每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜裴健如

“奇瑞四大品牌新能源陣營集結完畢，新能源頭部陣營就是我們的下一個高地，奇瑞說到做到！”11月17日，奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠在2023年廣州車展分享了奇瑞控股集團最新的新能源發展路徑。在本屆廣州車展中，奇瑞并帶來了16款新能源車型，宣布將開啟新能源化、智能化全新征程。

分品牌來看，作為奇瑞控股集團重要的主品牌，奇瑞品牌的新能源轉型更多聚焦在混動車型之上。奇瑞全新的新能源序列“風云”在廣州車展之前的奇瑞新能源之夜上已經發布，奇瑞控股集團董事長尹同躍彼時放話稱：“沒有奇瑞汽車的混動市場，是不完整的。”

亮相廣州車展的風云A8和A8 Pro則是“風云”序列首搭鯤鵬超能混動C-DM技術的車型。在鯤鵬超能混動C-DM賦能下，風云序列車型WLTC百公里饋電油耗為4.2L，WLTC綜合續航里程可達到1400km。

據奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用透露，未來，“風云”序列兩年內將推出共11款全新車型。同時，奇瑞專門為“風云”用戶打造了全新的渠道，計劃建成400家銷售網點、1500家服務網點。

值得一提的是，奇瑞品牌在快速切換混動技術的同時，其主要的燃油車市場基盤仍在投入。日前，奇瑞品牌重要的銷量擔當車型奇瑞瑞虎8 PLUS冠軍版正式上市，新車共推出四款車型，官方指導價12.49萬~14.59萬元。

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銷量增長快速的捷途品牌，同樣是奇瑞控股集團之下燃油車布局較多的品牌之一。捷途的新能源轉型主要體現在“山海”新能源序列之上，這是捷途品牌在廣州車展前夕推出的產品序列。作為捷途山海序列下首款量產的SUV，山海L9定位“大家庭大七座超混SUV”，共推出四款車型，官方指導價為16.69萬~18.89萬元。捷途汽車營銷公司副總經理汪如生表示：“2024年，捷途汽車銷量將達50萬輛，進入中國品牌第一陣營。”

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

奇瑞控股集團的高端品牌星途星紀元序列主要聚焦在純電和增程兩大賽道。此次廣州車展上，星途純電車型星紀元ES正式開啟預售，預售價為24.8萬~35.8萬元。另外，奇瑞控股集團的“新勢力”iCAR也在廣州車展中亮相。奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、iCAR汽車營銷公司總經理張炳鳳表示，iCAR 03的售價區間預計在14萬~19萬元之間，新車將于12月18日開啟預售。

目前來看，奇瑞控股集團汽車四大品牌均在快速推進新能源戰略。按照尹同躍的說法，奇瑞的新能源車型會像“雨后春筍”一樣密集上市，帶動企業新能源銷量的快速增長。

不過，在快速推進新能源產品的同時，奇瑞也需要去思考如何將技術轉化到產品力，以及如何對各品牌進行區隔，從而避免產品內耗。這些都將是奇瑞必須直面的新考驗。