每經(jīng)記者｜王郁彪    每經(jīng)編輯｜楊夏    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經(jīng)濟發(fā)展的財經(jīng)專業(yè)媒體，每日經(jīng)濟新聞旗下智慧物流研究院、每經(jīng)未來商業(yè)智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環(huán)節(jié)相關上市公司。（專題|未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜）

伴隨新一輪A股、港股市場的強勁表現(xiàn)，在經(jīng)歷低谷、溫和復蘇的7月和8月后，30家物流公司在9月迎來一波集體上漲，總市值超7700億元，整體市值體量與2023年2月相近。此外，9月有28家物流公司市值漲超10%、15家漲超20%。

其中，京東系公司市值漲幅情況表現(xiàn)最佳，達達（DADA）、京東物流（HK02618）分列漲幅榜前兩名，順豐系公司也同樣收獲了可觀的增長。申通快遞（SZ002468）領漲繼續(xù)領漲通達系快遞公司，在平穩(wěn)度過9月淡季后，伴隨10月雙11大促登場，快遞公司也迎來年底業(yè)績沖刺期。

在第四十二期報告中，我們通過對30家物流及其相關產(chǎn)業(yè)上市公司2024年9月市值數(shù)據(jù)持續(xù)追蹤，從產(chǎn)業(yè)格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進行物流產(chǎn)業(yè)市值分析。

30家物流公司集體上漲 總市值多出一個“中通”

邁過7月低谷、8月小幅回暖后，物流總市值終于在9月?lián)茉埔娙铡?月，30家物流公司市值集體上漲，物流產(chǎn)業(yè)總市值環(huán)比上升22.29%，總市值增加1404.25億元至7703.03億元，漲幅幾乎與中通快遞（HK02057）的市值體量相近。

雖然超7700億元的市值體量仍與巔峰時期的9000億元距離較遠，但整體已回溫至去年2月的市值體量水平。

物流公司市值的集體上漲，主要得益于本輪A股大漲行情，自9月24日，A股在短短幾個交易日，創(chuàng)造了多項歷史紀錄。國慶長假前的最后一個交易日（9月30日），滬深兩市成交超2.59萬億元，創(chuàng)出歷史成交金額天量。此外，當日兩市超700股漲停，超2700股漲超10%。

9月，30家物流公司中有28家市值漲超10%，其中，15家漲超20%。達達、京東物流、快狗打車（HK02246）9月市值分別上漲74.31%、46.6%、39.76%，居漲幅榜前三。3家也是9月唯三漲超30%的物流公司。

我們注意到，9月17日，達達集團美股發(fā)布公告顯示，京東已完成購買沃爾瑪子公司所持達達集團 8748.13萬股普通股和187.5萬股美國存托股份。至此，京東已收購了沃爾瑪所持有的達達全部股份，持股比例增加至63.2%。

順豐市值重回2000億元 京東物流市值月增265億元

三家頭部物流公司9月市值漲幅均較為可觀，其中，順豐控股（SZ002352）9月市值上漲23.74%，市值重回2000億元市值大關為2166.2億元；中通快遞9月市值則上漲16.31%，市值為1428.71億元。

我們注意到，順豐控股在10月8日晚間發(fā)布公告稱，截至2024年9月30日，其通過股份回購專用證券賬戶以集中競價方式累計回購公司股份約2077萬股，回購總金額約為人民幣約7.58億元。

8月經(jīng)營簡報顯示，順豐控股8月實現(xiàn)營收合計229.81億元，同比增長13.36%。其中，速運業(yè)務營收163.46億元，同比增長8.58%；業(yè)務量為10.43億票，同比增長14.62%。

在8月重新躋身市值榜前三的京東物流，9月市值上漲46.6%，市值月增265.38億元為834.89億元。滿幫（YMM）居總榜第四，9月市值也上漲24.28%為668.96億元。

值得一提的是，京東物流于9月6日發(fā)布的2024年中期報告顯示，上半年，京東物流總收入達863億元，同比增長11%；經(jīng)調(diào)整后凈利潤為31.2億元，同比增長2631.2%。

9月，順豐、中通、京東物流三頭部市值占比為57.51%，較8月上漲了0.8個百分點。

申通領漲“通達兔” 中科微至漲近30%

快遞公司方面，9月，申通快遞市值上漲26.84%，韻達股份（SZ002120）也上漲26.64%。圓通速遞（SH600233）、極兔速遞（HK01519）9月市值分別上漲16.97%、16.23%，市值分別為614.98億元、561.19億元，位居市值總榜第五、第六。

8月快遞業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，圓通速遞年內(nèi)業(yè)務量增速首次領跑A股4家快遞公司。申通和韻達之間的份額之爭仍留有懸念。今年上半年，韻達攻勢兇猛，單月業(yè)務量增速連續(xù)三個月超過申通，領跑通達系。

不過，自6月以來，申通業(yè)務量增速又連續(xù)反超韻達，且二者的單月業(yè)務量差距已縮小不到4000萬票。在中通、圓通排名穩(wěn)定的情況下，誰是通達系“老三”依然看點十足。

接下來，年底“雙11”大促即將到來，各家快遞公司也進入年內(nèi)最重要的業(yè)績沖刺期，為這起懸念增添了更大看點。

8月表現(xiàn)依舊難言回暖的物流科技股，在9月市值也迎來一波集體“加強”。其中，中科微至（SH688211）9月市值上漲29.47%領漲物流科技產(chǎn)業(yè)市值漲跌榜。今天國際（SZ300532）則以26.81%漲幅緊隨其后，總市值54.88億元居物流科技產(chǎn)業(yè)市值榜榜首。11家物流科技公司構成的總市值，9月為362.55億元。

與表現(xiàn)強勢的京東系物流公司相比，順豐系物流公司9月市值漲幅也可圈可點。其中，順豐同城（HK09699）9月市值上漲7.06%，總市值為94.81億元，嘉里物流（HK00636）也上漲25.54%。

*編者注：

我們深知，無論一個行業(yè)、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統(tǒng)化、復雜多元的，高質(zhì)量發(fā)展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數(shù)據(jù)、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業(yè)上市公司發(fā)展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業(yè)、快遞物流上市公司的數(shù)據(jù)進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業(yè)的共同進步，更好地助力構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局。