每經記者｜李星    每經編輯｜裴健如

停牌半日，恒大汽車（HK00708，股價0.415港元，市值45億港元）再復牌。

1月8日早間，恒大汽車發布公告稱，公司股份由2024年1月8日上午9時起于香港聯合交易所有限公司（以下簡稱聯交所）短暫停止買賣，有待刊發一份有關內幕消息的公告。

圖片來源：恒大汽車公告

隨后在同日午間，恒大汽車再發公告稱，公司得悉執行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪，已被依法刑事拘留。同時，公司已向聯交所申請由2024年1月8日下午1時起恢復買賣股份。

1月8日下午1時復牌開盤前，恒大汽車股價跌超8%，開盤后股價繼續下行，最高跌幅達22.89%。截至當日港股收盤，恒大汽車股價跌幅為6.02%，報0.390港元/股。

圖片來源：百度股市通截圖

公開消息顯示，劉永灼于2003年開始服務中國恒大，曾分管廣州恒大淘寶足球俱樂部、恒大文化產業集團、恒大農牧集團、恒大互聯網金融集團、恒大高科技集團等業務，現擔任恒大集團常務副總裁、恒大汽車總裁兼恒大新能源科技集團董事長、整車研究院院長等職位。

作為恒大汽車的主要負責人，劉永灼曾對外稱，“恒馳大賣已成定局”。但從數據來看，恒大汽車首款量產車型恒馳5的表現并不盡如人意。從官方披露數據來看，截至2023年5月底，恒大汽車累計交付超過1000輛，此后便未再公布交付數據。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（資料圖）

記者發現，能夠查詢到的劉永灼的最近一次公開露面信息，是在2023年12月26日。彼時，劉永灼出席恒大汽車“大客戶交車儀式”，并表示，“過去一年恒馳5交付量穩步提升。感謝大客戶選擇恒馳，信任恒馳，我們將并肩前行，共創輝煌”。

如今，劉永灼被依法刑事拘留，這是否會給恒大汽車的正常運營帶來直接影響？對此，記者向恒大汽車方面進行了解，但截至發稿未獲回應。

事實上，總裁被依法刑事拘留，僅是恒大汽車進入2024年以來面臨的不利消息之一。

就在1月1日晚間，恒大汽車對外發布公告稱，由于紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議的訂約方并未同意延長截止日期，因此紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議已于2023年12月31日失效。

圖片來源：恒大汽車公告

“盡管協議已經失效，但恒大汽車、紐頓集團以及其他相關方仍在就這些交易的關鍵條款進行磋商，顯示雙方仍可能達成新的協議或修改原有協議。”恒大汽車方面強調稱。

不過，在全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴看來，上述說法只是恒大汽車方面的一種說辭，紐頓集團繼續投資恒大汽車的可能性較小。

“對恒大汽車來說，未來能否找到投資者的關鍵在于，恒大方面是否愿意讓渡對其的控制權。如果恒大方面依然堅持絕地控股恒大汽車，可能就沒人（指投資者）敢陪它玩。”曹鶴認為。

實際上，早在2023年10月8日晚間，恒大汽車就曾發布公告稱，因中國恒大發生的變化，戰略投資方紐頓集團暫停對其過渡期資金支持，并針對擬議交易方案所需的調整進行重新談判。

2023年8月14日，恒大汽車方面宣布，其獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN.US）首筆5億美元戰略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續到賬。雙方擬議的交易預計將于2023年第四季度完成。交易完成后，紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大后已發行普通股總數的27.5%。

不過，在雙方簽訂的擬交易協議中，紐頓集團曾提出了多項協議生效的條件，包括擬議交易預計將于2023年第四季度完成，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團債務重組生效、恒大新能源汽車集團若干債權人確認債務償還計劃，以及獲得相關監管機構和股東批準。

曹鶴認為，紐頓集團與恒大汽車合作協議的失效，更大的可能性是其發現了投資恒大汽車存在很大風險。“紐頓集團投資恒大汽車是一種資本投資，主要目的還是想從中獲利。當紐頓集團發現在此次合作中難以獲利時，就會果斷退出。”曹鶴表示。