每經編輯｜張錦河    

澎湃新聞報道，今晚（5月31日），據“飛常準”APP顯示，19時58分，特斯拉CEO馬斯克的私人飛機（注冊號：N628TS）已經從北京首都機場起飛，前往上海虹橋機場，預計落地時間為21時37分。上證報稱，今日晚間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）按計劃將抵達上海。上海超級工廠新款Model 3產線有望迎來馬斯克的視察。

5月30日下午，馬斯克的私人飛機降落在北京，開始了三年來首次訪華之行。短短一天之內，我國已有外交部、工信部和商務部3位部長會見了馬斯克。

或將參觀特斯拉超級工廠

第一財經報道，外界還高度關注特斯拉上海工廠的電動車擴建計劃。有消息稱，特斯拉正在尋求工廠擴建的審批，擴建后年產能將從目前的125萬輛提高至175萬輛。但特斯拉方面未就擴建工廠的消息向第一財經記者給予回應。

特斯拉的目標是到2030年每年生產2000萬輛電動車，在儲能方面突破1 TWh大關。公司表示，這需要1500億至1750億美元的投資，這大約是特斯拉迄今為止280億美元累計投資額的五倍。

數據顯示，目前特斯拉上海超級工廠是特斯拉最大的全球生產中心，2022年上海超級工廠生產了約72.6萬輛Model 3和Model Y，占據了特斯拉超過一半的全球銷量，已經出口多國，中國是特斯拉僅次于美國的第二大市場。

此外，5月30日當天，網絡平臺流傳出一張馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面的照片。照片顯示，緊隨馬斯克和曾毓群后的還有特斯拉全球副總裁朱曉彤。

圖片來源：新浪微博@科技剛子

據澎湃新聞報道，有業內人士分析稱，此次馬斯克與曾毓群會面，商談的內容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應、未來在北美合作建電池廠，以及動力電池供應的事宜。今年4月份，特斯拉宣布將在上海新建儲能超級工廠，規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池(Megapack)，計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。媒體報道顯示，特斯拉將從寧德時代采購磷酸鐵鋰電池電芯。

馬斯克24小時見了3個部長

據商務部網站，5月31日，商務部部長王文濤會見特斯拉公司首席執行官馬斯克。雙方就中美經貿合作、特斯拉在華發展等議題進行了廣泛、深入的交流。

圖片來源：商務部網站

王文濤表示，中國正在全面推進中國式現代化，擴大高水平對外開放，這將為包括特斯拉在內的世界各國企業帶來新的發展機遇。中方將繼續高效、務實做好服務保障，支持外資企業在華長期、穩定發展。

馬斯克贊同美中關系不是零和博弈，感謝中方在新冠疫情期間對特斯拉上海工廠提供的支持和保障，贊揚中國發展的活力和潛力，對中國市場充滿信心，愿繼續深化互利合作。

5月31日早前，工業和信息化部部長金壯龍在京會見特斯拉公司首席執行官馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見。

據外交部網站5月30日18點消息，2023年5月30日，國務委員兼外長秦剛在北京會見特斯拉首席執行官馬斯克。秦剛表示，中國新能源汽車產業發展前景廣闊。中國將繼續堅定不移推進高水平對外開放，致力于為包括特斯拉公司在內的各國企業打造更好的市場化、法治化、國際化營商環境。

馬斯克表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。

馬斯克此次訪華有何商業意圖？

潮新聞稱，據說，這是馬斯克第十次訪華。每次訪華，馬斯克都帶著自己的商業意圖。

紅星資本局報道，2014年1月24日，馬斯克發布了他的第一條微博：“我最想對大家說的是，感謝你們的支持！我十分感激你們所給予的支持，未來我們將會在中國市場‘大有所為’。”

同年，馬斯克首次訪華，參加了央視的對話欄目，接受了多家媒體的采訪，還交付了特斯拉在中國市場的第一批新車。在與時任科技部部長萬鋼的會面中，馬斯克直言：“希望中國能給特斯拉關稅優惠，雙方能否探討建廠的可能性，并且讓特斯拉充電樁進入國內。”

2015年，馬斯克三度訪華，參加了博鰲論壇等活動，業內分析認為是為了推動特斯拉在中國的銷量。

2017年4月，工信部發布《汽車產業中長期發展規劃》，宣布將放寬外資汽車廠商在華運營生產合作企業時的出資限制。規劃發布一周后，馬斯克就來到了北京，與時任國務院副總理汪洋會面。

一年后，特斯拉由于產能問題交付量大幅下滑，并在股市遭遇做空。2018年5月10日，特斯拉（上海）有限公司在上海成立。當年7月10日，馬斯克抵達上海，與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。

2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠動工，馬斯克在動工儀式上興奮得跳舞。

2020年1月，馬斯克參加了特斯拉國產Model 3的交付儀式，并在交付儀式開始前再次尬舞。他還在微博上“表白”特斯拉的中國團隊：感謝他們實現了如此出色的進程。

上海超級工廠從空地到建成投產只用了9個月，“中國速度”拯救了當時產能不足、交付乏力、現金流吃緊的特斯拉，并將股價推上了當時的歷史高點。目前，上海超級工廠已成為特斯拉全球最大的生產中心，占該公司全球銷量的一半以上。

馬斯克選擇此時到訪中國，有觀點稱，大概率與特斯拉全球布局、新業務產品推進，以及中國電動汽車市場的一系列變化息息相關。

每日經濟新聞綜合自澎湃新聞、潮新聞、紅星資本局、公開資料

封面圖片來源：視覺中國-VCG111338714360