每經記者｜孔澤思    每經編輯｜魏官紅    

9月24日凌晨至下午，今年第18號臺風“樺加沙”預計將在廣東中西部沿海登陸，是今年以來影響我國的最強臺風。

9月22日，深圳市氣象臺宣布，于當日21時前后將全市臺風藍色預警信號升級為黃色。氣象部門預測，深圳9月23日午后風雨逐漸加大，23日夜間到24日是風雨最強時段，致災風險極高。

深圳各界正全力迎戰臺風。9月22日，《每日經濟新聞》記者看到，多家商戶、寫字樓的玻璃已貼上“米”字膠帶。記者還從深圳機場、鐵路、交警、電力、應急等部門了解到，多部門已做好防臺應急預案，南方電網深圳供電局表示，將以最高級別響應備戰超強臺風“樺加沙”。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝

深圳將適時啟動“五停”措施

9月22日，深圳市“全市抗擊18號臺風工作會議”指出，18號臺風“樺加沙”預計給深圳帶來極嚴重的風雨浪潮影響。會議強調，要適時啟動“五停”（停課、停工、停產、停運、停業）措施。

深圳市應急管理局防災減災處（地震處）處長王常效向媒體表示，“樺加沙”可能是自2018年“山竹”之后影響深圳最強的臺風。目前深圳已啟動應急機制，全市計劃轉移安置包括工棚居住人員、低洼地帶、沿海區域居民等約40萬人。

王常效還表示，在極端天氣下，為保障外賣配送人員安全，不排除對外賣平臺采取臨時關停措施。

在超強臺風面前，南方電網深圳供電局（以下簡稱深圳供電局）宣布以最高級別響應，按照應對16級超強臺風的防御標準迅速行動，發布防風防汛最高級別紅色預警，全面啟動應急響應。

電力部門處置樹障隱患 圖片來源：南方電網深圳供電局

深圳供電局方面告訴記者，供電人員已加緊對深圳輸電、變電、配電設施周邊開展特巡特維，對轄區內電力線路通道附近的樹木、竹林等易倒伏、斷枝的樹障隱患進行清理修剪。目前，深圳供電局4000余人應急隊伍、101臺應急發電車、25臺排澇方艙及各項應急物資已準備就緒，隨時準備應對突發情況。

在南海東部海域，中國海油已對該區域啟動防臺預案。公司一方面及時撤離海上平臺員工，保障人員健康安全；另一方面通過陸地中控系統遠程控制海上平臺，實現臺風期間少停產甚至不停產，確保油氣田生產穩定運營。

鐵路機場將停運停航

據鐵路部門消息，9月23日12時起，廣東省內高鐵及普速列車開始逐步停運，停運范圍隨臺風影響動態調整；9月24日全天，廣東省內所有高鐵、普速列車停運；9月25日凌晨起，鐵路部門將根據臺風影響減弱情況，逐步恢復列車開行。

深圳交警也提前做好應急預案，會同應急、交通、住建等部門，對深圳市內主干道、隧道、地勢低洼等重點區域展開全面隱患排查，并將最大限度投入鐵騎上路執勤。

9月22日下午，深圳機場向《每日經濟新聞》記者表示，預計9月23日夜間至24日白天為臺風對深圳機場運行影響最強時段。深圳機場將于9月23日20時起暫停航班運行，恢復運行時間將根據臺風動態和影響情況而定。同時，受臺風影響，深圳機場碼頭9月21日至9月25日所有船班停航。

深圳機場表示，將在24日臺風影響減弱后，會同空管、航司及時評估適航條件，在確保安全的前提下逐步有序恢復航班運行。

9月22日18時，深圳地鐵通過微博發布消息稱，受此次臺風影響，深圳地鐵將可能采取停運措施。