每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

近日，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司已發(fā)布注銷備案公告，注銷原因?yàn)?ldquo;決議解散”，公告期自6月10日起至7月24日止。

一位接近蔚來的知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，該公司注銷與蔚來汽車實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生產(chǎn)密切相關(guān)。

公開資料顯示，江來制造成立于2021年3月，法定代表人為李明，注冊資本5.1億元人民幣，經(jīng)營范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、生產(chǎn)線管理服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等，由蔚來控股有限公司（以下簡稱蔚來）、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）共同持股，合作雙方各占50%股份。

江來制造的成立，源于蔚來與江淮汽車合作的“代工”模式。2016年5月，江淮汽車與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方整合優(yōu)勢資源，打造了江淮蔚來先進(jìn)制造基地。此后，蔚來汽車一直依靠江淮汽車“代工”生產(chǎn)。

直到2021年5月，蔚來汽車在發(fā)布的《續(xù)簽聯(lián)合制造安排》公告中稱，公司已和江淮汽車、江來制造簽訂了聯(lián)合制造生產(chǎn)協(xié)議，協(xié)議時(shí)間從2021年5月至2024年5月。

根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議，江淮汽車將繼續(xù)生產(chǎn)ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚來車型，并將把年生產(chǎn)能力擴(kuò)大到24萬輛（以每年4000工作小時(shí)計(jì)算）。其中，蔚來汽車方面將繼續(xù)負(fù)責(zé)車輛設(shè)計(jì)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、制造技術(shù)以及質(zhì)量管理和保證。而雙方成立的合資公司江來制造，則將主要聚焦工廠整車及零部件的制造管理、供應(yīng)鏈管理、技術(shù)咨詢等。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

彼時(shí)，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌表示，蔚來與江淮汽車合資成立的江來制造，并非為了打造新品牌，而是將現(xiàn)有的合作模式用新機(jī)制加以固化，更加便于供應(yīng)鏈的管理。

有分析認(rèn)為，隨著蔚來實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生產(chǎn)，江來制造的“代工”合作模式不再適用。早在2023年底，江淮汽車與蔚來先后宣布，蔚來從江淮汽車收購第一先進(jìn)制造基地和第二先進(jìn)制造基地的生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)，不含稅總價(jià)約31.6億元。2024年4月，蔚來擁有了獨(dú)立工廠和獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)，江淮汽車與蔚來在制造層面的合作也同步結(jié)束。雙方經(jīng)友好協(xié)商，將對雙方合資公司進(jìn)行注銷，注銷后，不影響雙方已有合作進(jìn)展。

上述接近蔚來的知情人士表示，當(dāng)前江淮與蔚來雙方在制造層面的合作已經(jīng)結(jié)束，不影響雙方在其他層面開展合作關(guān)系。2024年1月11日，雙方在合肥簽署換電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，持續(xù)深化合作。此次江來制造的注銷，并不會(huì)影響目前業(yè)務(wù)發(fā)展，以及后續(xù)雙方在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的其他合作。

對于收購江淮工廠資產(chǎn)獲取獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)的背后考量，李斌曾回應(yīng)稱，從制造角度來看，如果蔚來完全由自己獨(dú)立制造，制造成本會(huì)下降10%。