每經編輯｜杜宇

比亞迪（SZ002594，股價266.8元，市值7766.9億元）海外動作頻頻。

據比亞迪官方微博7月5日消息，當地時間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（折合人民幣約45億元）。

另據深圳商報7月5日消息，在7月4日舉行的中國-東盟新興產業論壇上，比亞迪董事長、總裁王傳福表示，王傳福表示，比亞迪一直高度重視東盟市場，持續加強與各國的交流合作，已把公司首個海外乘用車生產基地落戶在泰國，用綠色的技術和產業助力東盟國家共享新能源汽車發展機遇。

圖片來源：每經記者 李星 攝 （圖文無關）

截至7月5日午盤，比亞迪報266.8元/股，跌幅1.73%，市值7766.9億元。

總投資45億元，比亞迪宣布在巴西打造大型生產基地綜合體

當地時間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（折合人民幣約45億），此舉將進一步推動比亞迪的全球化進程。

巴西巴伊亞州副州長熱拉爾多·朱尼奧爾、巴西巴伊亞州州長杰羅尼莫·羅德里格斯、比亞迪股份有限公司執行副總裁兼比亞迪美洲地區總裁李柯（從左到右）

比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產能達15萬輛。磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將充分利用當地港口資源，以滿足全球市場對新能源產品日益增長的需求。

比亞迪股份有限公司執行副總裁兼比亞迪美洲地區總裁李柯女士表示：“在巴西打造大型生產基地綜合體是比亞迪在美洲市場發展的重要里程碑，這將有助于加速新能源汽車在當地的普及，也為應對全球氣候變化、提升人們生活質量發揮巨大的推動作用。”

比亞迪新能源乘用車 （圖片來源：比亞迪官方微博）

比亞迪巴西生產基地綜合體計劃于2024年下半年投產，預計將為當地創造超5000個就業崗位。比亞迪巴西分公司總經理李鐵先生表示：“企業應該創造價值回饋社會。我們將組建本土化生產團隊，開展一系列培訓活動，提升員工專業技術能力，為當地經濟社會發展貢獻力量。”

隨著比亞迪巴西生產基地綜合體的投建及運營，比亞迪將持續深化全球化布局，以全產業鏈優勢積極推動全球新能源行業邁向可持續和高質量發展。

王傳福：首個海外乘用車生產基地已落戶泰國

據深圳商報，“去年3月份，我們在全球率先停止了燃油車的生產。今年上半年，比亞迪新能源汽車的銷量達到126萬輛，同比增長了96%。”在7月4日舉行的中國-東盟新興產業論壇上，比亞迪董事長、總裁王傳福在開幕式發言中如此表示。

王傳福表示，王傳福表示，2013年比亞迪進入了東盟市場，攜手當地的合作伙伴，從公交、電動化起步，已逐漸在新能源商用車、乘用車等多個領域，與東盟國家形成了良好的合作關系，共同推進東盟汽車產業和市場的電動化、智能化轉型。

“特別是近年來啟動了乘用車出海項目以來，比亞迪全面布局東盟市場，帶來了像元Plus、漢、唐、海豚等多款經典車型，一經上市銷售火爆，實力圈粉，深受東盟消費者的歡迎，比亞迪也倍受鼓舞，更加堅定在東盟發展的信心。”王傳福說。

王傳福表示，比亞迪一直高度重視東盟市場，持續加強與各國的交流合作，已把公司首個海外乘用車生產基地落戶在泰國，用綠色的技術和產業助力東盟國家共享新能源汽車發展機遇。

“泰國基地規劃年產量15萬輛整車，輻射整個東盟市場。今年已在3月份動工建設，用地近百萬平方米，預計在明年可實現量產，提供5000個就業機會。同時，我們將加快在東盟市場的整體布局，為消費者提供更豐富的新能源汽車產品和服務體驗，大力發展新能源汽車產業鏈，與東盟各國一起早日實現全面的電動化。”王傳福說。

新能源汽車全年累計銷量同比增長95.78% 有信心在未來3-5年獲得更高市場份額

7月2日，比亞迪公告，6月新能源汽車銷量253046輛，同比增加88.79%，去年同期銷量134036輛；今年累計銷量約126萬輛，同比增加94.25%。全年累計銷量同比增長95.78%。比亞迪6 月海外銷售新能源乘用車合計 10536 輛。

另外，比亞迪在公告中提到，6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.816GWh，2023年累計裝機總量約為60.250GWh。

2022年1至12月份，比亞迪的營業收入構成為：交通運輸設備制造業占比76.57%，日用電子器件制造業占比23.3%，其他占比0.13%。

6月8日，比亞迪召開2022年年度股東大會。

據中國證券報，比亞迪董事長王傳福在會上表示，未來3-5年新能源汽車行業將發生大變革，目前變革速度正在加快，到后期將進一步加速，而且往往超預期。對比亞迪而言，最艱難的時期已經過去，并迎來戰略機遇期，比亞迪將利用現有產業鏈優勢、成本優勢、技術優勢、產品優勢，進一步優化品牌形象，帶領中國新能源汽車走向全球。

對于當前行業的價格戰，王傳福表示，比亞迪的規模化優勢、品牌優勢、技術優勢，將助力比亞迪在未來競爭中優于同行，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。

王傳福還表示，比亞迪從去年開始大力擴展各個地區產能，目前已基本解決供需平衡問題。目前公司產能，還有各個零部件產出，可以滿足未來市場需求。同時，公司已做好充分的準備，滿足未來海外市場不斷增長的需求。

每日經濟新聞綜合比亞迪官方微博、深圳商報、中國證券報、公開資料

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前核實。據此操作，風險自擔。

封面圖片來源：：每經記者 李星 攝 （圖文無關）