車輛在“智慧的路”上馳騁，通過精準測算車速，實現在“綠波帶”上暢行；“聰明車”實現自動駕駛，載著乘客前往目的地；靈活智能的無人配送車助力快遞運輸，往返于快遞網點和驛站之間……“聰明的車”駛上“智慧的路”的畫面即將在現實中上演。

這樣的車路協同示范場景就在成都市錦江區錦江大道。車路協同場景是怎樣打造的？“聰明的車”如何聯通“智慧的路”？如何讓車和路實現“1+1>2”？近日，記者來到成都首個車路協同場景示范段錦江大道一探究竟。

車路云一體化

“聰明的車”與“智慧的路”協同發展

在白鷺灣科技生態園展示廳，記者看到了現場展示的車路協同場景沙盤。“什么是車路協同？”面對記者的疑惑，錦江區住房建設和交通運輸局規劃建設科科長韓俊解釋道，簡單來說，就是通過先進的信息技術將車輛與道路基礎設施緊密連接起來，實現二者之間的高效協同與交互。

韓俊進一步解釋道，“如今的單車智能感知存在局限性，例如視覺盲區、雨雪霧天氣覆蓋設備的惡劣環境，它的‘聰明’就施展不開，如果給車和路裝上‘眼睛’和‘嘴巴’，讓路和車互通消息，那么上述情況就可以避免，還能為我們的出行提供極大的方便。”

那如何讓車和路實現互通消息呢？“不僅車認路，也要路認車。”韓俊介紹，“車路協同，要將車輛、道路、大數據與云計算技術連為一個整體，才能更好地實現智慧出行。這就是我們正在探索的‘車路云一體化’方案。”

韓俊用手指向了沙盤中電線桿上的攝像頭，“這些都是必不可少的路側設備。”韓俊告訴記者，道路上的路燈桿上會安裝各類傳感器，包括攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等，通過安裝在路上的先進感知設備“告訴”你的車前面通過道路及周邊的情況，路側設施的加持，不僅可以很好地輔助自動駕駛，為智能網聯車輛提供實時交通信息，還為緩解交通擁堵提供了新的解決方案。例如，車輛加速通過前方的綠燈并保持速度，后面路口就可以一路綠燈；前方位置有車禍，建議繞行，使用這項技術的最直觀感受就是，既安全又節約了時間。

示范場景今年底初步呈現

3年內擴展到全域292公里道路

“目前，試點項目正在打造中，將于今年底初步呈現！”據韓俊介紹，首個試點項目錦江大道車路協同試點全線起于永安橋，止于驛都大道，同時加上白鷺灣科技生態園環線道路，即錦陽大道、錦豐一路、錦逸路及南向規劃道路，構成的“中”字形示范道路，總共13公里。

項目將采用新一代信息通信、人工智能和大數據技術等，對“中”字形示范道路及高速路進行智能化、數字化改造，構建“聰明的車、智慧的路、綜合的站、強大的云”，打造全國首個涵蓋城市道路、高速公路、鄉村公路相融合的自動駕駛、研發測試全路況示范區，全面支持智能網聯汽車、公交車和特種車輛的全場景體驗。

不止于示范試點，錦江區“車路協同”還有更大的布局場景應用方面，錦江區計劃3年內完成全域主要路口智能化升級改造，并擴展到錦江區全域292公里道路。目前，錦江區已完成樣板場景的云控平臺、高清地圖、部分路側設備、云資源部署等數字底座建設，并完成《錦江區車路云一體化建設和場景三年規劃（2024-2026年）》編制，融入成都市申請國家級“車路云”一體化建設示范工作。

“另一方面，實現‘車路協同’的關鍵是形成產業融合發展的生態圈，”據錦江區住房建設和交通運輸局黨委書記于軒介紹，產業布局方面，錦江區對發展智能網聯汽車產業形成了系統性的頂層設計。目前，智網睿行、華潤數科等10余家企業已落地錦江。同步推動全域低速無人車的路權支撐計劃和車聯網區域規模化部署規劃，錦江區主要居民社區將會很快看到無人駕駛的清掃車、配送車上路，方便市民生活。

于軒表示，未來，錦江區還將攜手中國聯通、蜀道集團、華為公司、華潤數科、中信科智聯、北理工創新裝備研究院等龍頭企業建設智能網聯研究院，以及相關重點聯合實驗室，構建通感一體化全系智能網聯環境，建成超大規模中心城市集研發、測試、運營產業生態為一體的自動駕駛示范樣本。

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車路協同向“車路云一體化”邁進

在車路協同的基礎上，錦江區正引入云計算和大數據技術，實現車輛、道路基礎設施和云計算平臺之間的全面連接和智能化服務，進行進一步的“車路云一體化”探索。

今年初，住房城鄉建設部、工業和信息化部、交通運輸部等5部門聯合印發通知，從2024年至2026年開展“車路云一體化”應用試點，建成一批架構相同、標準統一、業務互通、安全可靠的城市級應用試點項目。相關部門負責人表示，智能網聯汽車“車路云一體化”發展路徑目前已經成為行業共識，也是下一階段推動智能網聯汽車規模化產業化應用的關鍵所在，有必要通過“車端、路端、云端”一體化發展的應用試點，加快建設城市和道路基礎設施，促進提升車載終端搭載率，積極探索新技術新業務新模式。

“車路云一體化”項目已在全國各地的推進速度加快，北京、寧波、鄂爾多斯等城市相繼宣布啟動了類似項目。典型的如北京亦莊高級別自動駕駛示范區，目前路端改造主要集中在經開區160平方公里的范圍內，到今年年中則是進一步覆蓋通州和順義。近日，重慶市首批車路云協同智能駕駛小車也正式在西部（重慶）科學城投用。

來源：成都日報錦觀新聞

記者/攝影：粟新林 李柯雨

視頻：粟新林 李柯雨 周茜茜