每經編輯｜每經記者 劉旭 發自北京    

每經記者 劉旭 發自北京

12月15日，吉利新品牌戰略下的“開山之作”吉利博瑞正式發布。按照吉利表述，這款車型將開創吉利的新時代。

博瑞是吉利品牌目前最高端車型GC9的中文名稱，該車型定位B級車，競品鎖定為北京現代第八代索納塔、一汽馬自達阿特茲等合資車型，計劃2015年3月正式上市。

來自吉利的數據顯示，2011年~2014年前三季度，中國轎車市場以每年平均9.7%的速度穩步增長。按此預計，2014年中高級轎車市場整體銷量將創下190萬輛的銷售規模。

然而，在這一細分市場，自主品牌尚無一款車型躋身主流，博瑞則是為此而來。數據顯示，從2011年開始，自主品牌在B級車市場份額持續走低，從2009年的11.3%下滑至4%左右。

“吉利在這款車型上投入大量精力。”新上任的吉利汽車銷售公司總經理林杰向 《每日經濟新聞》記者表示，自主品牌經過多年積累，到了在B級車市場“開花結果”的時期。

將一款B級車作為新品牌戰略下的旗艦車型，吉利的底氣來自于新帝豪在A級車市場的成功。作為轎車銷量排名前十位中唯一的自主品牌車型，新帝豪自今年9月上市以來銷量持續走高，11月銷量達到2.18萬輛。

吉利汽車銷售公司副總經理易寒表示，“目前整個B汽車市場有三個臺階?！币郧昂芏嘧灾髌放频脑落N量基本上在1000輛以內，第二個臺階是4000輛，另一個臺階是萬輛，B級車過萬輛是真正的成功者。”

今年4月，吉利發布全新品牌標示和產品架構，經過7個多月試水，吉利不久前首度闡述其品牌使命：“造每個人的精品車”。

吉利汽車相關負責人向 《每日經濟新聞》記者表示，隨著消費升級，吉利要從價格導向、成本導向的功能導向，向品牌、品位和品質導向的造車理念轉變。即將上市的吉利博瑞就是吉利轉型車型的代表。