每經編輯｜黃勝    

6月21日，國務院新聞辦公室今日舉行國務院政策例行吹風會，國家發展和改革委員會副秘書長歐鴻，工業和信息化部副部長辛國斌和財政部副部長許宏才介紹促進新能源汽車產業高質量發展有關情況，并答記者問。

圖片來源：中國網直播

財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》：對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

財政部：初步估算2024-2027年減免車輛購置稅規模總額將達到5200億元

財政部副部長許宏才今日在新聞發布會上表示，為進一步鞏固和擴大新能源汽車產業發展優勢，6月2日國務院常務會議要求延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，決定將新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡，并對新能源乘用車減免車輛購置稅設定減免稅限額。初步估算，實行延長政策，2024—2027年減免車輛購置稅規模總額將達到5200億元。

財政部：重點支持和鼓勵大眾消費 避免高檔豪華車占用過多稅收優惠資源

許宏才表示，這次延續和優化政策安排主要出于四個方面的考慮：一是穩字當頭。把握好節奏和力度，避免政策斷檔和急轉彎，保持對新能源汽車產業發展的支持力度，穩定市場預期，鞏固和擴大新能源汽車的發展優勢，主要還是穩預期，政策也保持了穩定。二是效率優先。提高稅收政策的精準性和有效性，稅收政策導向不僅注重“量”的擴張，也注重“質”的提升。三是體現公平。重點支持和鼓勵大眾消費。通過設置減免稅額度政策，避免一些高檔豪華車占用過多稅收優惠資源。四是協同發力。在延續和優化新能源汽車車輛購置稅的同時，相關部門共同行動，形成政策合力，共促行業高質量發展。

工信部：將加大工作力度 推動新能源汽車產業高質量發展

工業和信息化部副部長辛國斌今日在新聞發布會上表示，當前，全球主要汽車生產國紛紛加大政策支持力度，跨國車企也加大研發投入，這為全球新能源汽車產業發展注入了強大動力。當然，產業競爭也日趨激烈。雖然我國新能源汽車產業發展取得了一定成效，但產業仍存在關鍵核心技術供給不足、全面市場化發展不均衡不充分、支撐保障能力優待提升等問題，需要有關各方共同應對解決。下一步，我們將深入實施《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，會同相關部門加強宏觀指導、加大工作力度，推動新能源汽車產業高質量發展。

工信部：以市場化、法治化方式推動落后整車企業和產能退出

辛國斌表示，持續開展“中國汽車品牌向上發展”專項行動，支持優勢企業加強質量管理，優化產能布局，以市場化、法治化方式推動落后整車企業和產能退出，推動集團化、規模化發展，加快培育具有國際競爭力的中國品牌。

辛國斌表示，將制定促進鋰資源產業發展實施方案，加快重點礦產項目開發，研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，健全回收利用體系，拓展梯次利用場景，加快構建綠色、循環生態體系。

工信部：支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調、整車熱管理等技術攻關

辛國斌表示，將提升產品供給質量。支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調、整車熱管理等技術攻關，提升動力電池熱失控技術標準，以進一步增強新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足高寒地區消費者需求。提升產品供給質量。組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點，編制實施重卡電動化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、環衛、重卡等車型電動化比例；此外，我們還將持續開展新能源汽車下鄉活動，支持企業開發更多先進適用車型，完善充電基礎設施體系，進一步釋放農村地區消費潛力。

工信部：將發布新版智能網聯汽車標準體系指南 推進功能安全、網絡安全、操作系統等標準的制修訂

工業和信息化部副部長辛國斌今日在新聞發布會上表示，對于如何推動電動化、網聯化、智能化協同發展的問題，還有一項工作，就是關于標準的制定工作，這也是一個非常重要的工作。今后一段時期，我們會發布新版的智能網聯汽車標準體系指南，推進功能安全、網絡安全、操作系統等標準的制修訂，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市、能源綜合一體站等融合發展等標準，通過標準引導電動化、智能化、網聯化發展。

工信部：支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用

工業和信息化部副部長辛國斌今日在新聞發布會上表示，將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，支持有條件的自動駕駛，這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。我們已經啟動了這項工作，地方也在積極響應。相信在不久的將來，更多有智能化水平的產品會跑在路上。

發改委：我國已建成世界上數量最多、服務范圍最大、品種類型最全的充電基礎設施體系

國家發展改革委副秘書長歐鴻在國務院政策例行吹風會上表示，目前，我國已建成世界上數量最多、服務范圍最大、品種類型最全的充電基礎設施體系。著眼未來，新能源汽車特別是電動汽車快速增長趨勢，充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規范等問題，這對進一步構建高質量充電基礎設施體系提出了更高更緊迫的要求。

財政部等三部門：延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策

政策原文如下：

關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告

每日經濟新聞綜合公開消息

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝