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每經記者 胡玉慧

2009年上市的億緯鋰能（300014，收盤價14.16元），去年創下了上市以來最好業績。億緯鋰能方面表示，業績增長得益于主業鋰電池產品的供不應求，加之首發募投的3個項目在去年年末達產，釋放出的新產能加強了公司接單能力。

進入今年，億緯鋰能將如何發展？公司證券事務代表馮濤近日向《每日經濟新聞》表示，今年公司將在穩固發展第一大主業鋰亞電池的基礎上，重點拓展鋰錳電池和鋰離子電池業務，幾塊新品進展也相當順利，將對今年業績產生積極影響。億緯鋰能原本為全球第五大鋰亞電池廠商，公司在2011年年報中提出，今年要成為全球第二大鋰亞電池廠商。

2011年業績是2009年2倍多

2011年億緯鋰能實現營業收入4.77億元，同比增長56.22%；凈利潤達到8578.36萬元，同比增速為51.53%，收入和凈利潤的絕對值為2001年公司成立以來最高，同比增速也是2009年上市以來的最好表現。2009年上市首年，億緯鋰能營收和凈利潤分別為2.06億元和3995.31萬元。

業績成長的最大動力，是主導產品需求旺盛供不應求。億緯鋰能主業為高能鋰電池，分作一次電池和二次電池，其中一次電池中的鋰亞電池為公司第一大主業，2008年~2011年4年里依次占到了公司41%、72%、75%和72%的總營收；一次電池中還有鋰錳電池，這是公司目前第二大主業，過去4年在總營收中占比分別為8%、8%、11%和14%。

二次電池主要是鋰離子及聚合物組合電池、鎳氫組合電池，但在公司產品結構中，上市后這兩塊產品的重要性在逐年下降。最近4年鋰離子電池的營收占比依次為23%、16%、12%、1%，鎳氫電池方面則是28%、5%、2%、3%，衰減更加明顯。

公司的鋰亞電池已被廣泛應用于各類智能表計，還拓展到射頻識別、煙霧報警器、汽車胎壓監測系統（TPMS）等領域；而過去兩年國內智能電網招標處于高峰期，億緯鋰能作為國內唯一一家被國家電網和南方電網兩大電網公司列入采購目錄的鋰原電池廠商，趕上了這股“東風”。

另一方面，IPO時3個募投項目在去年年末完成建設投產，大大緩解了公司產能，為公司承接更多訂單創造了條件。按照招股說明書中表述，億緯鋰能以1.18億元投向年產1800萬只鋰亞電池，這部分產品主要用于表計市場和TPMS市場；還有4950萬元募投資金投向年產2200萬只鋰錳電池項目，以及為配套保證前兩個募投項目建設中所需的工藝和技術，億緯鋰能還另外投入3850萬元建設鋰電池工程技術研發中心項目。

上市后億緯鋰能未對募投項目進行任何調整，按照計劃在去年年底已建成投產。上市前億緯鋰能鋰亞電池年產能為1200萬只，鋰錳電池年產能為1600萬只，如今這兩類產品產能分別擴大了1.5倍和1.375倍。

進入今年，新產能繼續帶動公司銷售能力提高，今年前3個月億緯鋰能營業收入增長30.4%，凈利潤同比增速為32.4%。

第一大主業產能再擴50%

一季報顯示，2012年公司發展勢頭依然良好，但是公司IPO時募投項目已全部建設完畢，超募資金投向的鋰離子電池生產線也已投產。2012年，億緯鋰能的增長點在哪里？

對于這個疑問，億緯鋰能證券事務代表馮濤向《每日經濟新聞》記者詳細介紹了公司今年的思路。

“鋰亞電池這塊我們會一如既往地重視。”馮濤說。過去3年，鋰亞電池對總營收的貢獻穩定在70%以上，33.57%的毛利率在公司所有產品中也是最高。

以公司現有產能計算，億緯鋰能已經是全球第五大鋰亞電池生產廠商，國內產能第一。第一創業研究員何本虎介紹說，該公司在國內市場上的份額超過40%，在智能電表領域份額更是達到70%。

今年億緯鋰能將繼續以規模取勝。億緯鋰能副總經理劉建華透露說，公司計劃今年成長為全球第二的鋰亞電池廠商，在產量方面達到去年的1.5倍；2012年鋰亞電池的收入，定下了同比增長50%以上的目標。馮濤表示，具體的擴產計劃目前還未對外公告。

除鋰亞電池外，鋰錳電池產能在募投項目投產后也將繼續擴張。億緯鋰能董秘李芬表示，鋰錳電池在去年實現8000萬元以上收入的基礎上，今年將繼續擴大生產規模，公司擬訂的產量增長目標在30%以上。

馮濤告訴記者，今年公司的發展計劃就是在鞏固好自身鋰亞電池市場優勢地位的基礎上，著重推進鋰錳電池和鋰離子電池這兩塊業務。

鋰離子電池方面，盡管收入占比上市后在逐年下降，但原因是公司鋰原電池增長迅速。單以銷售金額看，億緯鋰能鋰離子電池去年實現了4423萬元收入，較上年同期增長約16%，產品已打開電子煙、航模、平板電腦和電動自行車等細分市場。億緯鋰能方面的預估是，2012年公司鋰離子電池銷售額將出現超過1億元的增長，這個增量已超過去年總營收的兩成。

不過需要注意的是，公司鋰離子電池去年半年報中毛利率有20%，但算上全年計入設備折舊以及為拓展客戶增加的費用，全年毛利率跌至10%，較鋰原電池33%的毛利率遜色不少。公司雖然采取了自制電芯降低成本，但副總經理劉建華表示，鋰離子電池規模量產后毛利率正常水平是20%以上，要達到鋰原電池水平還需兩年左右。

兩項新產品將貢獻業績

今年，億緯鋰能的兩個新品將給業績帶來正面影響。首先是ES電源系統，這個產品被應用于不停車收費系統（ETC）中，是目前行業里正在大力推動的一種新業務模式。

何本虎就表示，去年全國至少有22個省市建設了不停車收費系統，開通ETC車道2197條；而按照交通部頒布的規劃，“十二五”期末我國高速公路的ETC平均覆蓋率要達到60%，ETC車道達到6000萬戶以上。

馮濤告訴記者，廣東、江西、湖北、浙江等省份已展開相關建設，有的地方雖然還未進行ETC設備安裝，但ETC專用車道已經預先開辟出來；公司的ES電源系統屬于鋰亞電池類產品，收費站和汽車兩方都會用到。

馮濤介紹說，目前在ES電源系統市場，主要是以色列TADIRAN產品為主；公司是國內唯一一家可量產此類產品的廠商，雖然技術、產品性能與TADIRAN還存在著一定差距，但價格上已具備優勢。

此外，動力電池今年應當也會有新亮點。鋰離子電池中的動力電池部分，以下游應用分為電動自行車用和電動汽車用兩類，億緯鋰能的電動自行車電池業務已經實現銷售，公司正在謀求銷售的增長。目前公司有個儲能動力電池管理系統在發改委立項，研發方面也已取得廣東省支持。