每經記者｜段思瑤    每經編輯｜孫磊    

新能源汽車市場發展至今，已經步入考驗耐力的下半階段。在此背景下，包括阿維塔在內的造車新勢力們將面臨更多新挑戰。

“中國汽車產業已經從燃油車時代的學習和跟隨，實現了在新能源時代的全面領先。但有機會就有挑戰，隨著競爭越來越激烈，目前行業的擠出效應已經十分明顯，未來可能只會剩下5~6家企業。”阿維塔科技副總裁、首席營銷官CMO李鵬程表示，“對于阿維塔來說，我們堅持做難而正確的事，堅持以長期主義來領跑智能電動汽車SEV新賽道，用智能來定義新豪華，以產品力壁壘來強化高端品牌認知。”

今年9月，阿維塔11銷量首次突破3000輛大關，10月交付量達到3888輛，在30萬級純電SUV市場中銷量排名前列。李鵬程表示：“在CHN模式的賦能之下，阿維塔通過高階智駕和智能座艙的加持，為用戶打造了具備情感智能的產品，打造出了真正的中國高端智能電動汽車。”

得益于長安汽車、華為、寧德時代，分別在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域為阿維塔科技賦能，三方共同開創領先的全新一代智能電動汽車技術平臺CHN，具備“新架構、強計算、高壓充電”三大特征。

“從一開始，阿維塔就堅定地認為，中國品牌應該把產業上最優質的資源匯集起來打造世界一流的高端品牌，所以我們聚合了長安、華為和寧德時代打造了CHN合作共贏的模式，獲得了整個汽車產業鏈頂端資源的賦能。同時，在各位股東充分授權、優勢互補、深度綁定之下，我們彼此之間有著非常強的默契和信任，因此阿維塔在企業運營層面擁有決策自主權。”李鵬程表示。