每經記者｜李星    每經實習編輯｜余婷婷    

“不用52.9萬元，只要5.29元即可擁有SU7 Ultra訂單P圖”，這是某二手交易平臺商家公開售賣小米SU7 Ultra訂單截圖的話術。

圖片來源：某二手交易平臺

5月15日，《每日經濟新聞》查詢上述二手交易平臺發現，公開售賣小米SU7 Ultra訂單截圖的商家有數十家，定價為2元至20元不等。記者以購買者身份向多位商家溝通時了解到，購買者僅需提供個人姓名，然后由商家提供P圖服務，最快10分鐘就可以完成交易。除指定姓名外，還有商家提供修改訂單編號、創建時間等細節。

截至記者發稿時，有售賣小米SU7 Ultra訂單截圖的商家名下頁面訪問人數已上百。“賣這個截圖就是個人副業，純屬是給那些想‘裝’的朋友發朋友圈、抖音等娛樂用。”一位售賣小米SU7 Ultra訂單截圖的商家在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，P的訂單截圖除了娛樂，也沒什么其他用途。

記者看到，有商家在售賣頁面提示全天隨時更新、實時截圖，“保證讓你裝到位，一次拍下永久使用”。 

圖片來源：某二手交易平臺

不過，也有商家為規避責任，在售賣頁面明確注明：“僅供娛樂使用，并非真實訂單，請勿將其用于非法或欺詐行為”。“這個圖就是為大家提供娛樂所用，只要別拿去做坑蒙拐騙的事兒就行。”該商家在與記者溝通時稱。

記者了解到，出售小米SU7 Ultra訂單截圖的商家有小米SU7 Ultra車主或準車主，也有非小米SU7 Ultra車主。“我不是小米SU7 Ultra的車主，純屬靠技術混口飯吃的打工人而已。”一位電商商家回復記者稱。

也有自稱小米SU7 Ultra車主的電商告訴記者，有人在車主群（小米SU7 Ultra）中發這事（訂單截圖出售），就想著自己也試試。

值得注意的是，訂單截圖被做成生意，恰逢小米SU7 Ultra深陷退車風波之時。這也引發外界的各種質疑，有網友認為，售賣訂單截圖是小米汽車的一種營銷手段。對此，記者第一時間向小米集團方面進行求證，但截至記者發稿未獲回應。

一位不愿透露姓名的知情人士認為，在電商平臺售賣訂單截圖，不會是企業主動的營銷行為，“因為如果企業真的這樣做了，反而說明訂單數量少，沒有用戶主動曬單。”該不愿透露姓名的知情人士稱，電商平臺上出現大量售賣訂單截圖的商家，不排除是有人想通過“曬單”滿足虛榮心或引發關注。

近期，小米汽車SU7 Ultra因碳纖維雙風道前艙蓋宣傳問題陷入輿論漩渦，引發眾多車主不滿，要求退車。

圖片來源：小米汽車公眾號截圖

對于外界關于小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋功能提出的質疑，小米汽車在5月7日進行了正面回應，并給出了兩種解決方案。不過方案并沒有得到所有車主和準車主們的認同。小米SU7 Ultra車主趙妍（化名）對記者說：“我是個十年老米粉，對于挖空前機蓋虛假宣傳一事，以及之后小米給出的限時改配及補償2萬積分的處理方案，非常心寒。”

已經提車的小米SU7 Ultra車主朱翔表示，2萬積分補償太不尊重人了，“我們并不差這2千元錢。”朱翔表示，小米方面對待這件事的處理態度太過敷衍，讓購車的用戶對其信任度銳減。

“目前，大家自發組建的‘挖孔SU7U退訂群’已上漲至420人。”5月15日，“挖孔SU7U退訂群”群主武磊（化名）向記者透露稱，陸續還有不少想退訂小米SU7 Ultra的準車主要求入群。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝