每經記者｜孫磊    每經編輯｜董天意    

在這個信息如潮水般奔涌的時代，文字的力量并未隨波逐流、黯淡無光，反而愈發凸顯其珍貴價值。媒體作為信息傳播的關鍵載體，肩負著篩選、整合與傳遞信息的重要使命。

對于汽車媒體來說，其核心價值在于為汽車行業的企業、上下游產業鏈參與者、投資者以及消費者提供深度且專業的分析，并精準把握市場動態。通過這些內容，汽車媒體助力各方洞察行業趨勢，從而做出更為明智的決策。

也正因此，《每日經濟新聞》重磅推出“NBD車媒影響力榜單”，通過導向性、數據、專業、可讀性、客觀性等五大維度的嚴苛評選，為筆耕不輟的汽車自媒體人提供了一個展示風采、彰顯價值的舞臺。NBD車媒影響力榜單將是一個深度洞察汽車媒體生態、推動行業創新與進步的窗口。

經過評選，2025年第二期的“NBD車媒影響力榜單”現已出爐。依據2025年1月13日~23日入選《每日經濟新聞》“深讀100”欄目的篇數排序，汽車公社、道哥說車、車壹條成為“本期‘精選’”的汽車自媒體前三甲。同時，本期榜單也依據《每日經濟新聞》“深讀100”欄目在2025年1月17日~23日期間轉載的汽車自媒體稿件閱讀量排名，評選出了5篇“影響力文章”，具體排名如何？讓我們一睹為快！

五大維度評選，汽車公社再摘桂冠

“NBD車媒影響力榜單”共分為兩個評選單元，每兩周作為一個測評周期，測評組依據當期入選《每日經濟新聞》“深讀100”欄目的篇數排序，初選出前八名的汽車自媒體賬號，形成8個測評單元。測評組依據傳播力（50%）、導向性（20%）、客觀性（10%）、專業性（10%）和可讀性（10%）這五個關鍵指標，為這些測評單元打分。

具體而言，傳播力的評估基于客觀數據，包括測評周期內的賬號文章入選“深讀100”欄目的篇數和閱讀量等。而導向性、客觀性、專業性和可讀性的評分，則是通過對入選賬號中閱讀量較高的部分文章進行評分，然后取平均值來確定。最終，測評組將各維度的得分與其權重相乘，得出每個測評單元的綜合得分，并選取前三名公示于“本期‘精選’”榜單。

按照規則，入圍“本期‘精選’”的汽車自媒體賬號分別為汽車公社（8.7分）、道哥說車（8.3分）、車壹條（7.6分）、autocarweekly（7.4分）、BusinessCars（7.3分）、出行百人會（6.9分）、愉觀車市（6.7分）和有車以后（6.5分）和。按照最終得分排序，汽車公社、道哥說車、車壹條成為本期“NBD車媒影響力榜單”中“本期‘精選’”排名的前三甲。

家電巨頭跨界賣車受關注，榜首文章轉載閱讀量接近13萬

作為“NBD車媒影響力榜單”另一重要組成部分，“影響力文章”的評選也基于上述五個維度評選而出。

根據數據，本期“影響力文章”前五名分別來自汽車公社、autocarweekly、道哥說車，以及車壹條。其中，汽車公社的《電車真成大型家電了?》排名首位，在“深讀100”欄目中的閱讀量達128728。

測評組認為，《電車真成大型家電了?》這篇文章主要探討了新能源汽車（電車）銷售模式的變革趨勢，尤其是家電巨頭跨界進入汽車零售領域帶來的影響。首先文章從家電巨頭跨界進入汽車零售的角度出發，探討電車銷售模式的變革，這種跨行業的視角為讀者提供了新的思考維度；其次，文章不僅提出了問題，還深入分析了電車銷售模式變革的可能性和影響因素，如銷售模式、消費者習慣、市場競爭格局等，具有一定的深度；最后，文章強調了消費者未來購車可能會像購買大型家電一樣便捷，這種以消費者為中心的思考方式符合市場發展的趨勢。總體來看，這篇文章具有一定的現實意義和啟發性，能夠引發讀者對新能源汽車銷售模式變革的思考。

本期“影響力文章”排名二、三位的分別是autocarweekly的《華為是良藥，但不是解藥》和道哥說車的《2024年BBA在華銷量集體下滑，可寶馬和奔馳卻還在爭誰是第一?》，“深讀100”的轉載閱讀量分別為97943和77465。其中，《華為是良藥，但不是解藥》圍繞華為在汽車產業中的作用展開，從智能化趨勢到華為的角色定位，再到車企應如何對待華為合作，層層遞進，邏輯連貫，使讀者能夠很好地理解作者的觀點；而后者聚焦于2024年BBA在華銷量下滑這一熱點話題，且關注到寶馬和奔馳爭奪銷量冠軍的現象，具有較強的新聞價值和現實意義。

隨著2025年第二期“NBD車媒影響力榜單”揭曉，我們期待更多優秀汽車自媒體涌現，共同為汽車行業注入新的活力和智慧，引領行業邁向更加輝煌的未來。同時，我們也希望所有上榜的汽車自媒體賬號能夠繼續保持初心，深耕內容，為讀者帶來更多有價值、有深度的報道和分析，共同推動汽車媒體行業的繁榮與發展。