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6月18日，一艘參觀泰坦尼克號郵輪殘骸的載人潛水器“泰坦號”在大西洋海域失蹤。美國海岸警衛隊表示，負責搜救的工作人員20日在搜救區域每30分鐘聽到一次“砰砰”的聲響，為救援帶來希望，但搜救工作仍“未取得任何結果”。專家表示，隨著氧氣和能源供應的消耗，救援工作迫在眉睫。

經海岸警衛隊證實，潛水器上載有5人，包括一名船員以及參與觀光的商人和探險家，此次深海旅行的費用是每人25萬美元。目前，失蹤的潛水器里的氧氣預計可維持到北京時間22日下午。

巧合的是，美國失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門”總裁斯托克頓·拉什的妻子是“泰坦尼克”號遇難者的后代。

施特勞斯夫婦（圖片來源：《紐約郵報》）

副駕駛妻子是泰坦尼克號遇難者后代

據海外網6月22日電美國《紐約郵報》21日報道稱，根據一份報告，美國失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門”總裁斯托克頓·拉什的妻子是“泰坦尼克”號遇難者的后代。

溫迪·拉什(Wendy Rush)是伊薩多·施特勞斯(Isador Straus)和伊達·施特勞斯(Isador Straus)的玄孫女。根據美國《紐約時報》獲得的存檔記錄，施特勞斯夫婦是“泰坦尼克”號的頭等艙乘客，也是當年的沉船事件的遇難者。

電影《泰坦尼克號》中，坦然面對沉船，相擁躺在床上等待死亡的老夫婦，正是以施特勞斯夫婦為原型。溫迪和斯托克頓于1986年結婚。根據公開資料，溫迪是“海洋之門”的傳播總監，過去三年曾三度探訪“泰坦尼克”號殘骸。

據《每日郵報》6月21日報道，澳大利亞一名工程師表示，失蹤的潛艇可能會“像錫罐一樣發生坍塌”。這名工程師參與建造了這艘“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇。工程師羅恩·阿魯姆說，潛艇內部的溫度將低至2攝氏度，氧氣的含量會很低，船體可能會在巨大的水下壓力下發生坍塌，“如果船體坍塌，那將是災難性的。那將是最壞的情況。”

圖片來源：視頻截圖

根據美國海岸警衛隊最新消息，截至當地時間21日晚間，失蹤潛艇的氧氣含量僅能維持12小時，目前，搜救工作仍在進行中。

仍未確定搜索時監測到的水下噪聲來源

據央視新聞6月22日消息，當地時間21日，美國海岸警衛隊表示，目前專家團隊正在分析加拿大飛機捕捉到的水下噪聲的相關數據，但尚未得出明確結論，無法確定這些聲音的來源。

據悉，目前已有五臺海上搜索設備參與搜尋失聯潛水器的行動，并預計在接下來兩天內增加五臺，還計劃在22日早晨增派數臺水下機器人進行搜救。海岸警衛隊負責人弗雷德里克表示，他們對潛水器中人員的幸存依然抱有希望，并“將繼續投入所擁有的一切可用資產，努力尋找幸存者”。

美國海岸警衛隊表示，負責搜救的工作人員20日在搜救區域每30分鐘聽到一次“砰砰”的聲響。四小時后，在使用了額外的聲吶設備進行探測時，仍然可以聽到聲響。專家表示，隨著氧氣和能源供應的消耗，救援工作迫在眉睫。

圖片來源：視頻截圖

美國海洋學家大衛·加洛：在我看來這是一個積極的信號，下一步是我們怎樣通過聲響找到潛水器的下落。我關心聽到聲響后他們如何定位，確定聲音來源在哪里，在這一點上，時間對我們不利。

此次失蹤的潛水器是美國海底勘探公司“海洋之門”為游客推出的水下參觀“泰坦尼克”號沉船的旅游觀光項目，海底探險為期八天，每名參與者需支付25萬美元（約合人民幣180萬元）的費用。潛水器下潛深度可達4000米，從海面抵達“泰坦尼克”號郵輪殘骸需要下潛大約2小時。“海洋之門”公司說，去年累計28人乘潛水器抵達“泰坦尼克”號殘骸位置。

據美聯社報道，在去年的一次下潛中，潛水器的電池就出了問題。專家表示，如果出現電力或通信故障，可以拋棄攜帶的配重上浮至水面等待救援，但如果耐壓艙出現泄漏，后果將十分危險。

“泰坦尼克”號郵輪1912年從英國首航美國紐約市途中撞上冰山后沉沒至大約3800米深的海底，導致1500多人遇難。1985年，郵輪殘骸被發現。

每日經濟新聞綜合海外網、央視新聞

封面圖片來源：視頻截圖