每經(jīng)編輯｜李澤東

9月12日14:30，AITO問(wèn)界新M7上市發(fā)布會(huì)舉行，問(wèn)界新M7正式發(fā)布，并開啟交付！

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東上臺(tái)演講，介紹了新車的一些亮點(diǎn)。

圖片來(lái)源：華為官網(wǎng)

據(jù)余承東介紹，新M7搭載HUAWEI DATS 2.0，綜合續(xù)航達(dá)1300公里，純電續(xù)航超過(guò)240公里，后驅(qū)版百公里油耗5.6L，四驅(qū)版百公里油耗5.8L，號(hào)稱比未升級(jí)智能增程車型油耗降低了8%。

圖片來(lái)源：發(fā)布會(huì)視頻截圖

性能方面，問(wèn)界新款M7有大幅升級(jí)，在HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)加持下，其百公里加速只要4.8秒，遙遙領(lǐng)先于寶馬X5L 2.0T的7.3秒，也快于理想L7 Max的5.3秒。

余承東在發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“華為智能座艙一直被抄襲，從未被超越。”問(wèn)界新M7共有六座和大五座兩個(gè)版本，華為與合作伙伴賽力斯在升級(jí)打造上耗費(fèi)超5億元，用于車身、底盤和性能；空間設(shè)計(jì)和布局；智能駕駛和智能座艙。

此外，問(wèn)界新款M7底盤全新升級(jí)，增強(qiáng)型麥弗遜前懸配合H臂多連桿獨(dú)立后懸，結(jié)合前后懸雙FSD可變阻尼減震器，大幅提升駕駛操控性，使城市代步更舒適，高速行駛更穩(wěn)定。

不僅如此，問(wèn)界新M7升級(jí)了HUAWEI DATS 2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，通過(guò)智能調(diào)節(jié)扭矩，能夠有效減弱顛簸感及沖擊感，讓車輛更穩(wěn)定，乘坐更舒適。

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，在鋪裝路面，問(wèn)界新M7車型的駕乘舒適性提升38%；在顛簸路面，駕乘舒適性也可以提升35%。

此外，問(wèn)界新M7車型搭載了華為HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調(diào)節(jié)，支持雙向智能協(xié)同，號(hào)稱成員橫向離心感降低14%，車輛轉(zhuǎn)向靈敏度提高36%。

余承東援引調(diào)研數(shù)據(jù)稱，問(wèn)界在2023年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行，遠(yuǎn)超行業(yè)平均分值。問(wèn)界在新能源品牌新車質(zhì)量排名第一，超過(guò)蔚小理、寶馬、特斯拉。

此外，他表示，問(wèn)界M7在多方面的口碑領(lǐng)先行業(yè)。其中，問(wèn)界M7車主凈推薦值（NPS）達(dá)80.1% 。

據(jù)了解，問(wèn)界新M7車型預(yù)售價(jià)25.8萬(wàn)元起，官方將于今日公布正式價(jià)格，以及相關(guān)的智駕版內(nèi)容。

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