每經(jīng)記者｜張韻    每經(jīng)編輯｜張海妮    

10月18日，在2024 ESG全球領(lǐng)導(dǎo)者大會上，漢莎航空集團(tuán)大中華區(qū)總經(jīng)理陳倩在主題對話中表示，企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)造環(huán)境讓更多女性看到可能性，相信性別平等不是一個非常難以達(dá)到的目標(biāo)，只是時間問題。

作為女性企業(yè)高管，陳倩在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》（以下簡稱NBD）記者專訪時表示，ESG理念滲透在漢莎航空集團(tuán)的所有員工行動中，中國消費(fèi)者對餐食與機(jī)艙體驗(yàn)提出了更高要求，這也進(jìn)一步加快了航空產(chǎn)品的高端化進(jìn)程。目前，漢莎航空集團(tuán)在華運(yùn)營航班已恢復(fù)至每周58班，航線分布于香港、北京和上海，長期將以各種形式連接更多新一線及二線城市。

陳倩 圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝

在華運(yùn)營航班恢復(fù)至每周58班

NBD：請問漢莎航空集團(tuán)目前赴華航班的恢復(fù)情況如何？

陳倩：漢莎航空集團(tuán)在新冠疫情期間未曾中斷中歐之間的航線，集團(tuán)旗下有多個品牌，經(jīng)營到中國的品牌有德國漢莎航空、瑞士國際航空和奧地利航空。現(xiàn)在恢復(fù)的航點(diǎn)有香港、北京和上海，在上海，我們基本上已經(jīng)恢復(fù)到了2019年的水平，在其他地方的恢復(fù)程度有所不同。截至2024年夏季，在華運(yùn)營的航班是每周58班。

NBD：公司未來在中國的航線網(wǎng)絡(luò)將如何布局？

陳倩：短期之內(nèi)，我們根據(jù)客戶需求恢復(fù)情況采取聚焦戰(zhàn)略。從中遠(yuǎn)期來看，我相信中國依舊是接下來幾年世界上最大的航空市場，我們的航線網(wǎng)絡(luò)滲透也會慢慢進(jìn)入新一線城市、二線城市，以及更多下沉市場。

NBD：今年以來，中國免簽“朋友圈”不斷擴(kuò)大，這對航司而言有何實(shí)質(zhì)影響？

陳倩：現(xiàn)在中國對歐洲很多國家都實(shí)行了免簽政策，歐洲人可以更方便地來中國進(jìn)行商務(wù)活動或休閑旅游，對航司的直接影響是增加了出行需求。而從中國出境到歐洲國家，還是需要簽證，但我們也看到這個需求在不斷恢復(fù)。

NBD：隨著更多旅行方式的重啟，這是否為航空、郵輪、鐵路等合作打開了更多可能？

陳倩：對于漢莎來說，我們覺得整個交通系統(tǒng)都是一個開放互容的合作伙伴關(guān)系。比如我們在歐洲和德國鐵路、瑞士鐵路、奧地利鐵路都有合作。乘客可以直接買一張機(jī)票搭乘長途航班抵達(dá)目的地后，接軌短途的鐵路旅行。在郵輪方面，我們和主要郵輪運(yùn)營商有長期合作。

布局中國高端航空消費(fèi)市場

NBD：今年配備漢莎全新機(jī)艙產(chǎn)品Allegris的航班在上海落地，請問中國市場對這一高端產(chǎn)品的反饋如何？

陳倩：Allegris是我們和我們的客戶共創(chuàng)的產(chǎn)品，目前，上海成為亞太市場首個也是唯一一個目的地，對此我感到非常驕傲。上海—慕尼黑航線會持續(xù)使用新產(chǎn)品的。

這一產(chǎn)品來到中國后，因注重旅客體驗(yàn)，商務(wù)出行客和高端休閑客對此反饋都非常好，商務(wù)艙內(nèi)就有5種不同的座位可供選擇。

NBD：這樣高端化的航空產(chǎn)品在中國主要針對哪些客群？中國消費(fèi)者對于航空產(chǎn)品的選擇出現(xiàn)了怎樣的變化？

陳倩：在新冠疫情之前，商務(wù)出行客更多會選擇商務(wù)艙；新冠疫情之后，我們注意到，一些個人出行的游客也愿意將自己的座位升艙到高級商務(wù)艙。所以我相信，中歐航線上的不同產(chǎn)品會給大家?guī)韨€性獨(dú)特的體驗(yàn)。

而針對中國的消費(fèi)者，我們也做了機(jī)上產(chǎn)品的本土化。因?yàn)橹袊丝蛯τ诤绞车囊髸容^高，今年7月我們與上海靜安香格里拉酒店的兩家米其林推薦餐廳合作推出了全新的客艙餐食。除此之外，我們也從北京、上海和香港出發(fā)的航線上推出了代表本地文化的三款雞尾酒。

2025年女性管理者比例計劃達(dá)25%

NBD：漢莎航空集團(tuán)在中國也在推行居家辦公模式，讓員工承擔(dān)起兼顧家庭和事業(yè)的責(zé)任，我想了解管理層在執(zhí)行相關(guān)政策時，會如何確保對ESG的支持，并保證全員對ESG理念的理解持續(xù)增進(jìn)？

陳倩：漢莎航空集團(tuán)是一家非常早就開始單獨(dú)披露環(huán)境保護(hù)和企業(yè)社會責(zé)任的公司，我們從上世紀(jì)90年代中期就已經(jīng)開始做了。所以在公司內(nèi)部，ESG的影響力非常大，管理層都知道公司的ESG目標(biāo)，經(jīng)過多年滲透，員工的認(rèn)知度也非常高。我們每年會進(jìn)行員工滿意度調(diào)查，其中ESG是很重要的一部分。

比如幾年前推行的居家辦公模式，不僅是為了給女性員工（提供）更多機(jī)會，也希望讓男性員工兼顧家庭和事業(yè)，因?yàn)橹挥心行砸渤袚?dān)起家庭的責(zé)任，才能讓女性更多投入事業(yè)，并給下一代做出好的榜樣。

對于航空集團(tuán)來說，有不同性別的領(lǐng)導(dǎo)者或工作人員是非常重要的。女性和男性在某些方面會有不同的思維角度，我們持包容態(tài)度，擴(kuò)充人才庫促進(jìn)企業(yè)更好發(fā)展。

NBD：那么漢莎在環(huán)境、社會、治理三方面更關(guān)心什么議題？

陳倩：在環(huán)境保護(hù)方面，航司對碳排放指標(biāo)及如何減碳非常關(guān)注，除員工外，我們也會向客戶宣傳這一理念，我們公開化地通過一些國際組織進(jìn)行了認(rèn)證，所以大家都知道漢莎航空集團(tuán)要在2050年達(dá)到碳中和。

在社會責(zé)任方面，漢莎的員工發(fā)起了一個組織叫“幫助聯(lián)盟”，去到全球很多國家和地區(qū)，為孩童提供更好的教育。在中國，我們也有很多員工參與其中，為中國的生態(tài)環(huán)境和下一代的教育貢獻(xiàn)我們的力量。

在公司治理方面，我們對多元化這一理念非常支持。漢莎現(xiàn)有女性員工占比45%。到2025年，管理層中的女性管理者比例將達(dá)到25%。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝