每經(jīng)編輯｜畢陸名

12月11日，賈躍亭前妻、演員、影視制作人甘薇在社交媒體更新視頻首度回應(yīng)當(dāng)年“7天還12億“，稱無論遇到什么困難，都不要放棄希望。

圖片來源：視頻截圖

圖片來源：視頻截圖

視頻中，甘薇表示，“樂視最輝煌的時(shí)候市值1500多億元，但市值在那兒只能看著。后來賈躍亭成立了債務(wù)小組，那十多天度日如年，要面臨所有的債權(quán)方，所有的媒體，再怎么內(nèi)心鋼鐵一般堅(jiān)硬，還是害怕。”

被問及“你當(dāng)時(shí)在國(guó)外是主動(dòng)回來的嗎”，甘薇坦言，自己必須回國(guó)。

此外，她還表示賈躍亭去美國(guó)不是為了逃避債務(wù)，“賈躍亭去美國(guó)的時(shí)候，不是逃避債務(wù)，他在美國(guó)開拓FF91汽車業(yè)務(wù)的時(shí)候，每個(gè)月都要去開一次會(huì)，帶的衣服就是一個(gè)星期的”。

甘薇稱，（債務(wù)）危機(jī)爆發(fā)了以后，他不能回來了，自己只能帶著孩子們?nèi)タ此．?dāng)時(shí)，長(zhǎng)輩給賈躍亭打電話說，是不是有一個(gè)站出來，代表你解決債務(wù)問題，你最起碼有個(gè)表態(tài)。

甘薇表示，這時(shí)候自己就站了出來，必須得有福同享，有難同當(dāng)。

11月7日，賈躍亭旗下公司法拉第未來（FFIE，股價(jià)1.23美元；總市值：5576萬美元）發(fā)布的2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，F(xiàn)F在2024年第三季度運(yùn)營(yíng)支出380萬美元，與去年同期的5090萬美元相比下降了92.6%；運(yùn)營(yíng)虧損從去年同期的6640萬美元減少至2520萬美元。“今年第三季度，公司在控制成本和降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用方面繼續(xù)取得顯著成效。”FF方面解釋稱。

日前，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在其個(gè)人微博上發(fā)布視頻稱，此次FF提交財(cái)報(bào)較之前有所提前，這表明FF的財(cái)務(wù)體系建設(shè)逐步取得了明顯成效。

從上述數(shù)據(jù)來看，F(xiàn)F業(yè)績(jī)正在向好的方面發(fā)展。不過，F(xiàn)F整體的財(cái)務(wù)壓力依舊嚴(yán)峻。財(cái)報(bào)顯示，截至2024年9月30日，F(xiàn)F賬面總資產(chǎn)約為4.49億美元，負(fù)債約2.923億美元，賬面價(jià)值1.567億美元。

今年6月，賈躍亭對(duì)外透露稱：“FF正考慮在‘中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略’下推出第二品牌，推出大眾放量車型。”

彼時(shí)，F(xiàn)F因資金短缺無法購(gòu)買零部件，已長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月沒有交付過新車。6月13日，F(xiàn)F宣布完成了向一位資深個(gè)人投資者用戶的新車交付。這是FF自2023年量產(chǎn)交付以來交付的第12輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，同時(shí)也是FF交付工作停滯4個(gè)月后完成的首次交付。“這次SOD2（第二階段）的重啟，對(duì)很多成熟公司來說，可能是一件非常小的事情，但對(duì)于現(xiàn)階段的FF來說卻是非常重要的里程碑，甚至可能是一個(gè)拐點(diǎn)。”賈躍亭曾坦言。

FF全球CEO Matthias Aydt表示，在完成戰(zhàn)略投資者融資前，只要能夠籌集到所需零部件資金，F(xiàn)F將努力每個(gè)月交付1輛新車。

但直到8月13日，F(xiàn)F才完成了自SOD2重啟后的第2輛FF 91 2.0 Futurist Alliance交付。財(cái)報(bào)顯示，截至目前，F(xiàn)F累計(jì)交付14輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

2024年第三季度被FF定義為其重要發(fā)展節(jié)點(diǎn)，其不僅發(fā)布了第二品牌Faraday X（FX），完成了3000萬美元融資，還重獲納斯達(dá)克上市合規(guī)。

北京時(shí)間9月20日，賈躍亭對(duì)外宣布，F(xiàn)F推出第二品牌——Faraday X，并計(jì)劃推出定價(jià)在2萬~5萬美元區(qū)間的兩款新車。“FX的發(fā)布，預(yù)示著公司戰(zhàn)略升級(jí)和業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入了新的篇章。”FF方面強(qiáng)調(diào)稱。

據(jù)悉，F(xiàn)X品牌第一階段將推出FX 5及FX 6兩款車型，其中作為FX品牌旗下首款車型，F(xiàn)X 5是一款面向主流市場(chǎng)的大空間運(yùn)動(dòng)型AIEV，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為2萬~3萬美元；而FX 6將是一款家庭AI奢華超大空間車型，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為3萬~5萬美元。“FX品牌旗下兩款產(chǎn)品將在FF位于美國(guó)加州的漢福德工廠進(jìn)行生產(chǎn)。”Matthias Aydt透露稱。

按照規(guī)劃，F(xiàn)X 5首車的下線預(yù)計(jì)在2025年年底實(shí)現(xiàn)。不過，F(xiàn)F方面強(qiáng)調(diào)稱，F(xiàn)X品牌的目標(biāo)是在獲得必要資金后，于2025年底下線首輛車。“目前，F(xiàn)X項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)了車輛開發(fā)第一階段，并正按計(jì)劃推進(jìn)相關(guān)工作以達(dá)成第一階段里程碑。”FF方面表示。

此外，F(xiàn)F方面對(duì)外透露，F(xiàn)F已與四家中國(guó)主機(jī)廠建立了合作關(guān)系，并已簽署簽訂兩份戰(zhàn)略框架協(xié)議和兩份諒解備忘錄，旨在推動(dòng)AIEV在美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，并將全球汽車零部件和供應(yīng)鏈資源整合到美國(guó)市場(chǎng)。

封面圖片來源：視覺中國(guó)