每經記者｜劉曦    每經編輯｜董天意    

日前，有消息稱，特斯拉計劃在農歷春節期間讓上海工廠的部分生產線停產約三周，以便進行設備升級，并為新款Model Y的生產做好準備。上述消息稱，受影響的Model Y生產線將在1月22日至2月14日期間停工，而另一條生產Model 3的生產線則會從1月26日停工至2月3日。

1月17日，《每日經濟新聞》記者就此消息聯系了特斯拉中國內部工作人員，對方稱“沒聽說有這事”，并表示會去了解。截至發稿，特斯拉方面暫未有進一步的消息。值得注意的是，此次暫停生產似乎專門針對近期剛剛上市的煥新版Model Y車型。

2025年1月10日，特斯拉Model Y煥新版正式登陸特斯拉中國官網，同時上線首發版車型，全系車型售價相較上一代車型上漲1.2萬～1.36萬元，起售價26.35萬元。據悉，新款Model Y在外觀設計、車內配置、儲物空間、動力續航與安全性能等多個方面均做出了升級。官網顯示，新車將于3月份正式開啟交付。

圖片來源：每經記者 劉曦 攝

當前，市場對新款Model Y的關注度較高。1月17日，記者實地探訪了北京某特斯拉門店。在記者近半個小時的觀察中，至少有10組以上客戶進店看車，且大部分都是新款Model Y的意向客戶。

據店內銷售人員透露，目前，新款Model Y展車尚未到店。預計下周抵達店鋪，交付最快從今年3月份開始。該銷售人員告訴記者，上周五（1月10日）發布后的一天，新款Model Y就接到60多個訂單，截止目前，門店已接到了近200多個訂單，基本都是預定新Model Y的意向金用戶。對方還表示：“即使現在交意向金排隊，提車可能會延遲一些，預計要到四月初了。”

值得注意的是，煥新版Model Y距離上款車型發布已有五年之久。“感覺新款Model Y并沒有升級很多，價格還漲了，如果不是一定執著于新車，老款更劃算。”一位計劃購買特斯拉的消費者對記者表示，目前老款Model Y下單立減1萬元，能疊加5年0息政策，還有1.5萬元地方補貼，而且還有現車。單從性價比來說，老款更有優勢。

官方數據顯示，2024年12月，特斯拉中國銷量達8.3萬輛，環比增長12.8%，全年銷量超65.7萬輛，同比增長8.8%，雙雙創下歷史新高。不過，從全年來看，2024年特斯拉全球共交付約178.9萬輛新車，較2023年181萬輛的交付量下降1.1%，為十余年來首次出現下滑。

值得一提的是，自2024年下半年以來，自主品牌多次對特斯拉Model Y展開“圍攻”。僅去年9月份，樂道、極氪、智界、智己、阿維塔、嵐圖等車企就在一周時間內先后發布新產品，并將Model Y作為對標車型。而這一勢頭在今年或將延續。近日工信部發布了第391批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。其中，仍有不少“Model Y”同級車型即將入市，如小米YU7、比亞迪唐L、小鵬G7、問界M8等。

除產品端外，自主品牌也在通過價格競爭來搶奪更多市場份額。據記者不完全統計，目前理想、小鵬、五菱、吉利等車企及品牌都推出了新的降價優惠、限時促銷等相關活動。此外，包括零跑、智己、名爵、極氪等多個品牌也相繼推出限時降價、現金補貼、貸款利息減免等多種形式的促銷活動，沖刺1月底春節前的銷量。

美銀證券發布研究報告稱，特斯拉在中國推出新款Model Y，其價格較前一版本的上市價高出5%，但舊版Model Y同時提供1萬元人民幣的優惠和5年免息車貸。新款Model Y于1月10日開始接受訂購，并將于3月開始交付。美銀證券認為，考慮到SUV的入門價格高于消費者預期，且電動車同業已提升產品競爭力，新款Model Y上市對中資電動車同業的影響有限。