3月29日，中國電動汽車百人會論壇（2025）高層論壇召開，比亞迪集團董事長王傳福、理想汽車董事長兼CEO李想、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬、蔚來汽車董事長兼CEO李斌、小米集團董事長兼CEO雷軍、奇瑞控股集團董事長尹同躍等眾多車企大佬出席。 值得注意的是，雷軍雖然是首次出席該論壇并且他在發言順序相對靠后，但多位在他之前上臺的嘉賓都提到了他。 王傳福：中國新能源汽車產品和產業鏈領先全球三到五年 據上海證券報，比亞迪董事長王傳福在論壇上表示，中國汽車的電動化和智能化變革，是全球性的機遇，為全球經濟的發展注入了新動力，創造了新機遇。 中國新能源汽車出口量在2024年再創新高，受到全球消費者歡迎。”王傳福介紹，比亞迪的新能源汽車已經在全球十多個國家和市場進入全品牌前十，同時加快打造具有本地化特色的新能源汽車產品。 “中國新能源汽車的產品和產業鏈領先全球三到五年。” 王傳福說，比亞迪一定要把握時代機遇，完成從“走出去”到“走上去”的質變。“把建設新能源汽車強國的責任擺在肩上，把消費者的利益放在心上。” 多位大佬講話提到雷軍 媒體報道，長安汽車副總裁、深藍汽車CEO鄧承浩稱，流量對于汽車公司而言越來越重要，小米汽車在業內熱度領先，“我們上一次熱搜就像過年一樣，但雷軍基本天天過年，有時候一天過幾次年”。 奇瑞控股集團董事長尹同躍說，自己和雷軍坐在一起，是雷軍“最年長粉絲”。 京東集團副總裁繆欽表示，近期一位小米SU7 Ultra車主將九成新座駕，以1元起拍價掛至平臺，經歷超50輪競價后，最終以高于新車指導價成交，創下二手電車溢價交易紀錄。他還稱，即便京東內部員工及高管也需排隊購買小米SU7，并喊話雷軍盡快實現工廠擴容。 寧德時代CTO高煥在發言中感謝雷軍：“小米的SU7 Ultra也給了我們麒麟電池的機會，助力小米一起獲得了紐北賽的最好成績。也感謝雷軍董事長在微博上點贊我們這個最好的電池，沒有之一。” 理想汽車董事長兼CEO李想表示，過去十年的行業變化證明，能夠存活的新勢力都具備不一樣的能力，而根據理想汽車的經驗總結，公司優勢在于“理想比所有的傳統汽車廠商更懂得如何去做大型軟件，又比所有的互聯網公司更懂得怎么去造一輛車”。 小鵬汽車董事長、CEO何小鵬對飛行汽車市場規模進行了具體的測算。在他看來，未來10至20年內，全球的飛行汽車銷售量雖然僅將是今天汽車規模的3%至5%，但銷售收入將大致接近20%。換言之，“全球汽車一年市場大致為10萬億美金，那么飛行汽車可能將會有2萬億美金的市場。” 李斌在2025中國電動汽車百人會論壇上表示：“一顆芯片可以布局1000個換電站，投入確實非常大。” 李斌所說的芯片，即蔚來第三代技術平臺首款車型ET9上搭載的蔚來自研的全球首顆5納米車規級智駕芯片。這顆芯片是蔚來在幾年前開始立項，經過三年多的時間去打造出來的。李斌稱，此前蔚來每輛車需安裝4顆英偉達Orin芯片，如今1顆自研芯片即可替代。 雷軍：消費者愿花50多萬買小米汽車，超出我想象 據證券時報，雷軍在發言中首先感謝了用戶對小米的支持。雷軍稱，小米汽車上市的首月鎖單超過了8萬輛，其中60%都是天使單，這意味著這些用戶沒有試駕過，沒有看過車，就直接下單了。雷軍表示，“小米汽車的均價26萬，我覺得這就是消費者對小米沉甸甸的信任。” 雷軍稱，小米在不到一年的時間了交了20萬輛車，算是在行業的創造了一個小小的奇跡。這個成績的背后，首先要感謝的是全國用戶對小米的支持。很多用戶沒有試駕過，沒有看過車就直接下單了；第二個，對主管部門的關心支持表示感謝。 雷軍還回憶到，在去年的發布會的時候，有5位汽車企業的創始人、董事長到來 ，還有自己的幾個好朋友李斌、何小鵬和李想，特別特別感動。雷軍對所有的同行的支持表示感謝。 他說，當小米開始做車的時候，所有人都說小米造車晚了，今天來看可能是剛剛好。正是整個行業的共同努力，等小米造車的時候，技術已經非常成熟，用戶消費習慣也成熟了，整個產業的供應鏈也非常成熟了。所以今天一想，可能小米來的正是時候。 雷軍談到了小米SU7 Ultra。雷軍稱，小米SU7 Ultra定價超50萬元，“讓我極為震撼的是，三天不到的時間，（小米SU7 Ultra）就銷售了1萬輛，提前完成了全年的任務。”雷軍表示，2024年50萬元以上的豪華轎車全年銷售為12.1萬輛，“總之我是挺激動的，這就意味著超級豪華市場對小米打開了大門。” “今天，我們品牌自信心全面高漲，消費者買小米汽車愿意付50多萬，其實也超出了我的想象”，雷軍說，這也是國產汽車品牌共同努力的結果。 談到技術投入，雷軍表示，5年前小米就下決心5年投入1000億元，“這就是我們每年的財報，我們大概投了1050億，預計今年的投入也將超過300個億，我覺得只有這樣海量的投入，才能真正把技術做好，把產品做好”。 每日經濟新聞綜合自證券時報、每日經濟新聞（記者：記者 段思瑤）、界面新聞、公開信息 免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。