元，同比增幅分別為71.87%、121.78%。

在2017年年報中，鷹明智通曾表示，公司針對車主提供汽車維保、美容、車載智能硬件安裝以及在此基礎上的衍生服務；針對B端以相關電商平臺的供應鏈開展業務；針對加盟商提供開業指導、體系建設、人員培訓、技術支持，為加盟店導入供應鏈系統、市場推廣與營銷、統一的質量管理、市場督查服務。同時，公司從事汽車銷售業務，積極開拓二手車和新能源車業務。

2018年上半年，鷹明智通的營業收入和盈利同比繼續增長。同年7月下旬，公司稱因業務發展需要及戰略發展的規劃，擬申請終止掛牌。2018年9月4日，公司股票正式在新三板摘牌。

不過，值得注意的是，鷹明智通曾試圖在科創板上市。2020年11月初，四川證監局發布鷹明智通輔導備案基本情況表。該文件顯示，鷹明智通擬在科創板上市，保薦機構為東莞證券。2021年10月，四川證監局發布鷹明智通首次公開發行股票并上市輔導工作進展情況報告（第一期）。其中透露，公司仍存在募投項目尚在推進過程中、公司治理制度有待進一步完善等問題。

記者未在四川證監局網站上查到鷹明智通接受上市輔導工作的后續進展。

封面圖片來源：視覺中國-VCG11465069986