每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

3月11日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬(wàn)輛和158.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。

“今年2月經(jīng)歷了完整的春節(jié)假期，有效工作日減少，且部分購(gòu)車需求已在春節(jié)前得到釋放，汽車產(chǎn)銷量總體較1月有所回落。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華解釋稱。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

不過(guò)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東強(qiáng)調(diào)稱，從今年前兩個(gè)月表現(xiàn)來(lái)看，車市仍處于正常發(fā)展水平。1~2月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬(wàn)輛和402.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和11.1%。

“后續(xù)相關(guān)政策的進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí)，將有助于持續(xù)鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”陳士華表示。

中國(guó)品牌乘用車保持高市占率優(yōu)勢(shì)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~2月，國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成336萬(wàn)輛和345.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和10.6%。其中，2月，國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成127.3萬(wàn)輛和133.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降38.9%和37%，同比分別下降25.8%和19.4%。

“由于春節(jié)假期后的各行各業(yè)快速轉(zhuǎn)入正常運(yùn)作，3月的環(huán)比產(chǎn)銷增長(zhǎng)將較為迅猛。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱。

在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)中，中國(guó)品牌乘用車?yán)^續(xù)保持著高市占率優(yōu)勢(shì)。2月，中國(guó)品牌乘用車共銷售79.1萬(wàn)輛，同比下降9.4%，市場(chǎng)份額達(dá)到59.4%，比上年同期提升6.5個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，除韓系品牌銷量小幅增長(zhǎng)外，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

1~2月，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售206.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.7%，市場(chǎng)份額為59.9%，比上年同期提升7.6個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上年同期相比，韓系品牌銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

2月，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別完成23.3萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降28.9%和22.6%，同比分別下降26.6%和22.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量下降、銷量小幅增長(zhǎng)，貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)量下降、銷量增長(zhǎng)，貨車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

1~2月，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別完成56萬(wàn)輛和57.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9%和14.1%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

今年汽車出口有望沖擊650萬(wàn)輛？

2月，國(guó)內(nèi)新能源汽車一改高增長(zhǎng)常態(tài)，出現(xiàn)了產(chǎn)銷環(huán)比、同比雙降。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別為46.4萬(wàn)輛和47.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降41.1%和34.6%，同比分別下降16%和9.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.1%。不過(guò)，插電式混合動(dòng)力車型（以下簡(jiǎn)稱插混車型）表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，產(chǎn)銷分別完成18.3萬(wàn)輛和18.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.5%和22.4%。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

1~2月，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成125.2萬(wàn)輛和120.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.2%和29.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類（純電動(dòng)、插混、燃料電池）新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。其中，純電動(dòng)車產(chǎn)銷分別完成77.1萬(wàn)輛和74萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.1%和11.7%；插混車型產(chǎn)銷分別完成48萬(wàn)輛和46.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)66.5%和72.8%。

2月，中國(guó)汽車出口表現(xiàn)仍舊亮眼。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月，國(guó)內(nèi)汽車出口37.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.7%。分車型看，乘用車出口31.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降14.7%，同比增長(zhǎng)16.2%；商用車出口6.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.7%，同比增長(zhǎng)7.6%。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

從出口車型來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車出口仍以傳統(tǒng)燃油車為主。2月，傳統(tǒng)燃油汽車出口29.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.8%，同比增長(zhǎng)22.1%；新能源汽車出口8.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.5%，同比下降5.9%。

1~2月，國(guó)內(nèi)汽車出口82.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.5%。其中，傳統(tǒng)燃油汽車出口64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%；新能源汽車出口18.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車出口量達(dá)到522.1萬(wàn)輛，躍升全球第一大汽車出口國(guó)。許海東認(rèn)為，鑒于中國(guó)汽車產(chǎn)品已經(jīng)靠產(chǎn)品力征服了國(guó)外的消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2024年，中國(guó)汽車出口銷量將在2023年的基礎(chǔ)上，再增加60萬(wàn)輛。

崔東樹(shù)則更為樂(lè)觀，預(yù)測(cè)2024年中國(guó)汽車出口將增長(zhǎng)20%、規(guī)模在650萬(wàn)輛左右。“目前來(lái)看，中國(guó)汽車出口仍在持續(xù)上行，2024年有繼續(xù)提升的空間。”崔東樹(shù)表示。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）