每經記者｜董天意    實習生 周卓孜    每經編輯｜孫磊

NO.1【北京擬支持網約車等使用自動駕駛汽車】7月1日，據北京市經濟和信息化局網站消息，該局會同相關部門起草了《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》，《征求意見稿》提出，支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、出租汽車客運（網約車）、汽車租賃等城市出行服務。此外，《征求意見稿》鼓勵有序開放和利用自動駕駛汽車數據，建立合作機制，并探索監管沙盒以支持創新。

點評：北京市擬定自動駕駛汽車條例，顯示出政府對于智能駕駛未來的支持和重視。鼓勵自動駕駛汽車參與城市交通服務，不僅促進技術發展，還為解決城市交通問題提供可能。同時，對事故責任和保險產品的提議為可能出現的法律問題提供了預案，為自動駕駛汽車商業化營造了良好的政策環境。

NO.2【歐盟對中國電動汽車加征關稅7月5日生效】當地時間7月4日，歐盟委員會發布公告稱，歐盟委員會在對中國電動汽車（BEV）進行為期九個月的反補貼調查后，決定對來自中國的電動汽車進口征收臨時反補貼稅。這一臨時關稅將于2024年7月5日生效，最長持續四個月，期間歐盟成員國將投票決定是否將其轉為為期五年的正式關稅。

點評：歐盟對我國電動汽車加征臨時反補貼稅的決定，可能對我國在歐市場的電動車出口造成顯著影響。這不僅增加了我國生產商面臨的貿易成本，也給雙方帶來了進一步協商的必要性，以探索符合WTO規則的共贏解決方案。

NO.3【何小鵬：2025年top車企將進入AI智駕ChatGPT時代】7月1日，小鵬汽車董事長何小鵬在微博上發布Waymo和特斯拉FSD對比視頻。他表示，FSD最近半年的進步速度飛快，而且隨著FSD的數據量越來越大，FSD在2025年一定會超Waymo。何小鵬表示，整體來看，2025年最top（前列）車企將進入AI智駕ChatGPT時代，并加速完全甩開當前規則模式的自動駕駛能力，而2026年會實現部分場景無人駕駛。

點評：何小鵬對自動駕駛的未來充滿信心，預測2025年頂級車企將踏入AI智能駕駛的新時代。這不僅預示著技術上的巨大飛躍，更為行業樹立了發展目標。隨著數據和基礎設施的不斷完善，自動駕駛的進步將重新定義交通出行，引領汽車行業進入無人駕駛新階段。

NO.4【小米汽車：小米SU7系列交付進一步加速】7月2日，小米汽車發文稱，小米SU7交付提速工作進展順利。6月已實行雙班生產，單月交付量成功突破10000輛。自7月1日起，小米SU7系列交付速度將進一步加快，鎖單后預計交付周期最多可縮短5周。與此同時，近期小米汽車將開展新一輪產線調優維護工作，旨在為進一步提升產能做好充分準備。

點評：小米汽車宣布小米SU7系列交付加速，突破10000輛單月交付量反映了其產能提升和市場需求的良好對接。小米在汽車領域的業務推進順利，顯示出其在高科技產業多元化布局中的決心和執行力。

NO.5【比亞迪獲阿塞拜疆電動大巴訂單】近日，比亞迪贏得阿塞拜疆政府160輛電動大巴K9UD的訂單，計劃本月起分批交付。雙方還簽署了協議，阿塞拜疆政府自2025年起至2028年每年從比亞迪采購200臺大巴并進行本地化組裝，預計將進一步擴展本地生產合作。

點評：比亞迪在阿塞拜疆市場的突破，標志了其在全球電動大巴市場的影響力持續擴大。與阿塞拜疆政府的長期合作協議，以及年度采購計劃，不僅為當地提供了綠色交通解決方案，還將推動當地產業的發展。