每經記者｜徐肖逍    每經編輯｜張海妮    

編者按

今年4月12日，上海證券交易所、深圳證券交易所和北京證券交易所發布《上市公司可持續發展報告指引》（以下簡稱《指引》），自2024年5月1日起實施。《指引》共列出了涉及環境、社會及治理三大方面的21個議題，指明了上市公司可持續發展的主攻方向。基于此，每經品牌價值研究院精選了部分具有創新意義且極其重要的議題，通過深入研究上市公司2023年ESG報告，推出“ESG重點議題新觀察”系列報道，旨在挖掘上市公司值得借鑒的新案例、新實踐，以期為行業內外提升ESG治理水平提供更多參考。本期推出“ESG重點議題新觀察”系列之“供應鏈安全篇”。

你聽說過用區塊鏈技術來加強供應鏈管理嗎？有一家上市公司把它運用到了極致。

聯合利華利用區塊鏈技術，對供應鏈中的各個環節進行記錄和追蹤。這種技術可以確保從原材料采購到產品生產、運輸、銷售等全過程的信息都被準確、完整地記錄下來。一旦產品出現問題，企業可以迅速通過區塊鏈追溯到問題的源頭，及時采取措施，減少損失。

對供應鏈各個環節的有效追溯是保證供應鏈安全的核心要點，而供應鏈安全是上市公司踐行ESG的核心議題之一。

每經品牌價值研究院通過分析A股及H股上市公司2023年度ESG報告發現，打造供應商全生命周期管理體系、采購及物流方面的技術創新、建設綠色供應鏈，是上市公司ESG報告中供應鏈安全議題的三大重點。

上市公司如何踐行供應鏈安全議題？中央財經大學綠色金融國際研究院副院長、中財綠指首席經濟學家施懿宸在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，首先需要有明確的供應鏈管理立法標準，其次是要求上市公司進行相關信息的披露，這讓它們承受著不得不進步的壓力。

商道融綠董事長郭沛源建議可以充分利用綠色金融等工具來創新供應鏈金融服務，滿足供應鏈企業綠色低碳轉型的資金需求，也增加供應鏈企業的積極性。此外，品牌企業也可以將供應商可持續發展的表現，與給予訂單數等激勵機制相結合，從而進一步激發其積極性。

科技創新：難點在于數據的可追溯性

每經品牌價值研究院注意到，在供應鏈管理的整個流程中，上市公司主要在采購、物流兩大方面進行技術提升。

中車集團（SH601766）打造數字化采購系統，以“太璞”的京東工采數字化采購管理平臺為底座，高效打通了ERP（企業管理系統）、OA（辦公自動化）、WMS（倉儲管理系統）等內部管理系統，實現信息流、商流、物流、資金流的四流合一，自動流轉，推動全流程的數字化、可視化、透明化管理。

在智慧采購方面，寶鋼股份（SH600019）成功實施采購預算數字化、采購策略數字化及采購合同AI（人工智能）輔助審核等多個數字化采購管理項目，其中采購合同AI輔助審核，可提升采購人員合同審核效率40%以上。

宣布打造世界一流數字化供應鏈管理體系的百勝中國（HK09987），則選擇了以自動化技術提升物流網絡效率。其位于西安的物流中心已在2023年實現完全自動化運營，采用自動導引車（AGV）、自動搬運機器人、自動化立體倉庫（ASRS）和貨到人揀選（goods-to-person picking）等先進技術，使存儲空間增加55%，揀選效率提升70%，顯著提升了物流效率。

不過，對于科技創新，郭沛源表示了自己的擔心：“難點在于信披披露和數據的可追溯性。”他坦言，在礦產和食品安全等領域，對可追溯性的要求越來越高。這要求品牌企業不僅證明其產品在組裝過程中符合科學發展和社會責任的要求，還要確保產品零部件中的金屬或塑料等原料在生產過程中也符合這些要求。因此，品牌企業需要建立一個強大的追溯體系，該體系通常涉及區塊鏈等信息技術的應用。

供應商管理：關鍵是誰負擔成本

每經品牌價值研究院觀察發現，上市公司在供應鏈管理上十分重視供應商全生命周期管理體系建設。

從整體流程來看，企業對供應商的管理環節主要分為準入、評價與維護、退出三大階段。

中國石油（SH601857）在準入階段修訂了90余項準入條件，并組織了商業道德、廉潔風險防控和QHSE（管理體系）等方面的入庫培訓。值得一提的是，它還要求供應商保護勞工權益和人權，滿足人的發展需求。

施懿宸認為，因為整個制造業是一個完整的供應鏈，所以關注供應鏈中員工的工作環境是關鍵，這意味著企業不僅要關注自身員工的福祉，還要維護供應鏈中員工的權益。這一轉變體現了現代企業對社會責任的更廣泛理解。

評價與維護階段，中國石油采用合同約定、供應商自評、現場審核等方式，開展對供應商的監督工作，形成供應商日常管理監督和考核評價機制；退出階段，則對出現質量、合規、誠信、廉潔等方面問題的供應商，采取分級分類處理，由輕到重給予“暫停產品交易權限、暫停供應商交易權限、取消產品準入資格、取消供應商準入資格”四種退出處理方式。

寶鋼股份則在供應商評價環節下了大功夫。它基于定量績效、采購員評價和用戶單位評價三部分，給予供應商年度綜合評分；還將供應商分為原料供應商、資材設備供應商兩大類，并劃分了不同的等級，不合格的將中止合作，表現優秀的可以獲得晉升。

立訊精密（SZ002475）采用了更加嚴格的分級管理制度，以月度績效考核的形式對供應商進行持續性分級管理。具體來看，它從技術能力、品質能力、交貨供應能力、成本領先能力、環境、商業道德等多個維度進行綜合評分，并賦予A、B、C、D四個等級。

此外，立訊精密還強調了供應商的環境與社會責任，它向所有供應商下發《責任商業聯盟行為準則保證書》，通過全過程宣貫，確保供應商對環境與社會責任要求100%認知和遵守。

如何有效打造供應商全生命周期的管理體系？施懿宸認為關鍵在于做好全流程監測，最大痛點在于搜集和處理供應鏈上的數據，所以主要面臨兩大問題：首先是數據搜集和處理的資金來源，即由誰來承擔這一費用；其次是管理權限，即為何我要接受你的管理。

“所以，在企業物聯網系統的構建中，關鍵點在于如何找到著力點。”施懿宸說，“這也是為什么邊境稅等監管措施如此重要，因為它們能夠促使企業關注并投入于這些方面。畢竟，從成本效益的角度來看，如果沒有監管要求，企業可能就不愿意承擔這部分費用。”

郭沛源也表示了擔憂：“在此過程中，難點在于管理間接供應商（直接供應商的供應商）。”他認為，企業雖然能對直接供應商產生較大影響，但這種影響在向第二層、第三層、第四層傳導時會逐漸減弱。解決辦法是從第一層供應商著手，逐層推動落實相關措施。

供應鏈安全：需要監管自上而下推動

綠色供應鏈旨在通過整個供應鏈的各個環節——從原材料的獲取、產品的制造、運輸、使用，直至產品的報廢處理——來保護環境，促進經濟與環境的協調發展。

郭沛源指出，從可持續發展的角度來關注供應鏈的合規和安全，是上市公司實踐的一個新趨勢。

每經品牌價值研究院觀察發現，上市公司主要從設計、采購、包裝等維度來建設綠色供應鏈。

比亞迪（SZ002594）選擇從全流程入手建設綠色供應鏈，包括使用環保材料，將汽車腳墊材質逐漸切換為TPE（不含甲醛、環保無異味）；采用更加環保的運輸方式，積極推行低碳海洋運輸方式及新能源車公路運輸方式等；積極推行循環物流包裝材料，將電池包產品轉運過程中使用的紙箱、木質包裝箱等逐步切換為可循環使用的吸塑圍板，循環使用壽命達3年以上，年回收循環次數達900多次，大大減少了資源耗費。

中國石油則聚焦于綠色采購，明確規定優先準入節能環保型產品，優先采購節能、環保、低碳物資，積極鼓勵供應商開展綠色制造、使用綠色環保包裝，在制定采購方案時對綠色采購給予加分。

而京東方從打造低碳材料和改造包裝兩大方面來推動綠色供應鏈建設。具體來看，其協同供應商合作打造低碳材料，在模組產品中推進供應商背光全部品（包含光學膜材、膠框、背板等）使用回收料；從2022年開始進行柔性線路板（FPC）包裝行業使用現狀調研，采用FPC微黏膜取代托盤，有效降低FPC包裝物碳排放。

無論是科技創新、打造完善的供應商管理體系還是促進綠色供應鏈建設，都需要建立完整的可追溯的數據系統，以及要求供應商在相關方面進行改進，核心要素還是在于資金需求和成本投入。

“供應商為何愿意承擔這些成本？關鍵在于要有核心客戶驅動。核心客戶又需要由監管和消費者來共同推動。”施懿宸建議，“首先需要有明確的供應鏈管理立法標準，其次是要求上市公司進行相關信息的披露，這讓它們承受著不得不進步的壓力。”

郭沛源建議可以充分利用綠色金融等工具來創新供應鏈金融服務，滿足供應鏈企業綠色低碳轉型的資金需求，也增加供應鏈企業的積極性。此外，品牌企業也可以將供應商可持續發展的表現，與給予訂單數等激勵機制相結合，從而進一步激發其積極性。                       

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）