每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2025年5月21日 星期三 |

NO.1 比亞迪與神州租車(chē)達(dá)成合作

5月20日，比亞迪與神州租車(chē)舉行簽約儀式，就2025年暑期車(chē)輛采購(gòu)計(jì)劃達(dá)成深度合作意向并簽署協(xié)議。此次合作是雙方4月首次合作后的深化，五一假期期間神州租車(chē)首批采購(gòu)的比亞迪秦PLUS DM-i及方程豹豹8市場(chǎng)反饋良好。接下來(lái)，雙方將在車(chē)輛采購(gòu)運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)品牌聯(lián)動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)協(xié)同等多領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪與神州租車(chē)達(dá)成深化合作協(xié)議，旨在攜手推動(dòng)綠色出行和租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。此次合作在雙方首次合作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展，表明比亞迪電動(dòng)車(chē)在租賃市場(chǎng)的受歡迎程度。整體來(lái)看，此舉不僅提升了比亞迪的市場(chǎng)占有率，也為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)注入了活力，可能激勵(lì)更多企業(yè)探索與租賃服務(wù)的合作機(jī)會(huì)。

NO.2 零跑董事長(zhǎng)朱江明辟謠去世傳聞

日前，一段關(guān)于零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明去世的謠言在網(wǎng)絡(luò)流傳。5月20日，朱江明發(fā)出一段辟謠視頻，稱(chēng)“造謠很容易，辟謠卻很難”。他還在視頻中表示：“昨天我們發(fā)布的2025年一季度財(cái)報(bào)，取得了超預(yù)期的成績(jī)。我還很意外地收到了很多朋友的問(wèn)候。說(shuō)實(shí)話，看到這個(gè)謠言的時(shí)候，我挺無(wú)奈。作為創(chuàng)業(yè)者，以前要努力證明零跑活著，現(xiàn)在零跑好了，我還要得證明自己還活著。”

點(diǎn)評(píng)：零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明針對(duì)去世傳聞發(fā)布辟謠視頻，強(qiáng)調(diào)公司的良好業(yè)績(jī)與發(fā)展勢(shì)頭。他的回應(yīng)不僅表明了零跑在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也反映了創(chuàng)業(yè)者在公眾形象管理方面的挑戰(zhàn)。整體來(lái)看，此事件增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)零跑持續(xù)健康發(fā)展的信心，同時(shí)提醒行業(yè)對(duì)企業(yè)及其領(lǐng)導(dǎo)者的形象維護(hù)至關(guān)重要，將可能影響投資者的關(guān)注焦點(diǎn)與信心構(gòu)建。

NO.3 保時(shí)捷中國(guó)因虛假折價(jià)被罰

天眼查APP顯示，近日，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司因通過(guò)虛假折價(jià)、減價(jià)或者價(jià)格比較等方式銷(xiāo)售商品或者提供服務(wù)，被上海市浦東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局罰款5萬(wàn)元。經(jīng)查，該公司是德國(guó)保時(shí)捷在中國(guó)大陸總經(jīng)銷(xiāo)商。2024年10月21日至11月4日，其銷(xiāo)售一款高爾夫球車(chē)包時(shí)，宣稱(chēng)“限時(shí)到手價(jià)¥5201，原價(jià)¥6119，限時(shí)優(yōu)惠¥918”，但實(shí)際從未以6119元價(jià)格銷(xiāo)售，也未說(shuō)明被比較價(jià)格，此行為違反相關(guān)規(guī)定。

點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷中國(guó)因虛假折價(jià)銷(xiāo)售被罰款，反映出公司在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。這一事件可能影響品牌形象，尤其是在高端市場(chǎng)中，透明度和誠(chéng)信是消費(fèi)者選擇的重要因素。同時(shí)，提升監(jiān)管力度或促使整個(gè)汽車(chē)行業(yè)更加注重合規(guī)銷(xiāo)售，強(qiáng)化客戶(hù)信任，對(duì)相關(guān)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。整體而言，此事件可能引發(fā)市場(chǎng)對(duì)高端品牌合規(guī)經(jīng)營(yíng)的額外關(guān)注。

NO.4 特斯拉優(yōu)化FSD提醒機(jī)制

近日，特斯拉確認(rèn)，其FSD（Full-Self Driving）系統(tǒng)司機(jī)注意力監(jiān)控機(jī)制已優(yōu)化。此前，不少車(chē)主反映該功能提醒過(guò)于頻繁，干擾駕駛體驗(yàn)。FSD雖允許駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)，但會(huì)通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛員視線和注意力，檢測(cè)到不集中時(shí)會(huì)提醒，多次不集中還會(huì)禁用功能。然而，許多車(chē)主抱怨提醒機(jī)制敏感，調(diào)整空調(diào)、設(shè)置等都會(huì)觸發(fā)提醒。馬斯克也承認(rèn)機(jī)制敏感、車(chē)主不滿(mǎn)合理。如今特斯拉在FSD V13.2.9中改進(jìn)，針對(duì)硬件4.0車(chē)輛，使提醒更合理。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉優(yōu)化FSD系統(tǒng)的司機(jī)注意力監(jiān)控機(jī)制，回應(yīng)了車(chē)主對(duì)頻繁警告的投訴，這一改進(jìn)可以提升用戶(hù)駕駛體驗(yàn)和滿(mǎn)意度。隨著技術(shù)的不斷完善，特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位得到加強(qiáng)。整體來(lái)看，此次調(diào)整可能增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)特斯拉FSD系統(tǒng)的信任，同時(shí)為電動(dòng)車(chē)業(yè)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展設(shè)立新的標(biāo)桿，刺激市場(chǎng)對(duì)智能駕駛的關(guān)注。

NO.5 傳豐田工業(yè)將接受豐田汽車(chē)收購(gòu)

近日有消息稱(chēng)，豐田工業(yè)計(jì)劃接受豐田汽車(chē)的收購(gòu)要約，豐田汽車(chē)董事長(zhǎng)豐田章男可能最早在5月宣布達(dá)成交易。豐田汽車(chē)此前表示，集團(tuán)仍在評(píng)估最佳持股方式，尚未作出決定。此前有報(bào)道稱(chēng)，豐田章男提出收購(gòu)豐田工業(yè)，對(duì)其估值約420億美元。目前豐田章男對(duì)豐田汽車(chē)直接持股不足1%，豐田工業(yè)則持有豐田汽車(chē)9.1%股權(quán)，若收購(gòu)成功，豐田章男對(duì)豐田汽車(chē)的影響力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

點(diǎn)評(píng)：豐田工業(yè)或?qū)⒔邮茇S田汽車(chē)的收購(gòu)要約，若交易順利完成，將使豐田汽車(chē)進(jìn)一步鞏固其在汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。此外，收購(gòu)有利于整合資源和提升整體運(yùn)營(yíng)效率，可能對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生積極信號(hào)，促使投資者高度關(guān)注豐田汽車(chē)與豐田工業(yè)的未來(lái)發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)對(duì)整合的再思考。

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