每經編輯｜黃勝    

今天，“12306搶票”相關話題沖上熱搜。

據中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）消息，今年鐵路中秋國慶黃金周運輸自9月27日開始，至10月8日結束，為期12天，全國鐵路預計發送旅客1.9億人次。鐵路12306將于9月13日開始發售國慶黃金周火車票，預計9月15日為售票高峰日，當日開始發售假期第一天的車票。

9月14日，中秋假期臨近，不少網友提前加入搶票大軍，開始搶購9月28日的火車票。然而，不少網友表示根本搶不到！

12306客服：今年比往年更難，建議買不到立即候補

搶購過程中，有網友吐槽系統顯示余票充足，但是仍需排隊購買，“前方排隊711人”；還有網友質疑，第三方軟件搶票是不是占了普通用戶的“坑位”。

對此，12306客服表示，余票充足仍需排隊是由于同一時間點下訂單的用戶過多。12306開啟售票時間固定，不會針對第三方軟件提前售票。

對于沒有買到票的用戶，客服表示，今年搶票較往年確實更難些，建議立即加入候補，等待其他用戶改簽或退票。

此外，乘客人數較多的情況下，高鐵動車也有可能出現由8節車廂改為12節車廂的情況，候補購票可以更快買到票。

買搶票加速包靠譜嗎？

據媒體報道，有搶票平臺客服回應表示：“不同等級的搶票服務，差別其實不是很大。不一定我們就比12306快，而且如果您只是單純的想‘撿漏’，那就更加無法預測了。因為這個席位有沒有人退票是很難保證的。”

事實上，搶票加速包究竟能不能更快，12306已經很明確：不會，消費者使用的“加速包”并不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統排隊。如遇所需車次、席別無票，可在線排隊候補。當對應的車次、席別有退票時，系統將自動購買車票。

也就是說，當車次沒票需要等票時，12306的候補購票功能是所有搶票途徑中優先級最高的存在。

中國鐵道科學研究院12306技術部相關人士在接受央視采訪時還曾表示，第三方搶票軟件從某個角度迎合旅客的需求，但會導致12306系統服務癱瘓，消耗資源。此外，搶票軟件退簽處理規則上和鐵路統一規范的社會標準不一致，存在多收旅客退票手續費和改簽費。加之軟件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商業行為，這存在一定的安全隱患。

假期購票日歷來了！快定鬧鐘！

搶票日期、起售時間、候補規則，看圖全知道：

每日經濟新聞綜合央視網、中國青年報、中國鐵路

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖