8月15日，達(dá)州市宣漢縣巴山大峽谷，省道201線復(fù)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，工人忙著進(jìn)行橋梁T梁架設(shè)和路面施工，沖刺9月底完工。

這條全長(zhǎng)22.5公里的公路，不僅是土溪口水庫(kù)建設(shè)的移民安置保障工程，還將成為巴山大峽谷景區(qū)繼內(nèi)環(huán)線之后的又一條交通要道——對(duì)外暢通與重慶市城口縣的聯(lián)系，對(duì)內(nèi)提升游客通行效率和觀光體驗(yàn)。

省委十二屆七次全會(huì)明確，“完善‘快旅慢游’交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施交旅融合建設(shè)行動(dòng)”。作為四川首批交通強(qiáng)市試點(diǎn)之一，達(dá)州在打造“巴適安逸”的文旅服務(wù)環(huán)境中，把交通強(qiáng)基列在首位，部署了加密旅游道路網(wǎng)、推進(jìn)高速公路旅游化改造、做優(yōu)接駁服務(wù)等舉措，推動(dòng)交通與旅游同頻共振、全域旅游提質(zhì)升級(jí)。

建好通道

更快抵達(dá)景區(qū)

城宣大鄰高速公路建設(shè)的前期工作，是達(dá)州市交通運(yùn)輸局近期的研究推進(jìn)重點(diǎn)。

攤開(kāi)達(dá)州高速公路路網(wǎng)圖可見(jiàn)，南北走向、已通車運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目?jī)H有包茂高速公路。城宣大鄰高速公路位于包茂高速公路東側(cè)，建成后將成為達(dá)州北上陜西、南下重慶的又一條快捷通道，同時(shí)串起沿途的宣漢縣巴山大峽谷景區(qū)、開(kāi)江縣金山景區(qū)、大竹縣五峰山景區(qū)等。

“和傳統(tǒng)高速公路建設(shè)思路不同，這條路既是交通要道，又是旅游通道?！边_(dá)州市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃科科長(zhǎng)周治宇說(shuō)。

“以路連景”，這是達(dá)州近年來(lái)推動(dòng)道路規(guī)劃建設(shè)的謀劃要點(diǎn)之一。除了成達(dá)萬(wàn)、西渝兩條時(shí)速350公里的高鐵，達(dá)州境內(nèi)在建的還包括鎮(zhèn)廣高速公路、繞城高速公路西段、大墊高速公路和達(dá)石快速通道、達(dá)竹快速通道、達(dá)渠快速通道等一批國(guó)省干線。這些道路大多兼顧旅游功能，有的讓景區(qū)“長(zhǎng)”在沿線，有的則是以快速抵達(dá)景區(qū)為目的，能為游客提供更多的出行選擇。

7月中旬，在深圳務(wù)工的達(dá)州市達(dá)川區(qū)居民王勇專程回鄉(xiāng)，帶兩個(gè)兒子前往達(dá)川區(qū)石橋鎮(zhèn)列寧主義街上一堂“紅色教育思政課”。沿途所見(jiàn)的達(dá)石快速通道施工場(chǎng)景，讓他對(duì)未來(lái)的通行效率提升滿含期待，“據(jù)說(shuō)這條路比現(xiàn)行國(guó)道線路縮減里程約40%，通行時(shí)間縮減約一半。”

宣漢縣巴山大峽谷、萬(wàn)源市八臺(tái)山，被達(dá)州視為做大做強(qiáng)文化旅游業(yè)的兩大“頭部”景區(qū)。為了更好地推動(dòng)兩大景區(qū)融合發(fā)展、發(fā)揮引領(lǐng)作用，一條穿越崇山峻嶺、直連兩大景區(qū)的快速公路也已啟動(dòng)規(guī)劃。據(jù)介紹，這條快速公路橋隧比達(dá)78.5%，計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工，建成后兩地之間將比現(xiàn)有的通行方案節(jié)省一半時(shí)間。

還有一批串聯(lián)景區(qū)景點(diǎn)、名鎮(zhèn)名村的交通項(xiàng)目被達(dá)州納入規(guī)劃，比如新建城宣大鄰高速三墩互通至巴山大峽谷連接線，提檔升級(jí)至歡喜坪、魚(yú)泉山、大梁山的旅游路等?！半S著路網(wǎng)不斷完善，城市與景區(qū)、景區(qū)與景區(qū)之間的通達(dá)性持續(xù)增強(qiáng)，以‘快旅’推動(dòng)分散的‘景點(diǎn)游’轉(zhuǎn)向片區(qū)的‘景區(qū)游’甚至全域游?！敝苤斡钫f(shuō)。

要讓游客更快抵達(dá)景區(qū)，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)是另一關(guān)鍵舉措。達(dá)州明確，發(fā)展定制化旅游運(yùn)輸服務(wù)，打造航空、鐵路、公路全覆蓋的游客接駁服務(wù)網(wǎng)。其中，在游客覆蓋面最廣的公路領(lǐng)域，達(dá)州鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)通景區(qū)直通車、發(fā)展旅游包車等業(yè)務(wù)。

路景一體

旅途成為風(fēng)景

8月14日，趁著傍晚天氣涼爽，達(dá)州市民秦娜驅(qū)車到鳳凰山游覽。她從石龍溪社區(qū)“中華李村”出發(fā)，一路經(jīng)過(guò)雙魚(yú)湖社區(qū)油畫(huà)小鎮(zhèn)、鳳凰山景區(qū)南門觀景平臺(tái)、鳳凰村、金鳳村，最后一站來(lái)到神劍園景區(qū)（張愛(ài)萍故居）。

秦娜游覽的是鳳凰山鄉(xiāng)村振興示范路旅游環(huán)線，全長(zhǎng)11.6公里，最近獲評(píng)2025年度全國(guó)美麗公路。“這條路線很適合短途自駕，既能登高望遠(yuǎn)看風(fēng)景，又可以品嘗新鮮采摘的脆李，沿途風(fēng)景都很不錯(cuò)，有益于身心放松?！斌w驗(yàn)之后，她向朋友介紹自己的感受。

路在景中、景在路上，這樣的“流動(dòng)風(fēng)景線”在達(dá)州正變得多起來(lái)。如萬(wàn)源市城區(qū)至八臺(tái)山的萬(wàn)八快速公路上，專門裝飾了號(hào)角主題景觀、琴鍵景觀，在青龍嘴等鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)處設(shè)置觀景平臺(tái)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，交旅融合的初級(jí)階段是交通支撐旅游，為旅游“開(kāi)道”；隨著融合加深，交通與旅游兩種資源要形成整合互動(dòng)，達(dá)到“1+1>2”的集聚效果。

探向交旅融合“深水區(qū)”，達(dá)州推出“交通+”旅游服務(wù)與產(chǎn)品，提出要在旅游主干線沿途增設(shè)一批觀景臺(tái)、休憩驛站、自駕營(yíng)地等設(shè)施?！拔覀冇?jì)劃編制全市公路旅游化改造方案?！边_(dá)州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，方案將圍繞“醉美巴山”“康養(yǎng)勝地”等主題形象，提煉地域文化和景觀特征，有機(jī)植入旅游元素，實(shí)現(xiàn)路景一體。

此外，達(dá)州計(jì)劃打造“十大最美自駕路”，連接起峽谷、竹海、花海、遺址、景區(qū)、民宿、文物、美食等，讓游客感受大巴山絕美風(fēng)光、巴文化厚重底蘊(yùn)。

構(gòu)建路景交融畫(huà)卷，“古今蜀道”是不容忽視的優(yōu)質(zhì)資源。今年我省出臺(tái)的《“大蜀道”交通與文化旅游融合發(fā)展實(shí)施方案》，規(guī)劃打造包括荔枝道在內(nèi)的4條文旅走廊。作為荔枝古道的重要段落，達(dá)州計(jì)劃對(duì)全市范圍內(nèi)的荔枝古道沿線文化遺產(chǎn)資源開(kāi)展專項(xiàng)考古調(diào)查，進(jìn)一步理清線路具體走向和資源狀況，開(kāi)發(fā)荔枝古道旅游線路，如恢復(fù)青石板古道、部分古驛站、攔馬墻等，讓廊道暢游，鋪展旅游新畫(huà)卷。