每經記者｜李星    每經編輯｜孫磊

8月16日，法拉第未來（FFIE，股價2.18美元，市值7.15億美元）對外發布的2022年第二季度財報顯示，公司今年第二季度運營虧損由去年同期運營虧損約2800萬美元增至約1.37億美元，凈虧損由去年同期凈虧損5277.5萬美元增長至1.42億美元。

圖片來源：FF公告

財報顯示，自成立以來，FF累計虧損32.19億美元（折合人民幣約218.6億元）。對于公司經營虧損和凈虧損大幅增加的原因，FF方面解釋稱，主要體現在工程、設計和測試（ED&T）服務的增加；員工人數和員工相關費用顯著增加；重新聘請供應商并為ED&T服務進行大量采購等。

盡管如此，FF方面稱，公司預計將繼續產生重大經營虧損，因為公司在產生可觀收入前還會繼續發生費用。

財報披露，截至2022年6月30日，FF總資產約5.88億美元，其中包括1.21億美元現金。值得注意的是，今年第一季度末FF還有2.76億美元現金。而截至8月9日，該公司現金余額僅有5220萬美元，含受限現金160萬美元。

受制于公司賬上現金金額余額不足，FF將其首款量產車——FF 91交付時間推遲至2022年第三或第四季度。此前，FF方面不止一次向外界表達出在今年第三季度量產交付FF 91的決心。今年5月，FF全球CEO畢福康仍對外強調稱，有信心在今年第三季度交付FF 91。

對于FF 91此次延期交付的原因，FF方面在回復《每日經濟新聞》記者時解釋稱，由于之前披露過的供應鏈問題導致延遲，公司需要額外的資金發布FF 91，量產時間也受到影響。FF 91的具體量產和交付時間還取決于資金安排和供應鏈問題的解決情況。

財報顯示，盡管FF已采取措施保持當前現金狀況，包括減少支出、延長付款周期和其他類似措施，但預計到2022年9月上旬，其仍需額外資金以繼續運營，并且需在2022年剩余時間和2022年以后籌集額外資金，用以支持FF 91生產和產生收入，使公司走上現金流收支平衡的道路。“公司正在尋求從目前正在進行的融資項目中籌集3.25億美元的資金，以補充手頭現金。”FF方面表示，預計在2022年7月1日至2022年12月31日期間，還需約3.68億美元（折合人民幣約24.99億元）的現金來推出FF 91。

圖片來源：企業供圖

值得一提的是，就在財報發布的當日，FF對外宣布其獲得了5200萬美元新融資。8月16日，FF宣布成功簽署了一項新融資機制的最終協議，最高6億美元的融資方案已到賬5200萬美元。FF方面表示，公司正與多個投資者積極商談追加融資事宜。“我們正在努力完成這一資本籌集過程，以籌集足夠的新資金來推出FF 91電動車。”畢福康稱。

截至2022年6月30日，FF共獲得399份FF 91預購訂單。據畢福康介紹，FF在加州的制造工廠已經接近完工，并正在測試FF 91電動汽車。

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